Fragen bezüglich Omegas C von Inline auf "Normal" Rückrüsten

Hallo
ich bin neu hier und habe sofort ein paar Fragen.
Heute kam meine neue Errungenschaft geliefert, ein Chrysler Voyager mit Landi Omegas C Anlage.
Es ist ein "Bastlerfahrzeug" mit nicht funktionierender Gasanlage.
Ich fahre seid nun fast 20Jahren nur LPG, kenn mich flüchtig mit diesen aus.
Ich habe eine komplette Rechnungshistorie beibekommen, so das ersichtlich wird, das das Fahrzeug fast jährlich die hinteren 3 Injektoren neu bekommen hat, die vorderen alle 3 Jahre.
Die hinteren sind zwar senkrecht, jedoch auf den Kopf gedreht, die vorderen liegen komplett flach.
Ich gehe mal von falscher Einbaulage aus und genau dieses möchte ich als erstes abstellen.
Flux die Rails abgebaut, die Injektoren raus gezogen und schon mal in Reiniger eingelegt.
Ich muss nun die hinteren Anschlüsse an der Brücke winkelig austauschen und beim rausdrehen der Einblasventile zog ich jeweils eine ca. 30cm lange verlängerung aus der Ansaugbrücke.
Also muss es sich wohl um eine Inlinevariante handeln.
Ich möchte diese gegen die "normale" Variante tauschen, ist dieses ratsam?
Laut Vorbesitzer hatte er nie vernünftig Leistung, ich könnte mir vorstellen das dieses mit der Inlinevariante zusammenhängen könnte, der "feste" Schlauch hat nur einen Durchmesser von ca. 3,8mm, mir kommt das ein wenig dünn vor.
Für Aufklärung wäre ich sehr dankbar.
Gruß Mike

 

Hallo
noch keiner der mir dazu etwas sagen könnte?
Die Injektoren nun mal fertig gemacht und musste beim Probelauf feststellen, dass einer bei za. 40Hz etwas anders klingt, werde diesesn auf Verdacht mal austauschen.
Gruß
Mike