Frage zur ICOM: direkt auf den Ventilteller spritzende Einspritzd?sen

Ich habe das Ganze mal umbenannt & verschoben, so ist es besser!

 

Hallo,
leider ist die Direkteinspritzung noch kein Standart, aber in ca. 2 Jahren werden die Verdampferfahrer auch umr?sten, denn bei der Direkteinspritzer Variante ist kaum ein Leistungsverlust zu verzeichnen, was sich nat?rl. auf den Durchschnittsverbrauch auswirkt. Durch das direkte Aufspritzen der Ventile auf Deine Ventilteller, hast Du eine enorme K?hlleistung des sich wandelnden Gases, was f?r die Effektivit?t von gro?em Vorteil ist (im kalten Verbrennungsraum wird mehr O2 gebunden).

 

Ich hab kein Leistungsverlust ...

 

Ich hab subjektiv auch keinen Leistungsverlust. Dass der Mehrverbrauch geringer ist kann man auch nicht wirklich sagen. Man liest sogar eher von einem - subjektiv - zu hohen Mehrverbrauch.

Mir wollte auch ein Umr?ster erz?hlen ICOM seit das einzig wahre und ne Verdamperanlage w?rde nicht richtig laufen wg. CAN-Bus usw.

Auch wenn ich selbst Direkteinspritzung f?r gut halte, aber das Marketinggeschwafel darum nervt ja schon etwas.

 

Hallo gaseinspritzer,

??? Ich werde meinen Wagen sicherlich nicht noch mal umr?sten lassen...

Einen sp?rbaren Leistungsverlust habe ich auch nicht.

Ich denke aber auch, da? sich die Direkteinspritzer-Variante weiter durchsetzen wird. In ein paar Jahren werden dann bestimmt auch andere Hersteller Systeme zur Fl?ssiggaseinspritzung anbieten.

cu safegas

 

Genau so meinte ich doch. Das ein Verdampferfahrer sein Auto nicht zur?ckr?stet und dann auf Icom umbaut, ist doch sicher klar. Das neue wird dann sp?ter sicher irgendwann ein Fl?ssiggasdirekteinspritzer. Schon wegen der originalen Motorger?t Abstimmung, welche die Icom ?bernimmt.

 

Stellt sich eigentlich, mir Unwissendem, schon lange die Frage warum gerade die LPI/JTG Anlagen teurer sind obwohl weniger Hardware verbaut wird, und der Einbau einfacher seien soll.

 

Die "Hardware" ist nicht g?nstig. Der Tank stellt dabei den gr??ten Posten dar. Im Tank ist eine Gaspumpe installiert, was f?r die Tankkosten nicht so von Vorteil ist. Ich denke auch, wenn irgendwann ein paar andere Hersteller dass Einspritzsystem anbieten, wird der Preis sicher auch niedriger. Ist ja im Computerhandel ?hnlich.

 

Hallo,

wieso mu? die Pumpe eigentlich im Tank eingebaut sein? W?re denn eine externe Pumpe nicht auch m?glich?

cu safegas

 

Ich habe keine Ahnung, es gibt, glaub ich, keine ext. Fl?ssiggaspumpen auf 12V Basis. Das w?re nat?rlich Riesig, dann k?nnte man die herk?mmlichen Tanks verwenden.

 

Icom JTG System

Hallo safegas,im Inneren des Tanks gibt es drei elektronische Bauteile die aufeinander abgestimmt sind und f?r die kontinuierliche Einspritzung des fl?ssigen Gases verantwortlich sind:die Boschpumpe,eine elektronische Druckregulierung und F?hler die an verschiedenen Stellen im Tankinneren angebracht sind! Zus?tzlich gibt es noch das elektro-magnetische Ventil zur ?berwachung des Tankvorganges(F?llstop 80%). Gruss I.G.