Frage zum Unterdruck

Diskutiere Frage zum Unterdruck im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich würde mal gerne wissen wie das mit dem Unterdruck ist. Und zwar hab ich im Leerlauf ca. 0.5 Bar Unterdruck. Auf Volllast geht ‘s...

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  1. #1 Chrisle, 10.05.2012
    Chrisle

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    Hallo,
    ich würde mal gerne wissen wie das mit dem Unterdruck ist.
    Und zwar hab ich im Leerlauf ca. 0.5 Bar Unterdruck.
    Auf Volllast geht ‘s auch die 1 Bar.
    Nur warum geht bei mir nicht weniger Unterdruck?
    Andrerseits ist es doch eigentlich egal oder denn die Anlage Läuft ja Störungsfrei?


    Zum Fahrzeug :
    VW Golf 4
    1.6 8V AKL 101 PS
     

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  3. #2 C3H8, 10.05.2012
    C3H8

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    Teile an deinem Motor (Ventile, Kolbenringe) könnten verschlissen sein. Wie viel Druck kommt aus der Kurbelwellenentlüftung? Mal Hand ranhalten und vergleichen mit anderem Auto.
    Normal sind ca. 0.3 bar Unterdruck im Leerlauf. Was sagt der Wert über VAGCOM? Hast du dort die 0.3, aber in der Gasanlage 0.5 kanns am Drucksensor liegen. Auch Nebenluft kann schuld sein, aber das würdest du merken am schlechten Motorlauf.
     
  4. #3 540V8, 10.05.2012
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Zum Thema Unterdruck.
    Unterdruck gibts eingentlich nicht. Heute sagt man eher Saugrohrdruck. Bei Vollast wie Chrisle geschrieben hat, liegen 1 Bar an, was dem Atmosphärendruck entspricht.
    Die 0,3 Bar im Leerlauf ist demnach der Absolutdruck im Ansaugtrakt. Wäre es noch die alte Bezeichnung "Unterdruck", dann müsste das -0,7 Bar heißen. Das Wäre dann die Druckdifferenz zum Atmosphärendruck.....so und nun "Klugscheißmodus aus".....:cool:
     
  5. #4 Autogas-Rankers, 11.05.2012
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    genau Klaus :p
    und der Mapsensor ist ein Differnzdrucksensor
     
  6. #5 C3H8, 11.05.2012
    C3H8

    C3H8 AutoGasKenner

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    Recht habt ihr da!
    Auch wenn sein Problem dadurch nicht gelöst wird, so kann er es wenigsten ab sofort ganz genau formulieren. Hilft ja auch schon manchmal ;-)
     
  7. #6 Chrisle, 12.05.2012
    Chrisle

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    Und wieder was gelernt :)
    könnte dann doch in der tart am verschleiß liegen da der mitlerweile auch knapp 1L/1000km Öl braucht bei zügiger fahrweise auch mal mehr,
    naja dann muss halt um so schneller ein neuer motor her :P
     
  8. #7 Steven, 12.05.2012
    Steven

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    Hallo

    Na ja. Wenn das stimmt mit dem Ölverbrauch ist ja wohl jede weitere Diskussion überflüssig.

    Grüße
     
  9. #8 Rohwi, 13.05.2012
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    Hallo..
    Also nur wiel der Motor nicht so viel Vakuum zieht wie man das erwartet tausche ich bestimmt keinen Motor. Und der Ölverbrauch: Ventilschaftdichtungen tauschen und nochmal sehen wie sich das entwickelt. mfG Rohwi

    Edith sacht noch:Über die Laufleistung des Motors hat hier noch keiner was erfahren , wie hoch ist sie denn?
     

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  11. #9 Chrisle, 14.05.2012
    Chrisle

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    Motor hat jetzt fast 200TKM runter
     
  12. #10 Rohwi, 15.05.2012
    Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo...
    Wenn der Ölverbrauch stört würde ich die Schaftdichtungen wechseln und sehen was sich ändert. Da er sonst problemlos läuft würde ich sonst garnichts weiter machen. mfG Rohwi
     
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