Frage zum Drehzahlsignal

Hi,

da mein "Problem" weiter rechtliche Schritte geht,habe ich mir mal selbst die Einstellung angesehen.

also bei der Drehzahlsignal Einstellung ist Zündspule eingestellt?!

Gerade hier steht das Problem bei Zündungsabgreifung :

Prins VSI Drehzahlimpuls ist weg - Seite 2

Gerade beim ausrollen und wieder beschleunigen habe ich diese Aussetzer und im Leerlauf (nicht immer)......

zwischendrin magert er stark ab +25 ABER selbst bei guten Short Trims kommen diese Aussetzer!

Habe nach knapp 30TKM jetzt den Filter wechseln lassen--nur den Gasphase--die meinten der andere am Verdampfer hätte Zeit bis 50.000?!

Und bei LMM ist "unbekannt" eingestellt!?


Gruß!

 

Also heute Morgen Katastrophe !
Extreme Aussetzer /Schläge. Mit ganz vorsichtigem beschleunigen gings einigermaßen. ....

Heute Mittag knapp 1 Km gefahren. 1. Kreuzung= Motor aus!
Ums Eck gefahren umgeschaltet = sehr starkes Schaukeln im Leerlauf! Umgeschaltet auf Benzin und 300 Meter gefahren, abgestellt.

25 Minuten später auf Benzin cirka 2Km gefahren, dann auf Gas umgeschaltet
JETZT KOMMTS= LIEF GUTE 15 KM EINWANDFREI!!! NULL Aussetzer ,volle Leistung...bis in den Begrenzer gedreht...Kickdown ,selbst Leerlauf NULL PROBLEME????!

Das gibts doch nicht!!
Wollte mich erneut um die Zündung kümmern ABER das kann nach diesem Problemlosen Lauf ja nicht daran liegen!?

Hatte am Samstag einen neuen BOSCH LMM eingebaut, nachdem 3Fehler im Torque kamen! Heute war "nur" noch P0107 !?

Temparatursensor --Verdampfer?!

Gruß