Frage an "der Scheerer"

Der "Scheerer" arbeitet afaik nicht mehr in Bremen, im Bord ist er nur noch sporadisch.

 

Moin Sifurahn,

zum Scheerer schreibe ich mal nichts.

Komme auch aus Hamburg, und ich fahre zum Armin ins Weserbergland. Da weiß ich was ich bekomme. Dichter dran habe ich leider in 7 Jahren noch keinen gescheiten Umrüster gefunden.

Grüße Dirk

 

Hi Armin,

ist leider die traurige Wahrheit. Man macht über die Jahre so seine Erfahrungen mit verschiedenen Firmen - teuer, zeitaufwendig und nervig - und dann nimmt man irgendwann ggfs. auch gerne einen weiteren Weg in Kauf, wenn man sich dafür gut aufgehoben fühlt und gescheite Arbeit bekommt. Ist unterm Strich angenehmer, günstiger und streßfreier. Ich kanns nur jedem empfehlen. ;-)

Apropos, wie gehts denn mit Deinem Umzug in die neuen Räumlichkeiten voran. Wollte da in den Streß nicht auch noch mit meinem Jeep bei Dir einfallen. ;-) Wenn mal etwas Luft ist, würde ich gerne auf Dein Angebot zurück kommen, daß Du Dir den mal anschaust.

Hast Du eigentlich Software für Tartarini da? Dann könnten wir auch da mal reinschauen. Ich glaube inzwischen, das neben vielleicht dem einen oder anderen Einbaumangel sich das Steuergerät teilweise oder komplett verabschiedet hat. Wenn ich die Fueltrim-Werte beobachte - dann regelt da eigentlich nur noch das Motorsteuergerät die Differenz zwischen Benzin und LPG aus...

Grüße Dirk

 

Oh, ja, sorry fürs offtopic. Armin, Rest dann per PN. Zum Forentreff werde ich wohl leider nicht kommen können. Ist doch immer ein ganz schöner Ritt von hier aus. ;-)

 

Hallo sifurahn,

also wenn Du eh Verwandte in Hildesheim hast, dann wüßte ich, was ich tun würde. Ich habe zum Glück auch Verwandte da unten in der Nähe. ;-)

Da es superviele problematische Umrüstungen gibt, und weil nicht-umgerüstete Autos deutlich günstiger zu bekommen sind (gerade wenn sie viel verbrauchen), würde ich immer ein solches noch nicht umgerüstetes Fahrzeug nehmen und es dann zu einem wirklich guten Umrüster bringen. (Habe ich de fakto bei unserem Benz so gehalten.) So minimierst Du Dein Risiko und die Kosten.

Gebrauchte Gasautos sind extrem beliebt und daher sehr teuer - selbst die mit Problemen. ;-) Und es gibt kaum einen Grund so ein Fahrzeug zu verkaufen, es sei denn es läuft nicht gescheit. Bedenke, wer umrüstet will sein Fahrzeug für gewöhnlich noch lange fahren, damit sich die Gas-Geschichte amortisiert und danach möglichst noch viel "Gewinn" abwirft. So ein Auto wird also, wenn es gut läuft, nur in Ausnahmefällen verkauft. Alle Alarmglocken sollten bei Dir angehen, wenn so ein Gebrauchter vielleicht noch nichtmal die Amortisation der Gasanlage erreicht hat.

Wie auch immer. Ich würde mir günstig nen Benziner holen und dann ab zum Armin oder von mir aus auch zu nem anderen guten Umrüster, falls einer dichter dran ist. Hier im Forum soll es ja einige davon geben.

Grüße Dirk

P.S.: Unterschätze nicht die Folgekosten und allein den Zeitaufwand und den Nervkram bei einem Auto mit defekter Gasanlage bzw. bei einem schlechten Umrüster. Ich kann Dir da Storys erzählen... So eine Gasanlage rechnet sich schnell genug, daß man da nicht auf den letzten Euro schauen muß bei den Umrüstkosten. Und eine schnell und billig "reingeworfene" Anlage möchtest Du bestimmt auch gar nicht. Das A und O ist eine GUTE Umrüstung. Die ist dann nämlich auf längere Sicht wirklich günstig.

 

Bezüglich Laufleistung vor der Umrüstung gibt es imo nichts zu beachten. Wir haben selbst unseren Nissan Micra noch bei 160.000km umrüsten lassen und dann weitere 100.000km auf Gas gefahren...

Der Preis dürfte sich für nen 6-Zylinder auf etwa 2.500 Euro einpendeln, denke ich. Aber das sind alles Fragen, die Du am besten einem Umrüster direkt stellst.

A6 ist glaube ich ziemlich gut geeignet, aber auch da s.o., einfach mal Kontakt aufnehmen.

Was die Amortisation angeht, kannst Du das vorab ausrechnen. Amortisationsrechner.de ist glaube ich so eine Adresse. Man sollte sich da nichts schön rechnen. In 2 Jahren kann das gehen, aber dann mußt Du schon ordentlich viel fahren. Gehe mal grob von 30.-40.000km aus bis Plus-Minus-Null.

Andererseits wirst Du beim Wiederverkauf ja einen Teil der Umrüstkosten wieder erlösen können. Man kann das also durchaus auch positiver sehen, wenn man möchte.

Grüße Dirk

 

Ich glaube das ist sehr individuell und kommt auf den Zustand des Wagens an. So "ganz allgemein" kann man das wohl kaum sagen.