Ford V10 mit LPG

Diskutiere Ford V10 mit LPG im LPG Ford Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo Wir haben ein US-Wohnmobil mit 6,8L Ford Triton V10 Motor und möchten jetzt auf Gas umrüsten lassen. Hat jemand erfahrung über die...

  1. #1 Willems2, 30.12.2012
    Willems2

    Willems2 AutogasTestSchreiber

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    Hallo
    Wir haben ein US-Wohnmobil mit 6,8L Ford Triton V10 Motor und möchten jetzt auf Gas umrüsten lassen.
    Hat jemand erfahrung über die Haltbarkeit der Ventile bzw. des Motors?
    Sind sonstige Probleme nach LPG Umrüstung bei diesem Motortyp bekannt.(Motor wird auch z.B. beim F150 verwendet)
    Schon mal vielen Dank
    Dirk
     
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  3. #2 r.siegel, 03.01.2013
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    Der motor hat hydrostössel also kein ventilspielkontrolle nötig ,aber ich denk mal mit vorsorglich verbautem additiv systhem sollte es keine probleme geben.
     
  4. #3 5.7HEMI, 05.01.2013
    5.7HEMI

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    Bevor man vorsorglich etwas verbaut, halte ich es für klüger, sich genauer Schlau zu machen.
    Hat er gehärtete Ventilsitzringe, ist er an der Stelle gasfest und benötigt keine Additive.

    Oft lohnt es sich im englischsprachigen Raum (US-Foren) herumzugoogeln.
    Kann man es nicht selbst, evtl. kennt man jemanden der es macht.

    Lieber vorher Zeit investieren, als hinterher Geld und Zeit für Fehler ...
     
  5. fbgas

    fbgas AutoGasMitwisser

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    Hallo Dirk,
    wir kennen den Motor, weil schon im F250 umgerüstet. Hatten uns vorher schlau gemacht bei Ford USA und der Motor läuft ohne Ventilschutz wirklich problemlos. Für mehr Infos einfach mal melden.

    Viele Grüße von Alfred
     
  6. #5 Chris Tian, 10.07.2017
    Chris Tian

    Chris Tian AutogasTestSchreiber

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    Guten Abend!
    Wir haben soeben ein WoMo mit dem V10 Triton Motor aus Belgien gekauft. Eine Belgische Gasanlage ist montiert, ich benötige aber eine Werkstatt, die mir die Anlage für den TÜV umbaut,... im Umkreis von Münster, Dortmund.

    Wer kann mit mir ggfs sein Gutachten, seine Erfahrung teilen? Vielen Dank!
     
  7. #6 Jve.dragon, 11.07.2017
    Jve.dragon

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  8. #7 Chris Tian, 11.07.2017
    Chris Tian

    Chris Tian AutogasTestSchreiber

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    Guten Morgen, Dragon!
    Danke für den Hinweis, habe eben schon telefoniert. Kennst Du (oder wer anders hier im Forum) einen V10 Triton mit Gasanlage,... wo ich mal in die Zulassung schauen darf, ein Gutachten einsehen darf, etc.?

    in Osnabrück haben die Leute erst ab Mitte nächster Woche Zeit, reinzuschauen. ich will mal schauen, ob ich überhaupt den Hersteller der einzelnen Komponenten herausbekomme.
    Die Tanks sind in Beldigen regemäßig konrolliert, da habe ich Hersteller und Seriennummern.
    Sonstige Teile habe ich gar nicht gefunden, leider auch ein Typenschild im Motorraum.
     
  9. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Tanks sind auch egal. Wichtig ist ein Abgasgutachten auf die Fahrgestellnummer Deines Autos. Da nützt auch eine Fahrzeugscheinkopie von einem anderen nichts. Falls es für die Gasanlage (Hersteller wäre mal interessant zu erfahren) keinen deutschen Importeur (nur da gibt es auf Anfrage die Abgasgutachten) gibt, kannst zumindest das Motorkit austauschen.
     
  10. #9 Jve.dragon, 11.07.2017
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    Mach einfach Fotos von den Bauteilen wie Steuergerät, Verdampfer, Injectoren und stelle sie hier ein, dann kann man schon sagen welche Gasanlage das ist.
     
  11. #10 Chris Tian, 11.07.2017
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    Hallo, dragon,
    ich war eben bei einem Gas-Mann hier in MS. der Sagt ganz klar: Anlage raus und alles neu. nicht ein einziges Bauteil ist zulassungfähig, keine Steuerung, sondern nur einige Relais verbaut,.... alles "Gebastelt".

    dann muss es wohl doch eine Neue sein.... die alte Anlage incl. der Tanks (habe mit dem Hersteller gesprochen, Tanks aus frühen 90er Jahren) erst raus.

    Derzeit sind 4 Tanks mit 140 100 100 80 l verbaut. Damit bekäme man auch bei einem VT10 eine akzeptable Reichweite...
     
  12. #11 V8gaser, 11.07.2017
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    Das ist in solchen Fällen idR immer sinnvoller als zu versuchen den gebastelten Müll zu retten.
    Zumal die Tankschaltung schon mal zu 100% nicht den Vorschriften entsprechen wird :-)
    Dann wirst keine Anlage finden, die 10 Zylinder kann - zumindest nicht auf normalem Weg.
    Ordentlich gemacht, könnt man dann einen Tank gleich als Gasversorgung fürs WoMo verwenden.
     
  13. #12 nightforce, 11.07.2017
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    Gastank für kochen und Autofahren wird nix, das ist nicht abnahmefähig.
     
  14. #13 der klaus, 12.07.2017
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    Ruf mal hier an. Der Jens ist quasi der "Gasgott" schlechthin. www. lpg-krefeld.de
     
  15. #14 Autogas-Rankers, 16.07.2017
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    @Willems2
    melde die einfach mal bei mir, ich kann dir bestimmt helfen.

    @nightforce
    wenn du was zu sagen hast, achte doch bitte darauf das es auch der Wahrheit entspricht.
    Es gibt Gastanks die für beides zugelassen sind, es gibt sogar Betriebe, die eine zusätzliche entnahme Bohrung anbringen dürfen.
     
    V8gaser, quaderer und 540V8 gefällt das.
  16. #15 V8gaser, 16.07.2017
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    Nennt man zB Fünflochtanks. Einzig im Winter könnte sich bei längerer Heizphase ein Problem wg der Gasmischung ergeben. Aber wenn der Tank etwas Innenraumwärme abbekommt ist das zu vernachlässigen.
     
  17. #16 sierk v10, 22.05.2019
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    Hi
    Ich habe ebenfalls einen V10
    Möchte eine Gasanlage einbauen.
    Wer macht das zu einem günstigen Preis??
    Gruß
    Sierk
     
  18. #17 Adi-LPG, 22.05.2019
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    Günstig + V10 kannst halt leider schon mal vergessen.

    Außerdem hat sich einiges an den Möglichkeiten geändert.
    Ist dein V10 Euro3 oder höher?
     
  19. 540V8

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    Wird schon gehen, falls die Dinger ausgenullt sind. Aber wie Adi-LPG geschrieben hat wirds nix mit günstig. Da ist gewisse Hardware nötig, da würde ich mal ne 4 vor dem Umrüstpreis setzen.
     
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  21. #19 Autogas-Rankers, 23.05.2019
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    genau die 4 steht mindestens vorne
     
  22. #20 V8gaser, 24.05.2019
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    Och komm Jungs, ne Strunz GT mit Popel Verdampfer und Sokrates Düsen sollte doch für 1500.- machbar sein.... Vollgas muss aber schon gehen auf der Bahn und es gibt doch 200l Tanks hat man im .net gesehen....
    Von gut war ja nicht die Rede, nur von günstig.
     
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