Ford Mustang Bj. 05 V8 + Prins VSI

Hmm,

bei dem Mustang gabs doch was wegen der Benzindruckgeschichte. Ob das im Angebot mit dabei ist ???

Frag Rabemitgas, der kann das Mustang Lied sicher noch.

Gruss
Xsaragas

 

Lies dir in deren Geschäftsbedingungen mal unter Punkt 6 durch was da in Bezug auf Gasanlagen steht....
"das Recht bis zu 8 Nachjustierungen durchzuführen ", "Rückstufung von Euro 4 auf Euro 3 stellt keinen Mangel dar"...
Und wenn man das "Thema Autogas" durchliest , erstaunen die über 10 Jahre Erfahrung schon. Methan als Autoabgas? Was hat der Treibhauseffekt mit zunehmender Lärmbelästigung zu tun?
"Ein ruhiger Lauf und seltener notwendige Ölwechsel bewirken eine längere Lebensdauer des Motors"...wieso denn das?
"Befreiung von der Energiesteuer"....??? Hier gilt lediglich ein geringerer Steuersatz.
"Diese Energie zeichnet sich durch einen hohen Energiegehalt aus"...????
Schöne Bilder haben sie in der Gallerie - muss bei der vielen Arbeit offensichtlich alles schnell gehen :-))

 

Hi,

also zum einen:

- der Mustang 4.6 (nicht 4.7) wie der TE schreibt ist grundsätzlich umrüstbar.
- allerdings sollte der Umrüster das Auto kennen oder zumindest in seinem Fach verdammt gut sein und sauber arbeiten
- es gilt zwei Probleme zu lösen und zwar.
1. Es muss der einstellbare Fuelpressure Emu von Prins verbaut werden (sonst kommt die MIL). v8 hat keine variabelen Benzindruck
2. Der Satteltank hat zwei Benzinstandgeber die von der SJB ausgewertet werden, auch hier muss ein entsprechender Simulator verbaut werden, denn sonst kommt früher oder später ständig der DTC P0460 fuel level sensor out of range.
Grund: Der Bordcomputer merkt das der Wagen fährt ohne Benzin zu verbrauchen, besonders schnell kommt der Fehler, wenn der Tank weniger als halb voll ist.

Zur Anlage:

Prins funzt, BRC oder MTM ecodrive sicherlich auch, Vialle Lpi 7.xx jedoch ebenso.
Alles nur eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Geldbeutels, wobei Vialle nicht in D zu Mondpreisen eingebaut werden muss


Joe

 

...hehe,


mit den richtigen Emu´s die man entweder hier

technocarb.com


oder bei Thomas Horn

Tip Top Autocenter,

bekommt, klappts auch mit dem Lämpchen und der P0940 ist Geschichte.


Joe

 

ein geiles Auto das du da um rüsten willst, viel Spass damit

 

SORRY

 

Hallo Leute,
besitze seit kurzem ein Mustang 4,6 2008 mit LPG Prins 2.0 . Leider hat der Motor erhebliche Leistungseinbußen und weiß nicht warum. Die Anlage wurde vor 6 Jahren verbaut. Es gab zuvor Probleme mit der Zündanlage, d.h. neue Z-kerzen u. -spulen wurden eingesetzt. Jedoch schafft der Stang mit Mühe nur 200km/h!? Wo kann das Problem liegen und welche Werkstatt (Niederrhein/Ruhrgebiet) ist in der Lage den Fehler zu finden?
VG
SM

 

Autogas Rankers in Krefeld ist die erste Adresse, gerade für Amis...

 

danke für den Tipp!

 

Hier ist mal so ein Mustang - durch das Ford typische Gewurle sieht man eigentlich fast nix :-)
Die Probleme bei dem Auto wurden ja vor Jahren in #6 mal angesprochen- mittlerweile gibts da aber dank VSI2 ne ordentliche Lösung von Prins für.
Ein Schalter mit Hust Shifter....ich weiß schon, warum ich nur Automatic fahre :-)

 

Es gibt eigentlich überhaupt keine Probleme mit der (Prins) Gasanlage beim V8, 4,6L. Bei mir war ein von innen geschmolzener Kat das Problem! Neuer Kats rein - seit dem läuft der sorgenfrei...250km/h kein Thema. Säuft nur ordentlich das Teil...15-20L Gas!

 

was soll denn der Unsinn mit dem Hurst-Shifter...und besser Automatik???