Ford Focus Tunier 2.0 Bj 05/05

Servus,
hast nen Gasfesten Kopf drin ?
Wenn nein, dann peinlichst Ventilspiel kontrollieren lassen.
Ich hab meinen FOFO MK1 verkauft.
War mir zu unsicher.
Will schließlich auch mal Vollgasfahren.

Also viel Glück.

 

hi Micha,
bin jetzt nicht der Experte, aber hab mich halt 1 1/2 Jahre damit beschäftigt.
Benutze mal die Suchfuntion in diversen Gasforen, und du wirst sehen warum ich es nicht gewagt habe.
MK1 und 2 spielt keine Rolle, da Ford besch.... Material verbaut.
Meist gehts ab 60tkm Gaskilometer los.
Lass dich aber nicht Verrückt machen
Es soll ein paar Fofo`s geben, die laufen seit mehr als 100tkm ohne Probleme.
Der eine heißt rally ...glaub ich.
Schau mal bei Spritmonitor rein FOFO und LPG.
Sehr Intteresant..vor allein die Kosten für Reparaturen.
Wobei die 2Liter Maschine noch diejenige sein soll, die LPG am besten verträgt

Ich hatte einen 1.8er

Aber vielleicht können die "echten Experten" dazu was sagen.

 

Moin !

Ich habe mir vor 4 Wochen einen Focus CC 2.0 bj. 2008 gekauft . Ab Zulassung hat er vom Vorbesitzer eine Prins Anlage drin

Aktuell hat er 19.000km auf LPG runter und ich habe die Auslässe gemessen.
Es wurde OHNE FL gefahren . Ich habe jetzt das Elecktronic-FL nachgerüstet .

Auslässe : 1x ca. 0,21-0,24mm und 7x ca. 0,25-028mm

Im Klartext : Untermaßig ! Der Wagen ist zur Zeit bei Ford, Stößel tauschen. (Bzw. altdeutsch für Laien "Plättchen", aber dazu unten mehr !)


Es fehlen auf einem Auslassventil ca. 0,1mm und auf den anderen 7 Auslassventile rund 0,05-0,08mm auf 19.000km wenn ich die Werksvorgaben (0,28-0,33) zu Rate ziehe. Die Einlassventile sind alle bestens .

Der Motor (AODA) hat KEINE Shims, keine Hydros, bei meinem Kennbuchstabe AODA sind die Stößel die Shims !! Die Nockenwelle muss zum Tausch raus .

Bei dir, @Comander, müssten noch die klassischen Shims/Plättchen drin sein.

Btw. , Ford hat arge Lieferprobleme mit den mechanischen Stößeln ! Der Wagen steht schon seit 5 Tagen bei Ford - ich habe schon 3x erbost in Köln angerufen warum die Teile nicht lieferbar sind .

Mein Tip :Auslässe vermessen ! Dabei kannst du (und auch ich) feststellen ob das ValveCare was taugt.


BTW:
Mein Verbrauch liegt bei guten 10 Liter/100km DIe Anlage läuft perfekt .

Wenn ich ihn wieder habe stelle ich ihn vor. Aber so viel kann ich schon sagen, bei mir ist die Rail intelligenter verbaut, sie liegt VOR dem Ventildeckel und blockiert ihn nicht zwecks Ventilspielkontrolle.




Gruß, Heiko