Ford Focus 1.6 TI-VCT mit LPG, gebraucht...kaufen???

Diskutiere Ford Focus 1.6 TI-VCT mit LPG, gebraucht...kaufen??? im Autogas Umrüstung Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich habe hier schon viel gelesen, aber bin noch immer nicht so ganz schlau bzw. überzeugt. Habe mir heute oben genanntes Auto angesehen...

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  1. #1 Sonnenblume, 03.09.2012
    Sonnenblume

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    Hallo,

    ich habe hier schon viel gelesen, aber bin noch immer nicht so ganz schlau bzw. überzeugt.
    Habe mir heute oben genanntes Auto angesehen und war total begeistert. Gerade diese Gas-Geschichte fand ich sehr interessant. Das Auto wurde nachträglich auf Gas umgebaut. (Baujahr 01/2011 - Prins Gasanlage). Der Verkäufter sagte, dass jedes Jahr oder alle 10.000 km eine Inspektion fällig sei, die um die 600€(!!) kosten würde. Hier schreiben alle etwas von um die 60€.
    Mein alter Focus (Benziner) fährt seit 9 Jahren ohne Inspektion, ist nun 12 Jahre alt und geschadet hat es ihm nicht.

    Außerdem lese ich oft, dass es durch den Gasumbau viele Motorschäden gab. (?) Und das der Ford (Focus) nicht unbedigt für Gas geeignet ist?

    Lohnt sich ein "Gas-Auto" überhaupt, wenn man wie ich nur um die 11.000 km im Jahr fährt?

    Jaaaa, viele Fragen.....und ich hoffe, ihr könnt mir helfen. :cool:

    Die Sonnenblume
     

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  3. #2 Hexxer, 04.09.2012
    Hexxer

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    Rechnen musst Du schon selbst ;). Im allgemeinen gilt Ford aber tatsächlich als wenig gasfest. Wenn das kein FlexiFuel ist würde ich mich dafür gar nicht weiter interessieren. Es gibt auch einen Ventilschutz, FlashLube oder (ich glaube) Valve Care - damit geht es wohl. Der Ford muss evtl alle 10.000km Ventile kontrolliert bekommen. Mal ehrlich? Das lohnt sich doch im Leben nicht. Es gibt genug Gasfeste Autos, wenn der Ford nicht dazu gehört (also kein FlexiFuel ist) würde ich den nicht kaufen.
     
  4. #3 Rabemitgas, 04.09.2012
    Rabemitgas

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    ....Naja alle 10tkm Ventile kontrollieren ist ganz schön oft.

    Ventilspielkontrolle kostet auch keine 600€. Nur wenn das Spiel weg ist und eingestellt werden muss, dann muss die Nockenwelle raus und neue Chimps eingemessen werden. Das kann schon mal bis 600€ kosten.

    In der Praxis habe ich Focus(e) in der Kundschaft die haben 100tkm runter und es war noch nichts.

    Bitte nicht vergessen, das die auf Benzin auch oft zu enges Ventilspiel haben und eingestellt werden müssen. Möglicherweise ist das Ventilspiel auf Gas ohne Addiv schneller weg, aber muss nicht.

    Das ist halt ein "billig" Motor. Was in der Anschaffung günstig ist, wird oft im nachhinein teuer. Der z.b. Mercedes Fahrer kann über Ventilspiel Kontrolle/einstellen nur lachen. Der Zylinderkopf ist ja auch 3-4x hochwertiger.

    Gruß Armin
     
  5. #4 Happy, 06.09.2012
    Happy

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    Da das Auto erst eineinhalb Jahre alt ist stellt sich für mich die Frage warum der überhaupt verkauft wird. Da läuten bei mir die Alarmglocken....
     
  6. #5 HummelsBastelbude, 17.10.2012
    HummelsBastelbude

    HummelsBastelbude AutogasTestSchreiber

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    Hi Sonnenblume...

    Mein Focus 1.6 (BJ 2007) begann kurz nach dem Kauf (ca.2 tkm später)beim HÄNDLER im Juli 2010 an, Probleme mit der Lambdasonde (gelbe Motorleuchte) anzuzeigen.
    Ein Anwalt konnte nichts machen, da die Lambdasonde Verschleißteil->Wartungsmangel... ist und dem Händler nichts nachzuweisen war.

    Freitag(ja, vor 5 Tagen) ist mir Zylinder 4 nach 75 tkm ausgefallen.
    ATM würde samt Einbau... 3500€ kosten, woher ich einen "Ethanolzylinderkopf" bekommen könnte, weiß ich bisher noch nicht.

    Ich kenne persönlich bisher NIEMANDEN, der 100 tkm mit LPG geschafft hat, man unterhält sich ja gern beim Tanken! -> Alarm....
    Ich wollte es vorher auch nie wahr haben, bin immer schön unter 4000 U/min gefahren, nu is die Kiste hin, nur noch nicht abbbezahlt.

    Wenn einer eine Quelle für einen "GASFESTEN" Focus 1.6 Zylinderkopf kennt, bitte gern "Bescheid" sagen.

    Ich würde den Focus mit GAS nicht nochmal kaufen!
     
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