Ford Focus 1,4 Bj. 2008 Fahrzeug geht morgens immer aus. Anlage Prins VSI

Diskutiere Ford Focus 1,4 Bj. 2008 Fahrzeug geht morgens immer aus. Anlage Prins VSI im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Liebe LPG Gemeinde, wir haben seit einer Woche unseren Ford Focus Bj 2008 auf LPG Umrüsten lassen, Wenn ich morgens ins Auto steige und...

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  1. #1 AlexHH, 21.03.2013
    AlexHH

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    Hallo Liebe LPG Gemeinde,

    wir haben seit einer Woche unseren Ford Focus Bj 2008 auf LPG Umrüsten lassen,

    Wenn ich morgens ins Auto steige und damit ca. 500m Fahre geht der Motor aus. In diesem Bereich fahre ich schon auf Gas. Wenn ich das Auto wieder neue starte läuft es den ganzen Tag ohne Probleme. Was ich heute gemerkt das uns das Auto bei übergabe ohne Valve-Care Schmierung übergeben wurde, der Behälter ist total leer und trocken so das ich denke dies wurde total vergessen.

    Kann es daran liegen dass das Auto deswegen ausgeht?

    Jetzt habe ich dir Sorge das der Motor dabei Schäden gezogen hat?

    Bitte um uere Hilfe.
     

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  4. #2 540V8, 21.03.2013
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hallo, seit einer Woche erst umgerüstet? Dann solltest eher diese Fragen dem Umrüster stellen. Der hat das Geld, muss gewährleisten und somit nachbessern..
     
  5. #3 GPLnet, 21.03.2013
    GPLnet

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    Genau, dir ist von hier aus nicht zu helfen?
     
  6. #4 Rabemitgas, 21.03.2013
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    Herzlich Willkommen bei uns Alex

    Es darf beides nicht sein! Ich hoffe das die Anlage nicht so Phlegmatisch umgerüstet wurde, wie dir übergeben.

    Sofort zum Umrüster und ihn fragen. Wenn du von uns eine Beratung möchtest, ob sie richtig gearbeitet haben, wären Bilder von der Anlage/Motoraum nicht schlecht.

    Gruß Armin
     
  7. #5 AlexHH, 22.03.2013
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    Vielen Dank für die schnelle Antworten,

    habe den Umrüster kontaktiert kann erst Mo. bei ihm vorbei kommen,

    Seit gestern die Schmierflüssigkeit gefüllt wurde hatte ich heute kein Problem mehr damit, das Auto fuhr ohne das der Motor ausgeht.

    Sollte ich lieber es nochmal checken lassen?
     
  8. #6 AlexHH, 22.03.2013
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    Vielen Dank für die schnelle Antworten,<br><br>habe den Umrüster kontaktiert kann erst Mo. bei ihm vorbei kommen,<br><br>Seit gestern die Schmierflüssigkeit gefüllt wurde hatte ich heute kein Problem mehr damit, das Auto fuhr ohne das der Motor ausgeht. <br><br>Sollte ich lieber es nochmal checken lassen?<br><br>

    hier paar Bilder vom Motorraum.
     

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  9. #7 Rabemitgas, 22.03.2013
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    Sieht nicht besonders "Liebevoll" aus.

    Die Injektoren (das Rail) könnte etwas mehr gekippt sein.

    Das Überdruckventil muss dringend angeschlossen werden, der bläst das Gas ja in den Innenraum über die Lüftung. Wenn es auslöst.

    Das ausgehen und dieses leere Flashlubekram hat nichts miteinander zu tun.

    Gruß Armin
     
  10. #8 Hamsterbacke, 22.03.2013
    Hamsterbacke

    Hamsterbacke FragenBeantworter

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    ist der Verdampfer nicht am höchsten Punkt?
     
  12. #9 AlexHH, 23.03.2013
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    @Rabemitgas

    was meinst du mit

    Das Überdruckventil muss dringend angeschlossen werden, der bläst das Gas ja in den Innenraum über die Lüftung. Wenn es auslöst.

    Das ausgehen und dieses leere Flashlubekram hat nichts miteinander zu tun.
     
  13. #10 540V8, 23.03.2013
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    Das Abstellventil am Verdampfer wurde auch mit Kopfstand eingebaut.....
    So wie das eingebaut ist, musste es wohl schnell gehen....
     
  14. #11 AlexHH, 25.03.2013
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    So heute war ich beim Umrüster es wurden die Temperatur Umschaltung ( Sorry kenne mich da gar nicht aus ) angepasst. Des weiterem wurde die Einspritzung um paar Sek. verlängert so dass der Motor erst auf die Temperatur kommen kann. Ist es okay? Lag der Fehler dabei?

    Der Umrüster meint wenn es weiter vorkommt einfach vorbei kommen.

    Für mich hört es sich so an als ob er keine Ahnung hat und einfach Experimentiert?

    Positiv: Das Auto ist leiser geworden und Beschleunigt deutlich besser.
     
  15. #12 r.siegel, 25.03.2013
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    dem ist nicht so ich denke durch die leere flasche hat der motor nebenluft gezogen und deshalb geht er auch aus weil der leerlauf nicht mehr richtig geregelt werden kann.

    den umbau an sich find ich handwerklich nicht sonderlich toll ,das geht besser .
    Ich hab so einen als 1,6er(motor ist optisch baugleich) schonmal mit ner zavoli umgerüstet und das sah um welten besser aus vor allem aufgeräumter
     
  16. #13 Rabemitgas, 26.03.2013
    Zuletzt bearbeitet: 26.03.2013
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    Auf über 25% ??? :)

    Klar Fremdluft, wird aber locker auskorrigiert trotzdem darf der nicht ausgehen. Der Durchmesser ist viel zu klein...das war auf jeden Fall noch etwas anderes.

    Gruß Armin
     
  17. #14 Schraubermeister.de, 26.03.2013
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    Wieso laufen Zyl.2+3 eigentlich über Kreuz? Macht doch alles komplizierter, sieht "bescheiden" aus, hoffentlich hat er die Kabel auch gekreuzt. Der Rest, sagen wir mal "Funktionell". Schön ist anders, aber wenns funktioniert!

    MFG Thomas
     

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  19. #15 Rabemitgas, 26.03.2013
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    Nein um gleiche Schlauchlängen zu bekommen

    Gruß Armin
     
  21. #16 AlexHH, 27.03.2013
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    so heute ist meine Frau wieder mit Ihrem Auto unterwegs, mal gucken was Sie Berichtet.
     
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