Ford Fiesta Bj. 2004 & KME Diego E8 + Flashlube System

Hallo Zusammen,

ist mein erster Topic hier, daher grüße ich auf diesem Weg erstmal die Community

Ich habe mir letztes Jahr im Oktober einen gebrauchten Ford Fiesta mit eingebauter Gasanlage gekauft (2500€, 140.000Km gelaufen, 2 Monate vorher übern TÜV). Jetzt kam es zu folgendem Problem: Haben ganz normal Gas nachgetankt (anlage zeigte noch einen Punkt, gut 30l getankt, bei einem 38l Tank,[kann sein, dass zuviel getankt wurde?]) danach sprang die Gasanlage nicht mehr an. Habe dann etwas Gas entweichen lassen (Tankrüssel drauf, Gasdruck entweichen lassen), dann ging die Anlage zwar wieder, aber wie mit einem Wackelkontakt (Alle 2Sek, an- aus), daher habe ich die Anlage ausgelassen und bin zur Werkstatt.

Dieser sagte mir das Ford allgemein nicht Gasfest ist, er könnte zwar kleinere Reparaturen machen, diese würden aber den unweigerlichen Exitus des Motors nur herauszögern und alle Kosten etc. wären "für die Nüsse" (Er wollte letztendlich kein Geld von mir, wodurch ich ihm soweit erstmal vertraue).
Sein Rat, war letztendlich, dass wir die Gasanlage nicht mehr benutzen sollen, also garnicht mehr, sondern nur noch auf Benzin fahren sollen. (Auch hier sei nochmal angemerkt, dass er uns nicht in irgendeiner Form das Geld aus der Tasche ziehen wollte, weder wollte er eine neue Anlage verbauen noch irgendwas reparieren. Allg. geniesst die Werkstatt einen guten Ruf als Umrüster bei uns in der Gegend).

Er sagte zwar, das er, wenn ich wollte da noch einiges retten kann. Aber der Motor würde unweigerlich irgendwann (dann allerdings verzögert) kaputt gehen und es daher rausgeschmissenes Geld wäre.

Damit möchte ich mich aber nicht so richtig abfinden und frage daher mal hier in die Runde, ob das wirklich das letzte Urteil sein soll oder ob ich noch irgendwas machen kann?

Wenn noch irgendwelche Informationen benötigt werden, reiche ich diese gerne nach.

Zusammenfassung:
Ford Fiesta Bj 2004
Flashlube System (Nicht elektrisch, vermutlich Unterdrucksystem)
75PS
Gasanlagen einbau war 2008 in einer Polnischen Werkstatt
160.000 Km hat der Motor insgesamt gelaufen.