Ford F150 5.0 bzw. Ford Mustang 5.0 My2011

Diskutiere Ford F150 5.0 bzw. Ford Mustang 5.0 My2011 im LPG Ford Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo liebes Forum, gibt es Erfahrungen mit dem neuen 5.0 Liter Motor von Ford, der im F150 mit 360 PS und im Mustang mit 415 PS angeboten wird...

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  1. #1 harmat, 20.02.2012
    harmat

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    Hallo liebes Forum,

    gibt es Erfahrungen mit dem neuen 5.0 Liter Motor von Ford, der im F150 mit 360 PS und im Mustang mit 415 PS angeboten wird -> 5.0L Ti-VCT 4V V8 ?
    Wie ist die Verträglichkeit auf LPG? Halten die Ventile? Brauchts Flashlube? Gibts überhaupt schon ein Abgasgutachten?

    Vielen Dank für die Antworten.

    Grüße
    Matthias
     

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  3. #2 harmat, 20.02.2012
    harmat

    harmat AutogasTestSchreiber

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    achso, alternativ vielleicht noch der 6.2 Liter 2 Ventil Motor von Ford. Gleiches Baujahr. :-)

    DANKE schon mal!
     
  4. #3 jrtmaster, 04.01.2013
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    Hallo harmat,
    bei meinem 2011 Mustang 5.0 habe ich seit 20Tkm eine Prinsanlage mit einem Verdampfer un den gelben Keihin Düsen verbaut. Funktioniert einwandfrei und bisher ohne Problem. Dazu wurde für die Ventile ein Valve Care montiert.
     
  5. #4 fbgas, 06.03.2013
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    Hallo Harmat,

    auch ich würde dir die Prins VSI einbauen, allerdings mit 2 Verdampfern. Mit einem Verdampfer kann er bei hoher Geschwindigkeit zu sehr ab im Autogasbetrieb. Die gelben Düsen reichen aus. Auch der 5,0 V8 braucht eine zusätzliche Benzinrücklaufleitung, druckgrsteuert, da im Autogasbetrieb der Benzindrucksensor dem Motorsteuergerät einen statischen Wert meldet. Das Steuergerät wertet das als Fehler, die gelbe Motorkontrollleuchte geht an und wenn man Pech hat, wird ins Notlaufprogramm gewechselt.

    Viele Grüße von Alfred
     
  6. #5 fbgas, 06.03.2013
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    fbgas AutoGasMitwisser

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    Hallo Harmat,<br><br>auch ich würde dir die Prins VSI einbauen, allerdings mit 2 Verdampfern. Mit einem Verdampfer kann er bei hoher Geschwindigkeit zu sehr ab im Autogasbetrieb. Die gelben Düsen reichen aus. Auch der 5,0 V8 braucht eine zusätzliche Benzinrücklaufleitung, druckgrsteuert, da im Autogasbetrieb der Benzindrucksensor dem Motorsteuergerät einen statischen Wert meldet. Das Steuergerät wertet das als Fehler, die gelbe Motorkontrollleuchte geht an und wenn man Pech hat, wird ins Notlaufprogramm gewechselt.<br><br>Viele Grüße von Alfred<br>
     

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  8. #6 fbgas, 06.03.2013
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    Hallo,
    sorry habe den Beitrag versehentlich doppelt abgeschickt.

    Ein Nachtrag noch, alles ich was für den 5,0 V8 geschrieben habe, gilt auch für den 6,2 V8.

    Nochmals viele Grüße von Alfred
     
  9. #7 jrtmaster, 08.03.2013
    jrtmaster

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