FORD F-150 VENTURI v8 6,5L startet nicht auf LPG ?

Guten Abend,

ich habe mich mal an meinen 1978er Ford F150 6,5L V8 Big Block mit 121kw gewagt. Verbaut ist ein 2 Fach Vergaser mit 130 Durchmesser für den Luftfilter.
Folgende Komponenten hab ich verbaut:
155L Stako Zyl. Tank auf der Ladefläche
8mm Gasleitung zum Verdampfer
Lovato RG220E Verdampfer bis 220kw
Edelbrock Luftfilter (da der Original leider nicht mehr passte wegen dem Durchmesser, da mit Mischer höher und keinen Platz dafür.
Mischer für Holley Vergaser
Der Motor läuft 1a auf GAS. Hat sehr gute Leistung und läuft sehr ruhig, besser als auf Benzin
Ich habe mehrmals versucht den auf Gas zu starten, aber der Sausack springt auf LPG nicht an
Icch habe den 3 Positionen Stargas Umschalter eingebaut. Muss dann erst auf Pos.I umschalten etwas Orgeln, sobald er läuft auf Pos. 0 umschalten, dann später auf Pos.II (LPG)
Eigentlich sollte der aber direkt auf LPG starten. Was habe ich falsch gemacht ?
Was mich wundert ist, vom Umschalter gehen mehrere Kabel weg, unter anderem ein Kabel das zur Zündspule auf Klemme 1- geht. Warum das ? Wozu soll das gut sein ? Der Umschalter wird auch auf Klemme 15+ angeklemmt bzw auf Schaltstrom damit der Umschalter sich mit der Zündung (Schaltstellung Zündschloss auf Zündung meine Ich) sich mit einschaltet.
Hat da jemand eine Idee von euch warum der nicht auf LPG startet ?
PS: Das Luftfilterelement musste ich mit Gewebeband abkleben damit er vernünftig läuft, aber er läuft sehr gut.

Habt Ihr eine Idee warum der nicht auf LPG startet und wozu wird der Umschalter auf klemme 1- an der Zündspule angeklemmt evntl. hängt es damit zusammen ?
Vielen Dank für eure Tips

 

Guten Morgen,

danke für eure Antworten. Wenn ich die Zündung einschalte, öffnen die Gasventile , bei Schalterstellung auf GAS auch vorne am Verdampfer.Aber möglicherweise beim Starten nicht mehr ? Muss ich mal Messen, wozu braucht eine einfache Venturi ein Drehzahlsignal ? Wenn ich den Schalter betätige soll Benzin zu machen und Gas öffnen, egal bei welcher Drehzahl oder nicht ?

Möglicherweise schließen die GAS Ventile wieder beim Starten. Weil er nicht die gewünschte Drehzahl hat ? Ich werde das mal Messen.

Habt ihr einen solchen Mischer verbaut ? Mit offenen Luftfilter ? Also wenn ich das Band abmache, bekommt er zuviel Luft und läuft nicht mehr richtig, selbst wenn ich den Verdampfer und die Zulaufschraube mehr aufdrehe, reicht es nicht aus.Das gleiche habe ich aber auch bei meinen Chevy 5,7 mit Holley Vergaser, da kein Original Luftfilter mehr vorhanden musste ich den offenen Edelbrock ebenfalls abkleben, damit die Venturi funktioniert.

 

Warum sind dann die Ventile geöffnet wenn ich die Zündung eingeschaltet habe und der Motor nicht läuft ?

 

So habe den halben Tag mit dem Multimeter gemessen. Sind wohl mehrere Ursachen auf einmal. Zuerst hatte ich nur 6Volt an den Magnetventilen anliegen, habe dann mal direkt mit einer Batterie 12V drauf gegeben, und siehe da Plötzlich startet er auf Gas und die Ventile öffnen. Habe da ordentliche Elektrik Probleme , alte Kabel etc. werde mich da erstmal dran machen, das auch alles ordentlich mit Strom versorgt wird.

Danke euch und noch eine schöne Woche...

Grüße
Maik