Focus ST Bj.2008 Leistungsgesteigert BRC

Diskutiere Focus ST Bj.2008 Leistungsgesteigert BRC im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hi, so am Freitag war es soweit, nach 4 Tagen anstatt 3 Tagen hatte ich mein Auto wieder. Der Umrüster wollte ihn wegen Einstellugen an der...

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  1. #1 LPGdriver, 12.12.2010
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    Hi,
    so am Freitag war es soweit, nach 4 Tagen anstatt 3 Tagen hatte ich mein Auto wieder. Der Umrüster wollte ihn wegen Einstellugen an der Gasanlage 1 Tag länger haben.

    Zum Fahrzeug:
    Motor: 5Zylinder Turbo mit 280PS
    Laufleistung: 58.000KM bei der Umrüstung
    Jahresdurschitt: 22.000KM
    Anlage: BRC Sequent P&D 24 mit Zusatzschmierung


    Bin jetzt ca. 500KM mit der Anlage unterwegs gewesen. Bis jetzt keine Probleme. Anlage schaltet nach ca. 2KM in den Gas Betrieb.
    Werde im Gas Betrieb auch nur bis max. 4000U/min drehen u. auch kein Vollgas geben. Sprich vollen Ladedruck.
    Hier noch ein paar Bilder vom Motorraum.
     

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  3. #2 540V8, 12.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 12.12.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Sehe ich das richtig, dass die Gasrail nur mit nem Kabelbinder befestigt ist?
    Das würde ich bemängeln. Und den Kabelstrang zu den Rails hätte man auch etwas eleganter verlegen können.
    Dann fällt mir auf, dass das Abstellventil mit dem Elektromagneten nach unten eingebaut ist, das wird früher oder später verkleben und das Valve-Protect-Modul ist auf dem Sicherungskastendeckel geschraubt....

    Also Mühe hat sich der Umrüster nicht wirklich gegeben.

    Warum nur bis 4000 drehen? Da ist doch ein Valve-Protector verbaut. Den würde ich fahren wie auf Benzin, sonst geht die Sache ja ganz am Sinn der 280PS vorbei.
     
  4. #3 LPGdriver, 12.12.2010
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    Mein Umrüster meinte bei diesem Ladedruck 1,2 Bar sei das nicht zu empfehlen, wegen dem dann entstehenden Druck.
    Ist aber ich weiter Schlimm, wenn ich Spass statt Sparen will wird einfach das Knöpfchen gedrückt und es wird wieder mit Super+ gefahren^^
     
  5. #4 540V8, 12.12.2010
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    540V8 Meister der Beiträge
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    Was Dein Umrüster da schreibt, ist ehrlich gesagt Geschwätz von einem, der es nicht besser weiß....

    Vielleicht hat er Angst, dass sich Deine Gasanlage unter Last abschaltet, da nicht richtig eingestellt. Probiers mal aus.

    Toller Umrüster muss ich sagen...
     
  6. #5 LPGdriver, 12.12.2010
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    Das hab ich schon ausprobiert vom 3 bis zum 6ten voll ausgedreht... Keine Probleme wegen Abschaltung der Anlage gehabt, hat sauber Hoch gedreht.
    Wegen den Mängel werde ich ihn ansprechen....
    Wo ist denn dieses Abstellventil ? Bzw. auf welchen der 4 Bilder ist es gut erkennen ?
     
  7. #6 540V8, 12.12.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Dann ist ja gut.

    Das Abstellventil ist beim linken Bild die silberne Glocke mit dem roten Elektromagneten in der Nähe des Gasfilters. Und das rote gehört eben nach oben......egal was der Umrüster Dir jetzt wieder erzählt.

    Und die Rail kann man auch schön befestigen, wozu sind denn sonst die Gewinde da?
     
  8. #7 LPGdriver, 12.12.2010
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    Alles klar, danke dir. Ist das ein großer Aufwand dies zu ändern? Bzw. muss der Wagen dafür wieder ein Tag da bleiben ?
     
  9. #8 540V8, 12.12.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Kommt drauf an ob Dein Umrüster geschickt ist, oder 10 Daumen an den Händen hat.:rolleyes:
     
  10. #9 LPGdriver, 12.12.2010
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    Werde Berichten, nach 1000-3000Km soll ich ja noch mal vorbei kommen.
    Hier im Forum ist der ja auch bekannt, bislang nur gutes gelesen... Hmm... schauen wir mal..
     

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  12. #10 vadiker, 12.12.2010
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    Hehe, jo, nach 4 Tagen sieht der Umbau nicht unbedingt aus, aber solange alles läuft ist ja gut ;) Auf Wellrohr wurde bei dem Umbau komplett verzichtet...

    Gruss vadiker
     
  13. #11 vadiker, 12.12.2010
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    Jo mag sein, sind auch nur Schönheitssachen. Wichtig ist dass alles dauerhaft läuft. Und bei einem ST ist es nicht ganz so einfach und ziemlich eng.

    Gruss vadiker
     
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