Flugrost am Gastank kein TÜV

wenn es sich nur um leichten Flugrost handelt, würde ich das behandeln incl. Wachs, was eigentlich immer bei Unterflurtank gemacht werden sollte und dann zu einer Gaswerkstatt fahren und dort eine GAP machen lassen, aber bitte die Gaswerkstatt darüber informieren das TÜV verweigert wurde. Dann erhobenen Hauptes zum TÜV fahren.

 

Flugrost ist immer relativ, und oft genug erlebt man, das die Fahrzeugeigner das etwas zu großzügig auslegen :-)
Die Definition von Flugrost wäre Rost, der sich durch einfaches Wischen zB mit einem Lappen restlos (!!) beseitigen lässt - was idR nicht der Fall ist.
Die GAP Richtlinien besagten, das bei handflächengroßen Anrostungen der Tank zu wechslen ist- Punkt.
Geht das mit der Drahtbürste (!!!) weg, würd ich meinen OK - Wachs drüber, weiter gehts - durchsichtiges WACHS!!!!!!
Winkelschleifer mit Fächerscheibe = Schrottcontainer.

 

@V8gaser
Ich habe nun ein ähnliches Problem mit dem Gastank meines VW T3 Wohnmobils. Der Tank wurde 2017 neu eingebaut. Nun hat sich durch einen Steinschlag an einer etwa 1cmx1cm Stelle etwas oberflächlicher Rost gebildet, da der Lack abgesprungen ist.
Der DEKRA Mitarbeiter hat mir nun die Plakette verweigert, da scheinbar gilt : Rost am Tank -> Durchgefallen.
Wie behandle ich diese Stelle am besten?
Leicht abschmiergeln und direkt Wachs darüber oder mit Lack noch etwas ausbessern? (Tank ist Rot)
Ein neuer Tank für 400€ kommt da für mich nur sehr ungern in Frage.

Zusatzinfo: Der Gastank muss eingetragen werden, da sich wohl seit 2018 etwas geändert hat. Bei der letzten HU wurde dies noch nicht gemacht, also ist es jetzt fällig.

 

Ich glaub sogar das du gar nicht schmiergeln darfst. Du trägst somit schon mal was vom Tank ab.

 

@S2-Limo Das kann ich mir nicht vorstellen. Es geht ja nur drum, mit dem Schleifpapier die leichten Rostflecken abzutragen. Es ist wirklich nur eine ganz feine Schicht auf 1cm2. Eigentlich nicht der Rede wert aber dem Prüfer hat es nicht gefallen.