flsch lube

Diskutiere flsch lube im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; hallo, mir wurde vom Umrüster statt flash lube eine Alternative angeboten, etwas von einem Ölhersteller aus Deutschland, angeblich gerne seine...

  1. #1 weseloth, 07.02.2012
    Zuletzt bearbeitet: 07.02.2012
    weseloth

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    hallo,
    mir wurde vom Umrüster statt flash lube eine Alternative angeboten, etwas von einem Ölhersteller aus Deutschland, angeblich gerne seine Steuern hier zahlt so die Werbung.
    Was ist davon zuhalten ?
    von liqui moly soll das sein,
    [h=1]Liqui Moly Ventilschutz f. Gasfahrzeug[/h]
     
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  3. #2 jan-sch, 07.02.2012
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    Ganz grundsätzlich ist zunächst einmal wichtig, wie das Additiv denn zugeführt wird. Die Nuckelflasche ist Quatsch. Da bekommst Du niemals so viel wie nötig. Bei hohen Drehzahlen wird überhaupt kein Addiv angesaugt...

    Sinnvoll ist der SI-Valveprotector. Den finde ich persönlich auch besser als die eigenen Dosiervorrichtungen von Flashlube und Prins. Die Suppe von Liqui Moly kann ich nicht empfehlen. Eindeutiger Favorit wäre für mich V-Lube! Notfalls nähme ich auch Flashlube (aber wie gesagt im SI-Valveprotector).
     
  4. #3 dscholli, 08.02.2012
    dscholli

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    @jan-sch
    Was spricht denn gegen Prins Valve Care.... würde mich interessieren, denn so schlecht ist die Kombi nicht VSI + Valve Care.
    Mal eine andere Frage, und zwar habe ich siet kurzem bei Ebay gesehen das Flash Lube als Prins Valve Care Ersatz angeboten wird, also auch
    die 500ml flasche mit Schraubgewinde.
     
  5. #4 jan-sch, 08.02.2012
    jan-sch

    jan-sch AutoGasKenner

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    Es kann sein, dass ich einfach nur Vorurteile dagegen habe. Als ich den SI-Valveprotector bekam, galten die Lösungen von Prins und Flashlube als wenig zuverlässig. - Positiv für Prins Valve Care ist, dass der Gasbetrieb abgeschaltet wird, wenn das Additiv leer ist. - Das geht mit SI auch, aber erfordert ein zusätzlich nicht ganz billiges Abschaltrelais.

    Inzwischen hatte ich auch meine erste SI-Pumpe defekt. Wurde auf Garantie getauscht. Für mich persönlich ist das nichtabschalten des Gasbetriebes vorteilhaft. Ich habe keine Probleme, ohne Additiv auf Gas nach Hause zu fahren. Sonst müsste mir mein Fordmotor früher mit Nuckelflasche oder dann einige Zeit mit defektem SI-PRotector schon längst kaputt gegangen sein.
     
  6. #5 dscholli, 08.02.2012
    dscholli

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    @jan-sch

    Ich fahre jetzt seit fast 2 Jahren mit der Prins VSI + Valve Care System ohne Probleme, bis auf den einen Kulanztausch der Pumpe.
    Soweit ich weiß schaltet die Anlage erst 60 Minuten nach dem letzen Tropfen des Additivs ab.
     
  7. #6 Zenith, 08.02.2012
    Zuletzt bearbeitet: 08.02.2012
    Zenith

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    Flash Lube

    Gegen dieses ValveCare-System von Prins spricht das es eine proprietäre Flasche/Flüssigkeit hat, der Nachfüllbehälter also nur auf das spezielle Prins-System geschraubt werden kann. Auch die Viskosität des Valve Care ist ganz anders. Prins bindet den Käufer also an das eigene Additiv, bzw. die Werkstatt bindet den Kunden.

    Ich habe mich bewusst deswegen für den SI-Valveprotector entschieden. Hier habe ich mit der derzeit eingestellten Viskosität die Wahl zwischen mindestens 5 namenhaften Additiven und wenn ich die Viskosität per Software verstelle, kann ich mich für alle Additive dieser Welt entscheiden.
    Zudem ist das Nachfüllen so einfach wie Wischwasser nachzufüllen.

    Mein SI-Valve Protector ist so eingebaut das er erst mit LED zum Nachfüllen auffordert und wenn leer die Prins-VSI abschaltet.

    Gruß
    Christian
     
  8. #7 dscholli, 09.02.2012
    dscholli

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    @zenith
    ich hatte letztens bei Ebay gesehen das es Flash Lube auch für das Prins Valve Care System angeboten wird, ebenfalls mit der 500ml Kartusche, und ist auch günstiger als von Prins. Aber bisher ist mit eine Antwort im forum schuldig geblieben, ob dieses Flash Lube auch wirklich für das System geeignet ist.

    Naja Kundenbindung...... da kauf ich mir das Additiv im Doppelpack bei Ebay und bezahl etwas über 27€ für eine Kartusche....
     
  9. #8 vadiker, 09.02.2012
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    Entspricht 54€ eBay-Preis pro Liter.

    1L V-LUBE beim Händler 23,80 EUR.

    Ob FL dafür geeignet ist, kann dir wahrscheinlich keiner sagen. Wenn dann würde ich immer original nehmen.
     
  10. #9 vadiker, 09.02.2012
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    Flash Lube

    Wie wirds denn bei dir dosiert?
     
  11. #10 dscholli, 09.02.2012
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    @vadiker
    Ebayangebot im Doppelpack (2x0,5l) für 49,99 + 4,50€ Versandkosten. Ich hatte alles zusammen gerechnet. KM Leistung mit 0,5l mehr als 11.000km. Also mehr als 22.000km mit einem Liter VC. Wie hoch ist die Reichweite mit 1L V-Lube?
     
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  13. Zenith

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    Flash Lube


    Sequentiell nach den Gasdüsen mit der Einstellung auf derzeit "19" für P1000.


    Dickflüssig....17 / V-Lube LPG Valve Saver
    .................19 / 'ERC LPG Gas-Lube Premium', 'Flash Lube', 'P1000', 'JLM', 'G2000'
    .................29 / Intec Valve Protect
    .................51 / Valve Lube Special
    .................60 / Liqui Moly LPG Valve Saver
    Wasser.......62 / Nur ein Viskosebeispiel nicht zur Verwendung mit Valve-Protector geeignet


    Gruß
    Christian
     
  14. #12 vadiker, 09.02.2012
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    @zenith, dann ist wirklich egal wasfür mittel du nimmst. zumindest im bezug auf verträglichkeit :)
    @dscholli, sind trotzdem ca. 54 EUR anstatt 24 :) Empfohlene Dosiermenge V-LUBE 1:1000 (1L Additiv zu 1000L Kraftstoff)
     
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