Flashlube Dosierlogik

Wünsche allen hier gutes Gelingen

Solong
Bandit

PS: Melde mich aufgrund von fehlender freier Meinungsäusserung hier ab

 

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Solong
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Meine Injektoren haben damit kein Problem. Das System funktioniert sehr gut! 300 Euro sind dafür meiner Meinung nach auch ok, die habe ich gern bezahlt.

 

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Per Zufall entdeckt:

http://lpg-kits.org.uk/shop/valve-protection/cat_3.html


Das mit dem Dosieren ist keine Neuerung und man kann jetzt schon viele Systeme kaufen.

Eventuell mal nach KETTENÖLER googeln. Da werden Pumpen, Selbstbauprojekte und Anleitungen vorgestellt.

Ob man nun Kettenöl auffe Kette oder FL in das DK düst...

Man braucht das Rad nicht neu erfinden

 

mag es sein, dass das genau das gleiche System wie dieses hier:

ist?

Womit wir wieder bei genau einem System wären. Und dessen aktueller Verbreitungsgrad würde mich mal interessieren.

Viele Grüße,
- tobias

 

Was du "entdeckt" hast ist nichts anderes als das System von SI Elektronik, das ich vor einigen Wochen verbaut habe, und ich kann dir versichern: Es ist neu. Meine Pumpe stammte nämlich noch aus der Nullserie.

Die Verbreitung beginnt ja erst.

Parallel soll das System neuerdings auch von Prins und Flashlube angeboten werden (ob die eigene Entwicklungen haben oder vielleicht auch bei SI kaufen weiß ich nicht), aber SI hatte es definitiv als Erster am Markt, und das wie gesagt erst seit einigen Wochen.

Was du hier brauchst ist kein Kettenöler sondern ein mit Mikroprozessor gesteuertes Dosiersystem, das die Additivmenge an die verbrauchte Gasmenge anpaßt. Übrigens bietet die Pumpe die Möglichkeit, nicht in den Ansaugtrakt sondern vor dem Rail ins Gas einzuspritzen, und damit verteilt sich das dann auch auf alle Zylinder.

Natürlich könnte man den Valve-Protector auch selber bauen, gigavolt hat es ja gemacht, und wenn er jetzt nicht endlich käuflich gewesen wäre hätte ich es auch gemacht, denn die alte FL-Pulle ist ein Witz.

 

Ich habe 295 Euro bezahlt einschließlich Einbau durch meinen Umrüster, plus die 60 Euro für Kabel und Software. Dank meiner umfassenden Testrückmeldungen an SI habe ich nun die aktuelle Version der Pumpe ohne Kosten im Tausch bekommen.

Wie gesagt: gigavolt hat es auch gemacht, und ich habe es mir auch überlegt, aber ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass sich das Gebastel lohnt, wenn man für 300 Euro ein ausgetestetes Serienprodukt bekommt.

Allerdings ist es wohl tatsächlich so, dass hier viele über die 300 Euro jammern - ich kann das nicht nachvollziehen, das ist es doch wert.

 

Das von Prins ist -soweit ich weiß- nicht von SI.
Bei FlashLube wäre ich überrascht, wenn das von SI wäre, da die bei FlashLube schon seit Jahren basteln (vor 1 1/2 Jahre hieß es bereits, dass da etwas kommt, es aber noch Probleme mit dem Trockenlaufen des Pümpchens gäbe).

Das SI es als erster am deutschen Markt hatte steht außer Frage. Interessant wäre eben nur, was für ein Additiv beispielsweise benutzt wird. Ich habe gesehen bei der neuen Software wird die Viskosität scheinbar berücksichtigt, ein Schritt in die richtige Richtung.

Nur mal ganz im Ernst: Wo eine Nachfrage ist: Kunde will Dosierpümpchen habe, da wird es auch ein Angebot geben. Bis die Frage geklärt ist, ob und wie FlashLube (als Beispiel) wirkt, macht es doch wenig Sinn teures Equipment zu kaufen. Oder wird dadurch das eigentliche Produkt um das es geht, nämlich das Additiv, plötzlich nicht mehr in Frage gestellt?
Bisher hieß es ja immer dass FlashLube eh nicht wirken kann. Warum soll es denn jetzt plötzlich besser sein? Nur weil es gepumpt wird (und wir erinnern uns: Die Wirkung wurde bereits den Inhaltsstoffen aberkannt, es lag damals nie am Dosiersystem).

Interessant wäre eben, wie es tatsächlich funktionieren soll und ob es das auch tut. Ich hatte mir es erklären lassen und bin eben auch der Meinung, dass nicht unbedingt eine ununterbrochen Zufuhr sichergestellt sein muss.

BTW:

Das ist übrigens auch noch so etwas Hat denn das T-Stück eine R67-01 Zulassung? Hat die Zuleitung diese auch? Ich weiß, kleinlich, aber die Frage kommt ja immer mal wieder auf. Wenn ich recht informiert bin, kann es sein, dass die Garantie durch diese Modifkation flöten geht.

Zum Kettenöler sag ich mal nichts...

Viele Grüße,
- tobias

 

@AHMueller

Richtig - über FL wird schon lange und viel diskutiert - sicherlich sowohl über den Wirkstoff selber als auch über die im Gasfahrzeug bisher übliche Unterdruck-Dosiereinrichtung.

Meine persönliche Meinung:

FL ist ja seit 20 Jahren als Bleiersatz weltweit erfolgreich am Markt, und der Wirkstoff ist der selbe wie im ARAL Bleiersatz (Kaliumkarboxylat).

Wenn FL und ähnliche Produkte also nicht in der Lage wären, die Ventile zu schützen, dann hätten sie sich damals bei Abschaffung des Bleis wohl kaum etablieren können, und gerade bei ARAL glaube ich nicht, dass die dubiose Wundermittel verkaufen deren Wirkung nicht getestet wurde.

Ob nun FL gerade das Beste der verfügbaren Mittel ist weiß ich nicht, es gibt ja mehrere.

Einzig die bisher übliche Dosierung bereitete mir von Anfang an Sorgen, mal abgesehen davon, dass sich nicht einmal die Tropfenzahl einstellen ließ konnte ich mir nicht vorstellen, wie diese Tropfen sich dann auch noch gleichmäßig auf die Zylinder verteilen sollen. Die Suppe läuft im Ansaugtrakt spazieren, meist vermutlich bergab, und am Ende läuft sie irgendwo rein - vermutlich immer in die selben zwei Zylinder.

Hier vermute ich auch den Grund, warum noch keine Tests über die Wirksamkeit bei Gasfahrzeugen veröffentlicht wurden: Weil die Dosierung nicht funktioniert.

 

Wofür sollte es eine 67R-01 Zulassung haben ? Hat doch mit der Gasanlage am wenigsten zu tun .
FL kann man auch ohne Gasanlage Fahren

Gruss
Xsaragas

 

Wir reden ja von dem T-Stück, mit dem das FL in die Gaszufuhr (zwischen Verdampfer und Filter) eingepumpt wird.

Es hat keine 67R-01-Zulassung, und laut Auskunft SI braucht es die auch nicht, man hat sich bei SI damit ausführlich befaßt.

 

Axo,

na wenn es mit Gasführenden Teilen in Berühung kommt, müsste es eigentlich eine haben.

Gruss
Xsaragas

 

Ja, für mich persönlich stelle ich die Wirksamkeit ja gar nicht in Frage. Mit den Ausführungen wollte ich nur mal darauf hinweisen, dass die, die damals noch überall verbreitet haben, dass das Zeugs doch gar nicht wirkt, jetzt teilweise plötzlich einen auf elektronisches Dosiersystem machen. Manchmal kommt mir das hier vor wie die Fähnchen im Wind.

Bin ja gespannt was passiert, wenn der erste TÜV Prüfer die Abnahme wegen fehlender R67-01 (denn das T-Stück ist ja noch vor dem Injektor) verweigert (solls ja scheinbar geben).
Interessant wäre auch, was die Gasanlagenhersteller dazu bzgl. Garantie sagen.

Viele Grüße,
- tobias

 

Hmmm, wen meinst du denn jetzt?

Warum - hat denn sonst jedes Rohr, jeder Schlauch und jeder Flansch eine 67R-01-Zulassung? In meinem Fahrzeugschein, der wegen der Gasanlage jetzt zwei Seiten hat, stehen nur Nummern für: Tank, Multiventil, Druckregler, Rail, Gasdüsen, Steuergerät. Da ist kein Rohr, kein Schlauch und keine Verschraubung gelistet.

Nun ja, das Risiko bin ich eingegangen. Kann natürlich sein, dass sie bei Verkleben der Düsen im Garantiefall gestreikt hätten - sofern sie FL-Rückstände darin gefunden hätten ... aber "hätte wenn und wäre": Mit den BRC Supermax-Injektoren scheint es jedenfalls zu gehen.

 

jedes Rohr: jup
jeder Schlauch: jup
jeder Flansch: ich sag mal so: jeder Verbinder: jup

Für Dich ist das OK, so wie es ist, gar keine Frage. Nur wenn ein Umrüster davon 300 im Jahr verkauft und es bei 10% zu Problemen kommt, dann sind das 30 Anlagen. Das ist nicht hätte, wäre, wenn, das ist Risikoabwägung.

Viele Grüße,
- tobias

 

Hallo Fachmänner´s

Ich möchte mich hier in den Fachbeitrag mit einer Information einschalten.

Um für mich herauszufinden, (fahre selbst meinen Toyota RAV4 mit Tartarini Anlage), ob es Garantien bzw. Verträglichkeiten der Rails, Filter und Leitungen in Bezug auf FL oder Tunup gibt habe ich vor einiger Zeit mit Tartarini - Deutschland / Goch gemailt.


Heute hatte ich noch einmal mit Tartarini telefoniert.
Die Aussage auf die Frage ob ein Einbau einer Präzisionsdosierunit zwischen Verdampfer und Rail derzeit von Tatarini befürwortet/freigegeben wird, wurde mit nein beantwortet.
Aber...!!!
Tartarini testet gerade mit diesen Systemen und es soll, so die unverbindliche Aussage in ca 2-3 Monaten eine Entscheidung bezüglich der Freigabe geben.

Zur Zeit befürwortet Tartarini nur die herkömmliche Unterdruck-Variante von FL.

Fazit: Das herkömmliche System schadet bisher den wichtigen Teilen der Gasanlage nicht.

Wenn ich mehr in 2-3 Monaten weiß, trage ich es hier nach.

Gruß Kai-Ingmar

 

Diese Freigaben wird es sicher im Lauf der Zeit von den Herstellern nach und nach geben.

Meine Überlegung war nur: Ich fahre ja pro Monat einige 1000 km mit dem Auto und will es nicht mit der unzulänglichen Dosierung ruinieren. Deshalb habe ich mich auf den ersten Prototyp gestürzt ohne auf einen Stempel zu warten, und mein Umrüster hatte den Mut da gleich mitzuziehen.