Fiat Doblo Ventilsitze gehärtet ?

Diskutiere Fiat Doblo Ventilsitze gehärtet ? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Moin liebe Leute, habe mir einen Fiat Doblo 1.4 8V, 77 PS gekauft mit KME Diego G3 Anlage. Kann mir jemand sagen ob dieser Motor generell...

  1. Ehno

    Ehno AutoGasInteressent

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    Moin liebe Leute,

    habe mir einen Fiat Doblo 1.4 8V, 77 PS gekauft mit KME Diego G3 Anlage.

    Kann mir jemand sagen ob dieser Motor generell geeignet ist für Gas, also die Ventilsitze dementsprechend gehärtet sind ?


    Liebe Grüße

    Ehno
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hallo, der Motor macht keine probleme.
    Übringens kenn ich keinen Motor, der mit Ventilsitzen aus Baustahl läuft. die sind immer gehärtet. Fragt sich nur welcher Härtegrad und welche Legierung.
     
  4. Ehno

    Ehno AutoGasInteressent

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    Danke für Deine Antwort :)

    Ja, ich meinte natürlich mit gehärtet halt Gasfest :)

    Da ich mit diesem Fahrzeug lange AB Strecken zurücklegen will/muss und ich bisschen angst hab.....der Motor ist ja eh schon zu klein für dieses Fahrzeug, deswegen fahre ich den auch nur bis 4500 U/min (ca. 130 km/h).

    Da ich den wie gesagt neu habe, kann ich irgendwie testen ob der auch nicht zu mager läuft ? MKL ist brav aus.

    Ehno
     
  5. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Da brauchst nen OBD_Tester und schau ob die Lambda-Spannung im OpenLoop ungefähr gleich hoch ist wie auf Benzin.
    Bei Magerlauf im OpenLoop geht auch keine MKL an.
     
  6. Ehno

    Ehno AutoGasInteressent

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    Ok . Habe ich das richtig verstanden ? Ich fahre auf Benzin auf der Autobahn bis Anschlag und schaue mir die Spannung an. Danach mache ich das gleiche auf Gas ?

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  7. Ehno

    Ehno AutoGasInteressent

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    Also auf Benzin 0.8v und auf Gas 0.9v


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  8. 540V8

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    Dann läuft er zu mindest auf Vollast zu fett. Das kann früher oder später den Kat zerstören.
     
  9. Ehno

    Ehno AutoGasInteressent

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    Gut. dann werde ich mir mal ein Interface besorgen und die Anlage mal auslesen.

    Gut wenn der Kat kaputt geht ist ja immer noch billiger wie der Motor oder ?
     
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  11. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    An billigsten ist es wenn die Gasanlage richtig eingestellt ist und gar nichts defekt geht. Zu fett heißt auch bei Vollgas hoher Verbrauch.
    Und ein defekter Kat und Lambdasonde kosten auch schon gut Geld.
     
  12. Ehno

    Ehno AutoGasInteressent

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    OK. Stimmt auch wieder, auch wenn man billiger an die Teile rankommt hast du schon Recht.

    Ich wird mir nen Lappi besorgen und mal auslesen.
     
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