Fiat 500 Autogas Umrüstung

Hallo zusammen
seit gestern hat mein Fiat 500 eine Gasanlage eingebaut. Es handelt sich hierbei um eine Landirenzo Gasanlage. Die ersten 300 km macht die Anlage einen guten Eindruck auf mich. Es ruckelt nichts. Allerdings hängt der Wagen jetzt nicht mehr ganz so gut am Gas wie auf Benzin. Aber ich glaube das ist normal bei Gas. Anbei findet ihr noch ein paar Bilder des Umbaus. In der Reserveradmule wurde ein 48 Liter Tank verbaut. Was mich stört ist der Umschalter unterm Lenkrad. Ich hatte dem Umrüster extra mitgeteilt, das ich nicht erst unters Lenkrad krabbeln wollte um auf das Ding sehen zu können... Und jetzt ists doch da angebracht . Ich werde ihn bei der 1000er Inspektion mal fragen ob er den nicht umbauen kann. Denn da stört er mich jetzt gewaltig.

Gruß surfer

 

der Tank steht ca. 3 cm über die Radmulde über. Da werde ich zeitnah noch etwas unterlegen damit der Boden wieder eben wird.
Aber bis jetzt läuft die Anlage noch problemlos. Bin jetzt bei fast 350 km angekommen

 

800 km mit der Anlage wären jetzt geschafft. Also im Moment komme ich auf eine Reichweite von ca. 600 km. Kann man natürlich noch nicht als "Endergebnis" zählen, weil ich ja erst das erste Mal vollgetankt habe.
Was mich im Moment allerdings stört ist die Ungenauigkeit der Tankanzeige. Nach 250 km leuchtet bereits die rote Reservelampe. Ich kann allerdings noch 450 km weit fahren. Pendelt sich das auch noch irgendwann ein, oder kann man da noch Softwaremäßig was machen? Generell gelten die Anzeigen ja sowieso als ungenau, aber bei meiner alten KME Anlage war die Anzeige wesentlich genauer als die jetzige Landirenzo.

Gruß surfer

 

@540V8: ok danke! Dann werde ich meinen Umrüster bei der 1000er Inspektion mal drauf hinweisen, das da noch etwas zu tun ist.

 

heute ist mir aufgefallen, das wenn ich an eine rote Ampel ranfahre und die Kupplung trete, die Drehzahl bis auf etwas über 500 Umdrehungen abfällt und dann lansam wieder Richtung 800 / 850 Umdrehungen "hochkrabbelt". Auf Benzin passiert dies nicht. Woran kann das liegen? Im Leerlauf läuft der Wagen ganz normal.
Ich sammel im Moment die Punkte, die ich bei der 1000er Inspektion anmerken werde.

Gruß surfer

 

Heute war ich bei der 1000er Inspektion. Alle Leitungen und Verbindungen sind dicht. Lediglich an der Einspritzmenge wurde etwas verändert. Es wurde etwas zu viel Gas eingespritzt. Das wurde nun korrigiert und nun kann ich weiter fahren

Was allerdings nicht korrigiert worden ist, ist die Tankanzeige. Die kann man anscheinend nicht genauer einstellen.
Schade eigentlich!

 

sorry Eddy, das ich so spät antworte.
Den Umschalter habe ich nicht reklamiert, denn mittlerweile stört er mich da unten gar nicht mehr. Die Anzeige ist so ungenau und da fahre ich eh nur nach Tageskilometerzähler. Bei dem verfälschten Stand den das Ding anzeigt, habe ich das lieber nicht im Blickfeld .

 

aber nervig ist das schon irgendwie. Bei meiner vorherigen KME Diego war die Anzeige um Längen genauer und hat nicht so ein Käse angezeigt wie das Ding bei der Landirenzo. Da gibts mit Sicherheit noch eine Einstellmöglichkeit. Nur mein Umrüster sagt er kann die nicht genauer einstellen und was soll ich da als Laie schon machen? Ich werde da bestimmt nirgends dran rumschrauben . Nachher fliegt mir das Teil um die Ohren und dann brauche ich auch keine Anzeige mehr

 

Hey 500,

mittlerweile habe ich schon über 30.000 km auf Gas zurückgelegt und der Wagen läuft immer noch gut mit Autogas! Keine außerplanmäßigen Überraschungen und ich hoffe das bleibt auch weiterhin so! Fährst du auch einen 500er?
Gruß surfer

 

Hallo zusammen,

nach langer Zeit melde ich mich mal wieder. Mein 500er hat jetzt 70.000 km auf dem Tacho und läuft auf Benzin und auch auf Autogas unrund im Leerlauf.
Ich war daraufhin bei meiner Gaswerkstatt, die mir aber so richtig auch nicht weiterhelfen konnte.. Als Tipp gab man mir mit, das vielleicht die Ventile mal eingestellt werden müssten. Daraufhin habe ich den Wagen dann zur Fiat-Werkstatt gebracht und siehe da .. Alle Ventile müssen eingestellt werden. Die Ventile vom 1. Zylinder sind schon fast am Limit und können maximal nur noch einmal eingestellt werden.
Nett, das ich das jetzt weiß, aber kann ich denn jetzt noch weiterhin beruhigt mit LPG fahren?! Ich vermute das mir das Ganze spätestens nach 30.000km wieder bevorsteht und dann kann man nicht mehr nachstellen. Und dann??