Femitec Ma-x8 ständig MKL

Guten Morgen alle zusammen,
erstmal zu den Grunddaten, ich habe einen Kia Sorento 3.5 mit einer Femitec ma-x8 Autogasanlage mit hana 2001 blau Gurtner verdampfer.
Jetzt mal zu meinem Problem, es fängt schon bei der Kalibrierung an. Wenn ich die Auto Kalibrierung starte stellt er einen korrekturwert von 0.89 ein. Soweit ich mich eingelesen habe sollte er bei 1.10 ca. sein. Die Zeiten Benzin und Gas liegen bei 3.5s Gas 4.5 gasdruck 1.25. Was mir noch auffällt die Bänke haben unterschiedliche Zeiten.

Was habe ich jetzt getan ich bin mit den korrekturwerten auf 1.10 1.bank und 0.98 2.bank so dass ich im standgas bei kurzzeit trimm jeweils bei +/-1 bin ca.! Ich hoffe soweit ist jeder mitgekommen. Trotzdem kommt nach einiger Zeit immer wieder die Mkl. Was läuft da schief? Hätte ich den korrekturwert so lassen sollen?

Vll kann mir ja jemand einen Tipp geben

 

die injektoren sind neu. Wären die auto cal. werte von 0,89 auch richtig?
Auslesen mach ich mit Delphi

 

so, da bin ich wieder.

ich habe es mit delphi ausgelesen ,leider hat er keine lastzustände mitgeschnitten. er meckert das der lambda heizungs schwellwert außerhalb der toleranz wäre. was mir aufgefallen ist, das er mir eine automatische korrektur einstellung gemacht hat (wohl nachdem er alle benzin und gas punkte voll hatte) leider habe ich den screenshot nicht gespeichert. jedoch kann ich es auch so darstellen. also die punkte waren alle recht nah beinander jedoch hat die korrektur am anfang gleich mal eine riesige spitze nach oben gemacht und ist dann abgefallen. ich habe die korrektur erstmal wieder gelöscht. Weil das fahrgefühl irgendwie nicht so toll war. Er hat am anfang viel drehzahl gemacht aber hatte nicht viel leistung. Die eigentliche vorgehensweise wäre doch so, dass man die kalibrierung laufen lässt, dann die benzin und gas map fährt und dann schaut ob lambda passt oder lässt man erstmal die korektur drüber und stellt dann nochmal nach sodass auch lambda passt?

Des weiteren habe ich mal mit bremsenreiniger meine ansaugbrücke besprüht und die trimmwerte gingen hoch. Vermutlich zieht er wohl leider irgenwo falschluft

Ich verzweifel noch mit diesem auto, ich kümmer mich am wochende erstmal um die abdichtung und werde dann berichten.

nur so nebenbei momentan verbraucht er knapp 25-27 L auf 100 km

 

Ja ich bin na dran, Luftfilter und drosselklappe sind recht weit weg. Ja hatte ich auch schon überlegt. Im Delphi springt sie schön hin und her. Auf der Rückfahrt heute habe ich mal die 1.bank kurzzeit trimm beobachtet. Sobald ich nach starken Beschleunigen vom Gas geh springt die direkt auf +- 25 %??? Die zweite Bank geht nicht so hoch
Rc 1.bank 1.10, 2.bank 0.94 hatte ich im Leerlauf mit den trimm kurz Werten eingestellt war das so richtig? Im Stand passt der kurzzeit trimm bei beiden.

 

Ja okay ich dachte das wäre mal wieder ein Fehler aufgrund falsch eingestellter gasanlage, dann werde ich mal die Werte der Heizung im Auge halten. Die Werte hatte ich im Delphi schon mal anschaut sah normal aus beim beschleunigen geht er hoch auf 0.90V gibt es da typische Fehler oder ist das ganz einfach entweder hat er Strom oder nicht?

Mfg Nils