Fabia 2.0 - welchen Elektrodenabstand bei "LPG-Zündkerzen" wählen?

Hallo zusammen,

ich fahre einen Fabia 2.0l (AZL) mit einer Stag-300. Nachdem ich die originalen NGK-Zündkerzen nach etwa 30tkm rausgenommen haben sahen diese etwas schwarz aus:

Bitte um Bewertung Zündkerzenbild - Skoda Fabia I Forum - SkodaCommunity.de - Das Skoda Auto [ Fabia Octavia Superb Roomster Felicia Favorit Yeti ] Forum

Für den nächsten Zündkerzenwechsel habe ich mir nun folgende Kerzen besorgt:

Bosch FR 6 KI 332 S

(ja, das sind diese "speziellen" LPG-Zündkerzen)

Die neuen Kerzen sind mit einem Elektrodenabstand von 0,7mm voreingestellt. Der Fahrzeughersteller schreibt bei diesem Motor bei den originalen Zündkerzen (im Benzinbetrieb) einen Elektrodenabstand von 1,0mm vor.

Frage: Welcher Elektrodenabstand wäre bei den Bosch-Kerzen bei dem Motor im LPG-Betrieb eurer Meinung nach empfehlenswert?

Danke im Voraus für eure Antworten!

 

Danke für die Antwort! Das Thema "LPG-Zündkerzen sinnvoll?" kenne ich bereits und habe bereits viele Diskussionen dazu gelesen. Dass man die Standardkerzen nehmen kann und da den Elektrodenabstand verringern ist mir auch bekannt, ebenso dass die drei- oder vierpoligen Standardkerzen nicht gut sind - meine Hoffnung bei den LPG-Zündkerzen ist nur, dass sie länger halten (30.000km statt 15.000km) und ich sie dann nicht so oft wechseln muss. Auch wenn sie 3 Mal mehr kosten als die billigen einpoligen Kerzen lohnt sich das für mich, da der Austausch bei dem Auto selbst mit Spezialwerkzeug alles andere als einfach ist. (Werkstätten berechnen dafür gerne über eine Stunde Arbeitszeit, teilweise mehr)

Zurück zum eigentlichen Thema: Du würdest aber bei den Bosch-Kerzen den Abstand also nicht von 0,7 auf 0,8 oder 0,85mm erhöhen?

 

Das Problem sind eher die Zündspulen, nicht die Zündkerzen selbst - für die braucht man einen speziellen Abzieher. Um die Kerzen dann rauszuschrauben muss man auch noch einen entsprechend langen Zündkerzenschlüssel haben... als ich das zum ersten Mal gemacht habe bei dem Auto (sicherlich mit einer Portion zu viel Vorsicht) habe ich gut 2h dafür gebraucht - die Zündkerzen waren aber auch viel zu fest angezogen, mit mindestens 50-60Nm. (Dazu sage ich besser mal nix, aber vielleicht wird ja klar, warum ich sie doch lieber selbst tausche - von den Kosten abgesehen...)

Und naja, der Hersteller schreibt für die mehrpoligen NGKs einen Intervall von 60.000km vor. Bei den einpoligen "0815"-NGKs reduziert sich der Intervall lt. Hersteller soweit ich weiss auf 30.000km, d.h. im Gasbetrieb sollte man sie vielleicht schon alle 15.000-20.000 mal wechseln...

Wieso würdest du denn grundsätzlich nicht die LPG-Kerzen von Bosch nehmen?

 

Korrektur: Gemeint waren natürlich die Zündkabel, nicht die Zündspulen