etwas komplexere Frage zu LPG/Umrüstung/neues Auto

Aber wie du siehst so unklar geschrieben, das es sofort fehlinterpretiert und falsch ausgelegt wird - und ruckzuck steht das wieder überall.....
Irgendwann ist man nur noch mit Korrekturlesen beschäftigt weil einfach mal alles geschrieben wird---und gilt dann wieder als der Böse weil man ja nur meckert -aber eben zu Recht um genau sowas zu vermeiden.
Ich könnt nu kurz und bündig sagen - wenn man es nicht genau weiß - einfach mal die Sch... Klappe halten, aber dann ist man ja auch wieder der Buhmann. Nix mehr schreiben ist auch schlecht, also was tun?
Und werden all zu oft selbst die Buchstaben im Mund umgedreht - nur damit man was zum nörgeln an den Haaren herbei ziehen kann. Aber wenn man was nicht 100% WEIß, sollte man einfach besser Kaffee holen, oder :-) Also lass gut sein.

Das ist wie mit dem e90 hier - ich sag jetzt: Geht nicht legal. Aber da kommt jemand mit Bildern und , aber, ich hab doch, ich hab gesehen.....
Ich weiß es, 100x erklärt.....nein, hilft nix. Ich kann Jens verstehen, das er oft keinen Bock hat zu schreiben, Klaus auch. Und einige Andere sind schon weg.

 

Ich finds jetzt bisschen krass den Unmut wie manche miteinander umgehen an mir auszulassen...
Ich hab hier nie jemanden Angegriffen, hab meist nur fragen gestellt und war/bin froh wenn ich auch mal jemand helfen kann.
Okay, ich hab heute in zwei Sätzen das falsche Wort benutzt.
Hätte anstatt "sicher" -> "höchstwahrscheinlich" nehmen sollen und es sind WOHL nicht nur Venturi Anlagen bei Euro2 weiterhin möglich, sondern auch Sequentielle...

Aber langsam hab ich ehrlich gesagt auch keine Lust mehr auf das Forum hier...

 

Mach dir nicht draus, Adi. Die "Profis" sind auch nicht fehlerfrei.

Was ist nun, wenn man ein Auto mit D3 fährt? AGG ja oder nein?

 

Ja und das stellt auch nach dem 01.10.2017 kein Problem dar.

 

Zum Thema: Gar kein AGG:

Ich hatte mal tief in einem Thread in einem Forum von einem User eine Anfrage an den TÜV gefunden bezüglich Abgasgutachten. Bekomme nicht mehr Zusammen wo das war aber der Thrad selber war auch nicht älter als 1 Jahr, also keine veraltete Information.

Da war genau aufgeschrieben welche Emissionsklassen keine AGG brauchen. Egal ob umgerüstet oder nicht.
Das sollte verwirrungen ausschließen, da man direkt bei sich in den Papieren nachschauen kann und nicht Rätselraten ob nun E2(Euro1 !) E1, E3 D etc etc richtig ist. Das wurde mir auch von meinem TÜV Süd (Bayern) bestätigt.

Hast du eine ^ oben aufgeführte Nummer brauchst du sicher kein Gutachten.

 

27. September 2017
VdTÜV-Merkblatt 750: "Anforderungen an Flüssiggasanlagen (LPG)“ überarbeitet

Genauer unter: UNECE R115 Fallen NICHT:

M und N
Mit No.83 und Änderungen 00, 01 , 02 , 03 oder 04.
Mit No. 49 (EURO 3 II) und Änderungen 00, 01, 02, 03

EC 70,220, 96 69
EC 88, 77, 1

 

Bin ja mal gespannt was das Merkblatt 750 dann wohl wahrscheinlich nächste Woche sagt...

 

Ich verstehe immer noch nicht den Rechtscharakter dieses Merkblattes und warum man erst etwas einstellt und dann erst die Anweisung ändert. Das wäre anders rum auch sinnvoller wenn ihr mich fragt

 

D3 ist faktisch Euro 2

 

D3 kostet aber weniger Steuer als Euro2.

 

Ok, D4 wäre dann also wie Euro 3. Somit müsste es für Autos mit D4 keine AGG mehr geben.

 

Ja und?
Fällt die bei "Euro"2 und "D" was auf? Das Erste ist eine Europäische Abgasnorm, das zweite eine deutsche Sonderregelung.
Sowas Ähnliches gibt/gab es auch beim Motorradführerschein, den es nur in der Form in D gibt/gab, und deren Inhaber mit ihren Maschinen anderswo in der Eu Stress wg fahren ohne Führerschein bekommen konnten :-)

Die Schlußfolgerung D4 = Euro3....kA, muss nicht so sein. Es ist halt bei D3 so. Aber eh irrelevant WENN die neue Regelung greift, da oberhalb Euro2 angesiedelt, und somit 115 nötig. Daher also eigentlich egal.

 

Dann wäre D3 auch oberhalb von Euro 2. Schon allein, dass man für D3 weniger zahlen muss, als für Euro 2 sagt ja aus, dass es eine bessere Schadstoffklasse ist.

Für Autos mit D3 dürfte es somit auch keine AGG mehr geben. Toll.