Espace IV 2.0T Umrüster 100km um Eisenach gesucht

Das hilft mir aber nun auch nicht wirklich weiter. Heißt es nicht das die Anlage egal ist solange der Umrüster weiß was er tut?
Die KME wurde mir von Armin empfohlen. Warum nicht die Prins wenn die besser für mein Auto gewesen wäre?
Ist die einstellung so schwer bei nem Renault Turbo?

 

Guten Morgen Armin, wie ich dir schon geschrieben habe war das Problem auf dem Heimweg von dir.
Hatte ja geschrieben das bei der einstellfahrt alles soweit funktioniert hat.
Wenn ich langsam beschleunige komme ich auch über die 4000upm aber bei Volllast bricht die Anlage unter ruckeln ab.
Gruß Christian

 

Habe inzwischen schon zweimal an verschiedenen Tankstellen getankt was aber keinen Unterschied macht.

 

Kann der Verdampfer für den Motor zu klein sein?
Das Auto läuft ja ansich gut auf Gas nur nicht bei hoher Drehzahl und Leistung?

 

Wenn ich so fahre wie zur Testfahrt läuft er auch.
Fahre ich aber auf der Autobahn und trete das Gaspedal durch fängt er so ab 3500upm an zu ruckeln und bei 4000 ist es dann vorbei, da komm ich nicht drüber weil er dann richtig Aussetzer hat.

 

Naja bei der einstellfahrt sind wir nicht in den Bereich gefahren. Da es auf dem Nachhauseweg schon nicht funktioniert hat versuchte ich anzurufen aber hab niemanden erreicht, deshalb habe ich am nächsten Tag geschrieben...

 

Ich fahre das Auto auch selten über 3000 da er dank turbo ab 2000 gut zieht. mit WW oder beim Beschleunigen kommt man allerdings auch schonmal in den bereich 4000 und wenn man jedesmal aufpassen muss das man das Auto nicht mehr wie 3800 drehen lässt ists halt nicht schön und hat nichts mit pupertär zu tun.

es möchte und kann auch nicht jeder nen 5l BMW fahren, mir zb wäre das Auto vieeel zu klein.....

 

Hallo,
nachdem der Karren einigermaßen läuft hätte ich noch mal ne Frage.

ich habe mal auf 1200km mit Wohnwagen die App von kme mitlaufen lassen und festgestellt das die Verdampfertemperatur zwischendurch immermal von ca 60Grad auf ca 25grad runter geht und die Gastemperatur auch von ca 40 Grad auf ca 15Grad fällt. Und genau dann habe ich auch ein Starkes ruckeln/ Leistungsverlust.
Je kälter es draußen ist um so öfter tritt es auf.

Ohne Wohnwagen habe ich dieses Problem allerdings nicht?


Danke, Gruß Christian

 

Das Ruckeln tritt nur auf wenn die Verdampfertemperatur einbricht, von daher liegt es irgendwo an dem Verdampfer oder der Einbindung desselben?
Die Zündanlage und der Rest des Motors ist in Ordnung.

Gruß Christian

 

Du kannst mir ne pm schreiben da geb ich dir meine Nummer. Da können wir gern mal telefonieren. Ich hab die Anlage mittlerweile zu laufen gebracht, bis auf den Temperatur einbruch wenn ich mit schwerem Anhänger fahre.
Gruß Christian