ESGI läuft nicht..

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  1. #1 Frustgas, 28.11.2010
    Zuletzt bearbeitet: 28.11.2010
    Frustgas

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    Ich habe im Juli in meinen MB CLK 200,kw 100, Bj.1998,,km Leistung 136 ts.eine ESGI Gasanlage einbauen lassen.Es gab fast nur Probleme, die bis dato nicht behoben wurden.
    Am meisten nervt folgendes Problem: Nachdem die Gasanlage anspringt,
    läuft das Auto nur auf drei Zylindern, auch wenn ich wieder manuell auf
    Benzin umschalte. Wenn ich nun den Motor ausstelle und danach gleich wieder starte, läuft das Auto wieder auf vier Zylindern. Wer kann mir helfen????
     

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  3. #2 Lothar, 28.11.2010
    Lothar

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    dein Umrüster würde ich sagen da noch Garantie vorhanden ist
     
  4. #3 540V8, 28.11.2010
    540V8

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    Kann sein, dass ein Injektor defekt ist oder ein Gasschlauch abgeknickt ist oder was falsch angeschlossen ist, Kabel defekt, etc.
    Also Ferndiagnose hilft nicht. Was ist das denn für ein Umrüster, der sowas nicht in den Griff bekommt?

    Aber Lothar hat recht, so lange Garantie drauf ist, muss der den machen...

    Was hat denn der Umbau gekostet?
     
  5. #4 Frustgas, 29.11.2010
    Frustgas

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    Hallo...ich war mittlerweile schon viermal beim Umrüster. Beim letzten mal wurde
    festgestellt, das falsche Düsen eingebaut wurden und das das Steuergerät
    defekt war. Ich bin dann wieder nach Hause (mal eben 80 Kilometer) hatte aber
    am nächsten Morgen wieder den gleichen Stress.....auf Benzin losgefahren.....es
    springt auf Gas um(bei passender Motortemp.) dann wieder auf drei Pötten...
    manuell auf Benzin....immer noch auf drei Pötten...Motor aus...wieder an..Auto
    läuft wieder auf vier Zylindern.....Ein Bekannter meinte,es könnte die Zylinder
    kopfdichtung sein!!!! P.S. Der Einbau hat 1500 Euro gekostet.
     
  6. #5 540V8, 29.11.2010
    Zuletzt bearbeitet: 29.11.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Nein, dein Benzinsteuergerät schaltet den Zylinder ab einer bestimmten Zündaussetzerrate ab, wegen Kat-Schutz und beim nächsten Motorstart kommt er wieder auf allen 4 Zylinder, bis die Gasanlage dann wieder spinnt.

    Nur bei dem Umrüstpreis hätte ich auch nichts anderes erwartet und dann labern wieder auch hier im Forum manche Besserwisser, dass billig nicht schlecht sein muss....doch bei Autogas schon....denn hier ist wieder ein typisches Beispiel dafür.

    Die ESGI Anlagen werden schon zu einem so günstigen Einkaufspreis verscherbelt, dass es einem schlecht wird.

    Und dann kommen eben solche inkompetenten Umrüster, die Null Ahnung haben und die Preise kaputt machen und den Ruf der Umrüstbranche schädigen.

    Repariert wirst Du die Gasanlage übers Forum und über Vermutungen kaum bekommen. Bilder von der Umrüstung wären vielleicht etwas aufschlussreicher....und interessant für alle Betrachter hier....

    Lass dir bei nem anderen Umrüster ein gescheites Frontkit (Prins, BRC, Zavoli, LandiRenzo) einbauen, dann hast Du zwar Lehrgeld bezahlt, dafür Deine Ruhe.
     

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  8. #6 Frustgas, 29.11.2010
    Frustgas

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    Danke für die aufschlussreichen Infos. Ich werde den Umrüster abermals mitteilen,
    das ich mit seiner Arbeit nicht zufrieden und ggf. meinen RA einschalten.
    Ein neues Frontkit plus Einbau( ich weiß nicht, wie teuer so etwas ist) werde ich
    mir die nächste Zeit kaum leisten können!!!
     
  9. #7 DerNeuste, 10.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 10.12.2010
    DerNeuste

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    Hallo

    Also macht die EGSI mal nicht ganz so schlecht. Da sie hier ja noch nicht alt ist kann man von einem defekt "fast" komplett absehen.

    Zwei Möglichkeiten.

    1. Rail/ Injektor defekt, dadurch Zündaussetzer mit Zylinderabschaltung

    oder

    2. bei besagten Zylinder ist die Zündung selber nicht 100 % i.O. und dadurch Zündaussetzer

    Woher kommst? Eventuell gibt es ja jemanden in deiner Nähe der mit der ESGI gut kann.

    Um das alles so raus zu finden, fahr am besten mal in eine Werkstatt und lass den Fehlerspeicher auslesen. Muß ja nicht gleich beim MB sein, ne Freie reicht da völlig.
     
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