Erste LPG Historie von Anfang bis Ende

2009 wars wohl, da hatte ich mir einen gebrauchten Vectra B gekauft, und kurz danach in einer OpelWerkstatt #1 eine FrontGas-Anlage einbauen lassen. -2500€
Nur irgendwie hat es geruckelt im energiesparenden niederDrehzahlBereich. Das ARG-Ventil wurde gesäubert, und trotzdem immer dieses kleine Gestottere bei sehr niedrigen U/t. Alles was verschwunden war war eine kleine Drahtblume die ich als einziges im Auto zurückliess. Die sollte halt immer da drin sein und mich errinnern. Kein Zweifel; das wurde in der OpelWS#1 entfernt!! Ich hasse diesen LPG-Mechaniker da.

Auch meine(andere billigere kompetentere BoschWerkstatt) hat nichts gefunden (Aber die haben von dieser Anlage auch keine Ahnung)

Nach einiger Zeit habe ich eine andere OpelWerkstatt#2 versucht: 'Ja, das ist das ARG-Ventil. Das muss nur gereinigt werden...' hat der zuständige ÜBERZEUGEND gesagt. ....Ohne eine Testfahrt zu machen hab ich ÜBERZEUGT die ~50€ übergeben. ...Und hab dann auf der Rückfahrt gemerkt das dieses Geruckel immer noch da ist.

Bei der Inspektion in WS#1 wurden Filter gewexelt, bestimmt Drücke gemessen, dieses für meinen Motor unnötige Flashlube aufgefüllt, und mir 200€ abgezogen. Aber das Problem hatte ich immer noch. ..I,

einige 10000km später:
Plötzlich schaltets auf Benzin um. Trotz genug LPG.

Der weise Meister vom OpelWS#3 hat, ohne sich mit speziell dieser Anlage auszukennen, gemeint dass das Problem sicherlich von ~irgendeinem Verteiler, vier gibt von denen. 'weis nicht mehr wies heist.~ herrührt. Aber von Frontgas haben sie nix zu tun.
Und tatsächlich.
In der EinbauWerkstatt #1 wurden dann zwei dieser vier Dinger gewexelt.
-Das heist dass einer die ganze vorher Zeit kaputt war! Und diese #1-Idioten (das ist weniger als angebracht) habens die ganze Zeit nicht gemerkt!!! ,i..(°o°)..i, 10000e km bin ich mit diesem elenden Geruckel rumgefahren! -Schicksalhafterweise hat mich die Chefin von OpelWS #1 angerufen, und hat mich nach meiner Meinung gefragt. -Das muss Fügung gewesen sein!


Seit dem hatte ich einige Jahre keinerlei Probleme (mit LPG)


Aber seit zwei Jahren muss ich ihn erst warmlaufen lassen wenn er >6h abgekühlt ist. Wenns dann auf Gas umschaltet ist alles OK. Aber auf Benzin mag ers gar nicht wenn ich Gas(also das Padal) gebe. Dann verreckt er fast. Je mehr Druck umso weniger Vortrieb. Kreuzungen an denen man schnell losspürten muss wären da gefährlich. Aber wenn mans vorher zwei minuten warmlaufen lies und es umschaltete gings ja. 2x am Tag.
-Ich Leie denke zwar an zu fettes Gemisch. Aber meine BoschWS hat nichts gefunden. Auch die OpelDeppen von #1 haben telefonisch mitgeteilt dass sie zugeben müssen dass sie nichts fanden und ändern konnten und es ihnen leid täte. ...Aber 50€ konnten sie dann verlangen fürs FehlerCode auslesen!!

Dieses komische Kalt/BenzinVerhalten ist vornehms im SOmmer. Im Winter ab <10° verhält sichs fast normal. Am Winter/Sommer 60/40 40/60 Gasgemisch lags nicht!


Leider hat mein Auto vor wenigen Tagen die letzte Zündung gezündet.
200000(+70000 vorher)km. ~5Jahre. >6000€ reparaturkosten über die Jahre: Getriebe, Kupplung, Auspuff; Bremsen, Inspektion, unnötige VentilSäuberungen & Fehlerauslesungen, Auffahrunfall -aber das hat Versicherung gezahlt. Dann wärns ja fast 10000!
Verbrauch: 6.5€/100km. ~8,5l/100km.
Und mein nextes soll auch wieder LPG haben!! Aber nicht mehr von der Werkstatt #1. (wie auch; die Filiale wurde geschlossen. Der inkompetente Blumendieb wurde lange zuvor (hoffentlich) entlassen und gevierteert und gefedert.


LPG find ich schee. OleeOlee (wenn die Hände nur nicht nachm Tanken so nach landwitschaftlicher ProduktionsGenossenschaft riechen würden))

 

Ach so. weil ich gerade gelesen habe dass es selbst mit gasfesten Ventilen ncit gut sein soll nicht Dauervollgas zu fahren: über 80% fahre ich ökoisch ~130.
Einmal bin ich vor langer Zeit ein viertel Stündchen 200 gefahren. Und auch hin und wieder ne Stunde lang 180. Ohne Flashlube, sonstige Kühlung und ohne Probleme.

(länger editieren zu können wär schon schön. Mir fällt doch nicht alles gleich beim ersten Mal ein! Da kommt da noch ein Gedanke und dort ne Eingebung... )


Edit. sone Eingebung:
OleeOlee. Vectra B. Mit LPG.
Jetzt kaputt; oh jeh minee!

 

Naja, ich hab halt gelesen 'erste Erfahrung mit LPG'. Und da dachte ich ich schreibe meine erste, lange, komplette Erfahrung rein.
Die, ums kurz auszudrücken, positiv war. -Bis auf 'kleinere' LPG-TechnikProbleme, deren Ursachen aber bei inkompetenten Einbauern lagen.

Und ich hab sicherlich einige Mythen beseitigt. Zumindest was gas/hitzeanfälligkeit der OriginalVectraBVentile bei Dauervollgas betrifft.

/Points? -No Points in Flensburch.

Edit. nochwas was in die LangzeitStatistik mit all den schmutzigen Dateils editiert gehört hätte:
Die Filter die man ja bei der Inspektion alle 20000km wexeln lässt, hab ich <100000km nicht jewexelt! Die Gründe stehen ja schon im Eröffungsbeitrag.

 

Matrix 322 hies das Ding.