erste Fragen zu einer eventuellen Umrüstung E39 V8

5000 km? behalte den Fabia. Das fährst Du nie raus. Der 545 nimmt sicherlich 14-15 Liter Gas. Der fährt auf Gas teurer als der Fabia auf Diesel.
Dann lieber behalten, oder einen kleinen Benziner kaufen und umrüsten (lassen).
z.B. Nen Ibiza 6L FR mit dem 1,8 T Motor und 150 PS. Läuft super mit ner Gasanlage, kannste noch chippen etc.
Also fast die Fahrleistungen eines E39 mit viel weniger Kosten.
Bei 5000 km im Jahr Kurzstrecke würde ich mir aber fast ein geiles Fahrrad kaufen. Wird man fit und schont die Umwelt.

Gruß

 

ich glaube bei 5000 km im Jahr würde ich einen E39 auf Benzin fahren.(wirtschaftlicher Aspekt)
Außer Du rüstet selber um.

 

Selbst eine Umrüstung für 2,4t€ wie bei meinem dauert 40tkm bis Vollamortisation...
Lohnt sich also nur, wenn ein vernünftiger 540 schon auf Gas wäre und nicht viel teurer wäre oder sonstige Pluspunkte noch hätte ggü. einem normalen 540er.

 

Hahaha, nen 8 Zylinder mit 10l Gas? Entschuldige bitte, aber wovon träumst Du denn bitte Nachts?
Die Karre wird nichtmal ansatzweise warm und Du verballerst kalt vor dem Umschalten das Benzin. Rechne kalt und ausschließlich Kurzstrecke mal mit >15l/100.
Ich hschaffe meinen 6Zylinder auf der Autobahn mit Tempomat bei 110-120 vielleicht gerade irgendwie in die Nähe von 10 zu bekommen - und Du willst 8 Zylinder, dauerhaft kalt auf 10l schaffen? 1km fahren und die letzten 3km schieben, dann vielleicht schon.

Selbstredend kannst Du das machen, aber die Amortisation liegt da bei Deinem Fahrprofil bei 8-10 Jahren.

Steuerliche Vorteile gibt es in der Regel keine. Ab 2013 sol zudem die CO2 Besteuerung der Altfahrzeuge kommen. Dann kannst Du nochmal nen 100'er oder mehr OnTop rechnen.

Nimm mir den Ton nicht übel. Aber vielleicht solltest Du mal die roasrote Brille absetzen und aufhören an Wunder zu glauben.

 

Das kommt auch immer auf Anlage und so an. Im Winter bei 0°C muß das Wasser auch erstmal warm werden (oder man hat ne Anlage die den direkten Start ermöglicht). Im Sommer brauch ich ~200m. Trotzdem wird der "Endverbrauch" deutlich über den Kosten für Deine 4 Zylinderbüchse liegen. Versicherung, Zündkerzen, Ölwechsel....3,5l Hubraum wollen bezahlt werden. So irre Fehlerunafällig ist so ein E39 ja nun auch nicht.

 

Klar, vermutlich irgendwelche Flüssigeinspritzenden. Da bist Du aber vermutlich >3000€ für die Umrüstung los.

Auf Benzin kostet der V8 bei 13l/100 und 5000km/Jahr gerade mal lausige 1000€......die Karre kriegst Du vermutlich eh nie wieder verkauft (BJ99 und dann nochmal 3-5 Jahre gefahren).

 

Mein V8 schaltet bei ca. 0 bis 5Grad nach ca. 2km Stadt um. Die ersten Km fahre ich nicht über 2000U/min.
So kostet jeder Kaltstart mit Kühlwassertemp. unter 5Grad im Winterhalbjahr durchschnittlich mind.50ct...

 

Suchfunktion?
Filter - bei Dir vermutlich alle 5 Jahre. Zum TÜV ist eine gültige Dichtigskeitsprüfung nötig (20-30€ zusätzlich) und evtl (bei Dir) alle 10 Jahre neue Zündkerzen.

 

jawohl pelmenipeter ein richtiger Mann hat auch auch ab und zu mal Träume.
Männer brauchen das einfach

 

Vergis es! Selbst wenn man sagen würde 10,99l zählt auch noch - vielleicht mal auf ner 120km/h Autobahnfahrt, aber rechnet man die Hin/Rückfart zur Autobahn dazu, biste schon locker drüber :-)

 

Hallo zusammen!

Also ich hab so nen e39 540i - zum verbrauch auf Benzin (Umrüsten zu ich erst am WE)
Mein Weg zur Arbeit 2 km Stadt 10 km Autobahn (tempo 80) 2 Km Stadt.
Durchschnitt 18l/100km.
Das ding wird bei den Temperaturen im Winter nichtmal richtig warm - was heißt der fettet durchgehend an.
Wenn ich z.B. 140 über 100km Autobahn fahre komm ich auch unter 10l aber in der Stadt im Kalten - da haste nen Strudel im Tank.

Egal - ich glaube in erster linie muss man sich da mal überlegen was man will.
Das man einen V8 micht um den preis eines 2l Diesels bewegen kann ist klar - aber es ist auch ein anderes "Bewegen".
Also drüber nachdenken was es einem wert ist.

Ich muss dazu sagen - würd meinen Dicken nicht mehr weg geben!