Erste Erfahrung mit Autogas, brauche auch Beratung

Auch nicht durch das original Steuergerät in dem man die Drehzahl hoch Programmieren kann? Dann ist wohl etwas Undicht.

 

Herzlichen Glückwunsch. Die Prins ist wahrscheinlich auch gut aber hat mehr Risiken wegen mehr Komponenten. Meine Anlage hat 250 Euro mehr gekostet als die Prins. Wenn man die Wartungen bei Prins dazu rechnet dann ist man fast bei dem gleichen Preis. Bei Vialle sind keine Wartungen nötig und es ist technisch kein Leistungsverlust.

 

Warum macht dann Prins keine Werbung mit kein Leistungsverlust wenn es doch so ist?

Ich leite das daraus ab. Vialle sagt das es keinen wahrnehmbaren Unterschied zu Benzin gibt. Das sagt Prins aber nicht. Als ist wohl ein Unterschied, wenn anscheinend auch ein kleiner. Bei Vialle kann ich das Bestätigen.

Zu meinem Satz oben: mehr Risiken weil mehr Komponenten. Damit will ich sagen: Weniger ist mehr

 

Also dein genannter Flüssigkram ist doch eine Weiterentwicklung von dem Verdampferkram. Klar kann man nicht jeder Werbung genau trauen aber nach Überlegung mit gesundem Menschenverstand und Erfahrung im Lebe kann man sich einiges Denken. Und bei Vialle stimmen aber die Versprechungen.

Achso und noch zu den Kunden. Warum ist Prins mehr verbreitet. Weil es billiger ist. Sogar ich habe daran gedacht erst eine Prins Anlage einbauen zu lassen und war kurz davor. Die Werkstatt hatte nur das Telefon nicht abgenommen und daran ist es gescheitert. Dann bin ich auf die Vialle Anlage gekommen. Der Unterschied war 500 Euro. Dann habe ich eine Professionell Werkstatt gefunden die nur 250 Euro teurer war und das habe ich dann wahr genommen.

Also sicherlich ist die Anlage Prins Anlage zu gebrauchen aber die Vialle ist meines Erachtens besser. Nicht umsonst kosten Sachen mehr als andere. Kennst du nicht den Spruch. Wer billig kauft, kauft zwei mal? Nach dem Motto habe ich auch die Vialle genommen. Bin auch Froh darüber das sich die Sache bei mir so Entwickelt hat. Aber noch einmal. Prins macht auch einen guten Eindruck, ich will Ehrlich sein

 

Umgerüstet keins. Mitgefahren bei ein paar Autos mit Prins. Ausserdem kann man sowas auch im net lesen.
Z.B. hier: Leistungsverlust bei Gasbetrieb? : BMW 3er E46
Aber der Thread ist auch nicht mehr so zeitgemäß.
Oder hier:
http://www.lpgforum.de/gas-cafe/15289-generelle-aussage-zu-leistungsverlust.html
Aber auch Umrüster reden von Leistungsverlust.

Aber das scheint kaum zu spüren sein.

 

Ich glaube daran, das das gas in den Motor kommen muss. Warum dann erst Verdampfen lassen? Es geht doch einfacher.

 

Also es wird gesagt das die flüssige Zufuhr den Motor kühlt im Gegensatz zu der Gasform. In der Gasform soll der Motor noch heisser werden. Deswegen sind ja unbedingt gehärtete Zylinderköpfe Notwendig.
Bei Benzin wird das Benzin auch Direkt eingespritzt. Stichwort "Benzin-Direkteinspritzung". Dann sind Autos mit Benzin-Direkteinspritzung auch eher Schlechter?
Also ähnelt es sich das. Aber ich will jetzt auch nicht darüber diskutieren denn alles so genau weiß ich auch nicht. Aber Vialle ist das Beste und Einfachste.
Wenn mal eine Verdampferanlage kaputt geht dann wird es teuer, nur Ersatzteil 270 Euro.

 

Und warum wird kein eingriff bei der Vialle Anlage im Kühlsystem nötig? Auch wieder weil die schlechter ist eurer Meinung nach? Oder ist das wieder eher noch ein Vorteil mehr? Denn da kann auch nicht mehr gepfuscht werden weil nichts gemacht wird. Also, weniger ist mehr!

 

Aber Vorsicht. Die Anlagen werden an jeden Hinz und Kunz ausgeliefert (soweit ich weis). Vialle Anlagen ausschlie0lich an geschultes Fachpersonal!


Aus der Vialle Homepage:

Im Bereich der alternativen Brennstoff- und Autogassysteme ist Vialle Marktführer weltweit.

Vialle hat ein LPG-Flüssigeinspritzsystem entwickelt, das unter dem Namen LPi-Autogassystem auf dem Markt ist.

Mit dieser neuen Technologie wird das LPG nicht länger verdampft, sondern flüssig in den Ansaugkrümmer injiziert. Damit lässt sich die Einspritzung von Brennstoff besser kontrollieren, was zu einer höheren Leistungsfähigkeit des Motors und einer Optimalisierung der Verbrennung führt.


Das LPi-Autogassystem kann in allen modernen Einspritzmotoren, auch in Lean-burn-Motoren und Turbomotoren, eingesetzt werden.

Weil das LPi-Autogassystem das Original-Motorsteuergerät nutzt, werden die ursprünglichen Eigenschaften des Motors beibehalten. Außerdem wird die Umweltbelastung stark reduziert.

Als Fahrer werden Sie feststellen:

- dass es keinen wahrnehmbaren Unterschied zwischen dem Fahren mit Benzin oder LPG gibt
-dass kein Leistungsverlust auftritt
-dass die Beschleunigung beim Fahren mit LPG nicht anders ist als beim Fahren mit Benzin
-dass keine zusätzlichen Wartungsdienste für das LPi-Autogassystem erforderlich sind und dass die vom Hersteller ursprünglich vorgeschriebenen Wartungsintervalle ausreichen

Mit Eingang von dem 1. April 2010 wird Vialle Alternative Fuel Systems anfangen mit liefern von LPdi Anlagen. Wir werden nur liefern an bestimmten Vialle Center die Training bekommen haben aber auch eine Anlage bei uns im Haus eingebaut haben. Die Anlagen dürfen nur von geschulten Vialle Center eingebaut werden. LPdi-Anlagen dürfen also nicht an Stutzpunkten geliefert werden. Die Geschulten Vialle Center finden Sie hier.

 

Ausserdem verbraucht meiner, bis jetzt gemessen, 10 Liter Gas. Sonst 9 Liter Benzin. Es kann sogar noch weniger werden weil noch nicht ganz eingefahren. Das macht nur 11% mehr. bei Prins ist das 20%? Ja ja die prins ist trotzdem besser...