Erst Temperaturprobleme, jetzt geht nichts mehr

Hallo zusammen,

habe folgende Frage zur Prins VSI:

Mein Motor überhitzte während der Fahrt mit LPG (Kühlmittel!), während es im ROZ95-Betrieb keine Problem gab. Und zwar ziemlich spontan, also innerhalb von wenigen Sekunden.

Nachdem ich nun den Motor mechnisch 100%ig überprüft habe: Alles i.O.; neues Thermostat, WaPu durch Ausbau geprüft usw.
Zwischenzeitlich läuft er auf LPG gar nicht mehr, schaltet nicht um, Tankanzeiger wechselt die Helligkeit der orangen LED (unten rechts) und quittiert mit Pieptönen. Als wenn der Tank leer wäre, es sind aber noch mindstens 18 Liter (nachgetankt) im 67L-Brutto-Tank.

Die Anlage ist jetzt genau 2 Jahre alt und hat ca 60 t km hinter sich bei etwa 13L/100 km.

Kann das die berüchtigte Membran vom Druckminderer (E-Modell 135 KW)sein? Würde die ins Kühlmittel abblasen können, wenn die einen Schaden hat?
Anfangs hat die VSI ja noch auf LPG umgeschaltet, jetzt macht sie das nicht mehr.

Danke im voraus für Einschätzungen.

Edit schreibt:
Mist, falsches Unterforum. Kann bitte ein Mod umschubsen?

 

Ich komme aus dem Großraum Hannover.

Zum Ausbau der WaPu war die Anlage abgeklemmt (komplett stromlos).
Es mussten auch 4 Kabel komplett abgebaut werden, soweit ich das identifizieren kann: 30, 31, NW-Geber, ein unbekanntes Signal. Letzere beiden wurden vom Unrümster angelötet.

Vor dem WaPa-Aus- und Einbau lief sie noch.

Also sollte ich mich nochmal ums Drehzahlsignal kümmern?!

 

War zwischenzeitlich zweimal bei Armin Nagel; der Verdampfer war wie erwartet gegenüber dem Kühlsystem undicht.
Das ist zwischenzeitlich durch Montage eines Reparatursets erledigt, nachdem Armin ihn sehr kostengünstig repariert hat. Die Anlage läuft jetzt wieder einwandfrei.
Dank an Armin.