Erfahrungen mit stag 300?

Hallo,

habe mich grade angemeldet, weil ich nichts zu einer Anlage "stag 300" gefunden habe.

Ich will einen ?lteren BMW 325 umr?sten. Ein Betrieb in meiner N?he hat mir eine polnische Anlage Stag 300 empfohlen, sie w?re f?r Autos mit der Schadstoffklasse Euro 1 /E 2 geeignet, da eine ABE vorliege. Nun meine Frage: Kennt jemand diese Anlage? Ist sie zu empfehlen? und wie ist das mit der Euro-Einstufung?

Vielen Dank f?r Eure Antworten

family man

 

Hallo family man,
herzlich Willkommen on Board :-)

Leider kenne ich die Anlage auch nicht, aber mit einer ABE ist es nicht getan!

Die Anlage mu? schon gewissen Richtlinien entsprechen und es mu? ein Abgasgutachten der Anlage f?r Dein Fahrzeug existieren. Sonst gibt es keine Abnahme!

Du hast also nichts von einer ggf. g?nstigen Anlage, wenn Du diese nicht eingetragen bekommst, oder selbst ein Abgasgutachten erstellen musst, dann kannst Du gleich mit Benzin weiterfahren oder ein Auto mit Autogas kaufen ;-)

Schau mal durch die Info Threads, da gibt es einige Tipps. Sollten sich Fragen ergeben, dann keine Angst Sie zu stellen. Dumme Fragen gibt es nicht!

Gr??e
Thorsten

 

Hallo SIR_TOBY,
auch von mir ein herliches Willkommen on Board.

Toller Einstieg! Ich habe bislang nichts von der Anlage geh?rt, w?rdest Du ein paar Infos geben? Wenn machbar vielleicht ein paar Bilder von dem Einbau?

Ich werde glech auch mal auf der Homepage schauen :-)

Viele Gr??e
Thorsten

 

stag 300 Erfahrungen

Vielen Dank f?r die Antworten,

der Umr?stbetrieb verspricht die Anlage auch eintragen zu lassen, aber eben nur f?r Euro 1 Fahrzeuge, die aber durch Kaltlaufregler auf euro 2 umgeschl?sselt sein d?rfen.

Ob es eine femitec anlage ist werde ich kl?ren. Da aber Femitec auch f?r euro 4 fahrzeuge zugelassen ist und h?here Preise verlangt als mein Umr?ster (2000,- zu 1500,- Euro) denke ich, da? es nicht die gleichen Anlagen sind, vielleicht haben sie gleiche Grundkomponeten....

Laut Umr?ster ist die Anlage in Polen sehr verbreitet und ausgereift, es habdelt sich um eine vollsequentielle Anlage.

Der Nachteil scheint mir zu sein, da? das Fahrzeug wohl nicht mehr auf eine bessere Schadstoffklasse gebracht werden kann, wenn die Anlage nur bis Euro1/2 zugelassen ist.

Vorteil ist ein Preisvorteil von ca. 700 Euro gege?ber der n?chste g?nstigen Anlage (BRC f?r 2200,,-) ...und die Anlage w?re nicht mehr wert als das Fahrzeug...

Viele Gr??e

f.m.

 

Hallo , und auch von mir

:1163:

schaut mal unter

http://www.ac.com.pl/autogaz/de/stag300/

das ist die besagte Stag 300 , oder besser gesagt : Stag 300 ist nur die elektrische Anlage , die " mechanische Sachen wie Rail oder Verdampfer etc . kann sich jeder selber zukaufen ..... daher gibts halt auch eine Femitec Stag 300 .

Was mir allerdings sehr gut gef?llt : Software ist direkt beim Hersteller runter zu laden .( bietet offensichtlich mehr als genug Einstellm?glichkeiten )



Was vielleicht ein Nachteil sein kann , aber nicht muss .
kein Komplettpacket , sondern im Extremfall Komponenten von allem m?glichen und unm?glichen Herstellern .

Grus fonzi

 

stag 300

Hallo zusammen: neues telefonat mit dem stag 300 Umr?ster...:

er kauft die Anlage direkt von dem Hersteller in Polen, von Femitec wei? er nur, da? die dort auch einkaufen. Sollte es mal einen Nachr?stkat auf Euro 3 oder 4 geben, w?re eine Umschl?sselung auch mit der stag Anlage m?glich.

Seit meinem ersten Gespr?ch mit ihm sind allerdings die Preise gestiegen. Waren damals 1500,- genannt, sind es jetzt 1800,- incl. T?V Abnahme, nur die Eintragung bei der Zulassungsstelle muss ich machen.

Eine BRC Anlage kann er f?r 2200,- anbieten. Jetzt bin ich am gr?beln: 400 Euro weniger und eine Anlage, bei der kaum Erfahrungen vorliegen....

Was meint Ihr?

Viele Gr??e

family man

 

eigene stag erfahrung

Hallo zusammen,

inzwischen ist die Anlage eingebaut und ich bin ca. 1000 km damit unterwegs. Den Ausschlag gab der um 600,- Euro niedirigere Preis im Vergleich zu Prins. Alle Komponeten (außer dem Tank) stammen von Stag in Polen. Fazit bisher:

- bis 5000 U/min kein Unterschied zu Benzin spürbar, ab 5000 U/min deutlich schlechtere Leistungsentfaltung, soll bei der 2000er Inspektion überprüft werden.
- Mehrverbrauch ca. 2 Liter
- Umschaltung in kaltem Zustand nach ca. 4 km, bei warmem Motor sofort.
- sehr ungenaue Tankanzeige

Viele Grüße

f.m.

 

...danke für die Rückmeldungen:

- die lange umschaltzeit stört mich auch ein bisschen - der Verdampfer hängt direkt am heizkreislauf, aber ich werde beim Umrüster mal nachfragen.

- mit der TÜV Bescheinigung wurde die Anlage problemlos in den Schein eingetragen.

Derzeit muss ich mich noch an die kurzen Tankzyklen gewöhnen - mit dem 70/56 Liter Tank leuchtet nach knapp 400 km die rote Lampe...

Grüße f.m.

 

stag 300

Hallo zusammen,

wegen dem Leitungsmangel wurden heute die Düsen "aufgebohrt" und die Anlage nochmal eingestellt. Die Leistung ist jetzt bis 6000 U/min annähernd wie im Benzinbetrieb. Um die Umschaltzeit zu verkürzen wurde die Temperatur von 40 auf 35 Grad zurückgesetzt.

Mal schauen, ob was nutzt...

Viele Grüße

f.m.