Erfahrung mit Prins beim BMW e39

warst du in bad schwartau?

 

Dazu braucht es nicht den "besten Spezialisten" sondern schlicht einen guten Umrüster der sich auskennt - davon findest du hier einige die das Fz von Anfang an richtig umgerüstet hätten :-)

 

bremen...jetzt inliner... mmh ich kenn da jemand der konnte gestern net schnacken weil er sowas gemacht hat...bei nem 5er... ich weis wo du warst fängt mit V an und endet mit n

 

in kiel .. wo ich wohne.. gibt es auch keinen guten umrüster!
das sind alles leute die meinen die verstehen was.. aber wenn du dann mal fragst hey wie stellste volllast ein.. erzählen die dir das du nur 2/3 der leistung abrufen solltest und nicht über 3000 u/min fahren sollst...

dann frag ich mich wieso sich leute mit nem amg oder srt 8 oder 850i ne gasanlage einbauen lassen.... so ein quatsch...
dann erzählen sie dir noch das gas ja viel heisser ist und man dewegen ja immer zylinderkopfschaden hat... klar wenn man die anlage schlecht einstellt.. die muss unter vollast einfach nur fett sein.. unzwar fetter wie auf benzin! ausschlaggebend ist nicht die verbrennungstemperatur sondern die flammgeschwindigkeit.. ich find grade nicht das wort...

in kiel gibt es genau genommen 4 umrüster...
der eine hat n forum und ist etwas älter... das ist der mit der 2/3 regelung

der zweite rüstet im ******* kiel um und erzählt das mit der temperatur!

der dritte ist son hinterbuden umrüster der auch eingetragen ist und rüstet schlimmer um aus die schlechten polen umrüster ( leitungen mit kabelbinder befestigt unterm auto,tank nicht fest) das ist der der sagt nicht mehr als 3000 u/min

und dann gibts noch einen der ausserhalb am stadtrande ist.. der ist als fortgeschritten einzustufen! der redet nicht son quark nur kennt der sich nur mit die venturi AMIS aus oder die alten Mercer kisten... wiederrum ist das der einzige der auch jahrelang mal bei der dekra gearbeitet hat und dem ich mein auto blind anvertrauen würde weil ich ihn auch n halbes jahrzehnt kenne!

weitere umrüster gibt es mit sicherheit..kennen aber keine "garagen oder carpot umrüster"


ein gutes indiz für nen umrüster der minimal was versteht ist ganz schnell herausgefunden!
man fragt wie den der vollast eingstellt wird... da gibts antworten wie :

den kann man nicht eintellen
man soll nicht vollast fahren
die anlage macht das selber
die anlage schaltet bei xxxx u/min um

oder

Wir stellen den vollastbereich so ein das die lambdaspannung etwas mehr unter gas ist wie unter benzin mit der berücksichtigung das es so fett ist das die auslassventile nicht leiden und so fett ist das der kat nicht wegbrutzelt.Dabei wird ersteinmal geguckt wie hoch die einspritzzeiten im benzinbetrieb und die lambdaspannung im vollastbereich ist.
Danach wird erst der umbau gemacht um die richtige injektorengrösse zu wählen um geringfügig abweichende einspritzzeiten zwischen gas und benzin zu haben.
nach dem umbau wird dann per obd messung der volllastbereich in der gasanlage angepasst.


die antwort hab ich zb mal in nem telefonat mit armin nagel oder jens rankers bekommen unteranderem auch von S. V.........n wo der kollege die inliner her hat

 

Woher kommsten?Bin aus Kiel Randbezirk elmschenhagen/wellsee

 

Na dann ist doch schön wenn es jetzt so gut lauft ohne unterschid zu benzin.Ab und zu lont sich wirklich 100km mehr zu fahren und dafür eine saubere arbeit zu bekommen.