Entscheidungshilfe: Gebraucht+LPG!

Hallo,
ein schon umgerüstetes Fahrzeug wird immer wieder ungern empfohlen, da man nicht weiss was ist damit los.
Frage ist wann wurden diese Fahrzeuge umgerüstet und wo.
Für mich wäre der Opel von vornherein komplett aussen vor, mag die nicht wirklich, ist aber subjektiv.
Der 2.0 FSI oder der 1.6, ich würde beim jetzigen Kenntnisstand den 1.6 nehmen. Der hat mit Sicherheit ein Sequent 24 drin aber auch den verpönten BSE Motor von VW. Da kann man aber gucken ob der schon additiviert ist und wenn nicht eine vollsequentielle Additivlösung nachrüsten (absolut easy wenn man ein wenig geschickt ist). Der 2.0 FSI, würde erstmal sehen was für eine Gasanlage dort verbaut ist.
Achja der Tank ist für mich in der Größe her mit 42 l ein no go, das sind spielereien. Lieber 3-4 cm höhe im Kofferraum verlieren und ein anständiger Tank als 2 mal die Woche zur Tanke ran.

Gruß Bernd

Edit: Zu deiner Angabe vom 1.6 Golf laut Anzeige ist dort eine BRC MTM drin und ich vermute es ist eine Sequent 24!
Achja und Bilder von der Gasanlage wurde ich mir mal schicken lassen.

 

Der XEP-Motor des Opel ist wie der BSE auch nicht als gasfest bekannt. Würde beide nicht kaufen, wenn kein sequentielles Additivsystem zum Schutz der Ventile eingebaut wurde.

 

Einfach die Unwissenheit, ich persönlich wusste das auch nicht und habe das auch erst gelernt als ich mich selber damit geschäftigt hab und die Mehrheit beschäftigt sich ja nicht so intensiv damit.
Dazu kommt mit sicherheit auch noch, das es leider auch immer noch Umrüster gibt die das Kundgeben damit sie ihre Additivsysteme verkauft bekommen.

 

Bekannte von mir hatte das, sie kam vom Umrüster und fragte mich ob sie ein Additivsystem einbauen lassen solle, der Umrüster hätte ihr das sehr nahegelegt, weil der Motor durch die heißere Verbrennung durch LPG sonst zu heiß wird, da hab ich mir nur gedacht, der will was an unwissende Verkaufen was er wohl sonst nicht weg bekommt.

 

Das Drehzahlniveau des BSE ist recht hoch, bei 130 dreht der schon über 4000. Anzug enspricht der Wurst vom Teller. Wenn damit jemand nicht umgehen kann, dann gehen die Dinger halt kaputt.....wie jeder andere Motor auch früher oder später. Unbestritten ist das gerade bei der Maschine an den Ventilpaarungen, Kolbenringen und Zylinderkopfdichtung gespart wurde.

 

Wenn es ein absolut gasfester Motor sein soll, kann ich dir den Chevrolet Nubira oder den Lacetti empfehlen.

Ich fahre selbst einen Nubira Kombi, mittlerweile 9 Jahre alt und 220.000km auf dem Tacho. Bisher ausser den üblichen Verschleißsachen kaum Probleme gehabt, Rost minimal an der Motorhaube. Und er läuft... und läuft... und läuft... ganz ohne Additivsystem. Ein ideales Fahrzeug für LPG.

Wenn dir die Abmessungen des Nubira zu groß sein sollten, gibts noch den Lacetti. Dieser hat den selben Motor, wie der Nubi, sogar das komplette Armaturenbrett ist identisch, lediglich die Karosserie fällt deutlich kleiner aus.

Beide Fahrzeuge sollten für rund 5000 Euro aus den Baujahren 2006 bis 2008 mit Laufleistungen deutlich unter 100.000 km zu bekommen sein.

 

kauf dir keinen gebrauchten mit Gasanlage! Habe auch nen gebrauchten geholt mit Landi Renzo Anlage und hatte bisher nur Ärger und Kosten damit! Je älter desto größer ist es das Teile erneuert werden müssen!!!

 

ja, kauf dir einen ohne gasanlage und lass dann von einem kompetenten umrüster eine einbauen! dann weißt du, dass alles in ordnung ist, hast garantie usw.

 

Man kann auch so ein Gasfahrzeug kaufen wenn:

• Die Anlage absolut fehlerfrei läuft, kein Ruckeln, keine MKL über ALLE Lastbereiche
• Die Anlage eingetragen ist und alle Papiere vorhanden sind
• Ein paar Bilder von der Umrüstung (vor allem der Ausbau des Saugrohres vor dem Bohren) vorhanden ist.
• Alle Angaben schlüssig sind.

Eine Gasanlage fällt nur beim Tanken auf. Alles andere sind Verkäufermärchen

 

der link funktioniert nicht! (du musst dich erst bei mobile ausloggen und dann den link posten!)

 

also, den würde ich nicht kaufen! wer weiß, was da an kosten/reparaturen auf dich zu kommt!
und: vermutlich hat der händler gar nicht die kompetenz und diagnosegeräte, um die gasanlage richtig zu prüfen! (oder rüstet er selber autogas auf gas um?) vermutlich wird er nur den fehlerspeicher löschen und sagen: alles behoben!