Endlich Gaser

Naja, das Tanken macht kaum noch Spaß bei Bundesdurchschnittspreis von mittlerweile 81,5ct. Die machen jetzt das gleiche Spiel wie die Ölkonzerne mit Benzin: Trotz weit vom Weltmarkt-Alltime-High entfernte Notierungen für LPG dennoch All-Time-High an der Tanke.
Wenn`s so weitergeht und alle wollen gasen statt dieseln oder benzinern, fährt man mit einem aktuellen 2L-Diesel deutlich günstiger und muss nur ein Drittel so oft die Tanke anlaufen.
So langsam fange ich echt an zu bereuen, keinen Diesel gekauft zu haben...

 

Wie wärs mit nem kleinern Auto? Du kannst Dich doch nicht ernsthaft über 81Cent beschweren und dann in nen 550 steigen? Ein 2l Diesel gegen nen 5L Eimer von BMW? Ich bitte Dich, da passt doch irgendwas nicht.

 

Bei Dieselpreisen von 1,529 € (heute in Reutlingen) ??
Letzte Woche waren es bei uns sogar 1,549 €. E10 kostete 1,579 €. Gas tanke ich für 0,789 €.

Ich fahre einen luxuriösen fetten V8 mit 4,3 Liter Hubaum und 210 KW/286 PS. Er braucht ca. 14 L/100 km LPG und somit kosten mich 100 km rund 11,05 €.
Um für die gleichen Kosten mit einem Diesel unterwegs zu sein darf der nur 7,2 L/100 km verbrauchen. Kennst du einen Luxus-Diesel mit einem fetten V8 der so wenig verbraucht? Real und nicht nach Werksangaben?

 

Dann gehen wir gleich noch weiter und kaufen eine Monatskarte des Verkehrsverbandes

 

Hallo GasolinoSH,

Dein Dacia hat den fast den gleichen Motor wie meine Megané Cabrio: 1.6 16V.
Nur hat meine jetzige Megané E-Gas, also einen Stellmotor an der Drosselklappe, welcher seine Signale von einem Potentiometer bekommt, welches vom Gaspedal bedient wird.
Meine alte Megané hatte auch den K4M-Motor mit Gaszug, wie Dein Dacia. Die alte Megané Cabrio von mir hat locker 160.000 LPG-Kilometer abgespult, bevor ein Elektronikfehler sie für immer matt setzte.
Also hast Du meit deinem Dacia noch einige KM vor der Brust!
Alles Gute, happy gasing und glückauf!

 

Das wäre, für "Gegenwind" wohl der passende Diesel zum Vergleich - und die 8l/100 glauben die doch selber nicht: Porsche Cayenne S Diesel: Erste Fahrt | Porsche Cayenne 92A

 

Ihr habt ja recht...
Habe nur affektiv reagiert auf die Äußerung des TE, dass LPG-fassen "Spass" machen würde.
Und da bin ich momentan etwas "angepisst", weil die LPG-Wirtschaft nun auch die Grenzen ausloten will mit Höchstpreisen zurzeit, obwohl am Weltmarkt die Notierungen noch immer 25% unter dem Höchststand vom Frühjahr 2012 liegen.

Wenn man die 20% Mehrverbrauch einbezieht, hat man ein Äqivalent zum Benzin von fast 1€ je Liter LPG im Bundesdurchschnitt. Also zurzeit nichts mehr von "Tanken für die Hälfte"...

 

Meine Kostentabelle sagt mir nach 7 Jahren und 165 tkm das ich im Vergleich zu Benzin unter Berücksichtigung LPG-relevanter Zusatzkosten 43% im Mittel gespart habe.

Um nah an die Realität zu kommen habe ich bei jedem LPG-tanken mir den Benzinpreis notiert der zum Tankzeitpunkt ausgewiesen war. Somit hat mein Rechner im Hintergrund die theoretischen Benzinkosten für die auf LPG zurückgelegte Strecke errechnet. Startbenzin wurde wieder ausgerechnet. Daraus wird errechnet wieviel % günstiger LPG-Betrieb zu reinem Benzinbetrieb mit meinen Daten ist.

Da ich vor Umrüstung mit 40% Ersparnis gerechnet habe bin ich mit der Langzeittendenz absolut zufrieden. Die Anlage hat fast 10000€ Benzinkosten gespart. Nach Abzug von Anschaffung, Reparatur und Wartung sind immer noch mehr als 7000€ Ersparnis vorhanden. Das sind über die Jahre gerechnet bei mir ~85€/Monat. Fahre jetzt wesentlich weniger als früher. Aber sie ist bezahlt und spart trotzdem noch. Auch auf Kurzstrecke.

 

Hallo Colt, da muss ich Dir echt Recht geben. Leider habe ich den Fehler gemacht den Polo 6R mit dem 1,4l Motor und 86 PS zu kaufen. Der läuft ja jetzt angenehm auf Gas (Voltran). Hat anfänglich Probleme gegeben. Aber jetzt läuft er super. Habe Euch ja auch in einem meiner ersten Threads hier um Hilfe gebeten. Ihr habt mir auch sehr gut geholfen. Das Forum hier finde ich richtig gut. Worauf ich aber hinaus will ist folgendes. Der Motor braucht zwischen7-7,5 l Gas. Wäre ja alles völlig okay....aber der Motor. Das Auto habe ich damals leider völlig voreilig gekauft. Der Wagen ist gut, aber der Motor...für ein Auto dieser Klasse völlig untermotorisiert. Hat meiner Meinung nach eine viel zu schwache Leistung. Völlig egal ob auf Benzin- oder Gasbetrieb. Mit dieser Motorisierung ist es wirklich nur ein absolutes Stadtauto. Überlandfahrten- oder gar Autobahnfahrten mit dem Motor sollten wirklich nur einmalige Sachen sein. Geht zu sehr auf die Nerven. Habe den Wagen damals nach einer viel zu kurzen Probefahrt gekauft. Den hätte ich mir einen Tag lang ausleihen sollen:-) Muss allerdings dazu sagen das ich vorher einen 1,9l TDI hatte mit 110 PS. Daher also sehr Drehmomentverwöhnt. Daher gebe ich Dir völlig Recht, so kleine Motoren sollte man sich nur im Notfall antun. Durch das Gas und den günstigen Betrieb damit kannst Du Dir auch richtig große und schöne Motren leisten.....Ich hoffe Ihr habt meinen Beitrag verstanden. Viele Grüße Tom:-)