Einstellwerte Prins

Und was kommt dir da komisch vor?
-7 geht doch. Alles so im Bereich +/-5 ist super, da arbeitet auch das Benzinsteuergerät. Er läuft ja nicht zu fett, die Benzin DME muss halt nur minimal abmagern - besser so also andersrum.

 

So Rc um 100 passt schon. In der Prins Anleitung für den Motor steht 100 bei nem Gasdruck von 1,9 - da hast du ja 2bar (wenn der VD auch so einjustiert ist)
Of haben die da 3, also alles nicht weit weg.
Und bei beiden Werten 2-4 hin oder her ist kein Drama.

 

Verbraucht er denn auch entsprechend wenig ??

 

Da der "Gemischfehler" weggelernt wird, verbraucht der nicht weniger, als wenn er richtig programmiert ist. Gegenwind, das ist ein Trugschluss von Dir. Im Gegenteil, er dürfet sogar etwas zuviel verbrauchen, wenn die -7 die Kurzzeitanpassung ist. Denn im Open Loop wird es dann eben nicht ausgeglichen und es ist tatsächlich zuviel Kraftstoff drin.

Ganz allgemein zu Deinen Korrekturwerten, Rainerfrank:
Bitte vergleich die Werte auf Gas, mit den Werten auf Benzin. Zu vergleichen ist hier die Langszeitanpassung und die Kurzzeitanpassung.
Beispiel:
Deine Kurzzeit ist (nach der Lernphase!) um die Null, Deine Langzeit auf Benzin bei +5%, auf Gas aber -7%. Dann ist das ein Gemischfehler von 12%.
Das sehe ich als kritisch an.
Warum?
Wenn Du auf Gas -7% gelernt hast und dann Open Loop fährst (also offener Regelkreis, meißt höhere Last) und dann wegen Gasmangel auf Benzin zurückschalten mußt und weiter im Open Loop fährst, dann hast Du einen effektiven Gemischfehler von 12%. Und zwar zu mager!!! Auf Benzin!!!

Unkritischer verhält es sich, wenn die Langzeit Benzin/ Gas kostant bleibt, aber die Kurzzeit diese Änderung hat (Benzin +5%, Gas -7%). Tatsächlich wäre dann die Gasanlage jedoch, in diesem Lastbereich, 12% zu Fett und das könnte bereits Fettruckeln verursachen. Auch nicht schön.

Dann gibt es noch Benzinsteuergeräte, die "nehmen den Lernwert mit" für den Open Loop Bereich und es gibt welche, die machen das nicht.
Auch hier muß unterschieden werden, ob das eine Gefahr darstellen kann oder eben nicht.

Aussage dazu tritt die Lambdasondenspannung im Open Loop. Die sollte mindestens über 750mV liegen.

Breitbandsonden sind dann wieder ein anderes Thema.
Daher: vergleiche bitte die Werte im gas- und Benzinbetrieb.

Gruß
Georg

 

Georg...weiß ich doch ;-)
Hab`s eher ironisch gemeint oben, siehe Smilie.

 

Sorry! Tut mir leid, dass ich das nicht richtig interpretiert habe.



Gruß
Georg