Einstellung Dodge Ram Hemi 5.7 Prins VSI

Diskutiere Einstellung Dodge Ram Hemi 5.7 Prins VSI im LPG Kia Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo, Ich bin stolzer Besitzer eines Dodge Ram's mit Prins VSI und 2 Verdampfern. Da ich vor kurzem die Verdampfer überholt hatte (neue...

  1. #1 Alexander192, 09.11.2019
    Alexander192

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    Hallo,

    Ich bin stolzer Besitzer eines Dodge Ram's mit Prins VSI und 2 Verdampfern.
    Da ich vor kurzem die Verdampfer überholt hatte (neue Membrane) wollte ich mir den Verdampferdruck einstellen lassen.
    So nun dachte ich mir aber ich hole mir die Software von Bexprins und mache das selbst, die Frage aller Fragen ist jedoch wird hier der Druck jedes Verdampfers separat angezeigt? Auf Videos sehe ich immer nur einen Verdampfer und ein Schaubild.
    Falls jemand auch noch Einstellwerte hat bezüglich Druck und Einspritzzeiten wäre ich sehr dankbar.
    Danke schonmal
     
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  3. 540V8

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    Hallo und willkommen. Die Anlage hat nur einen Drucksensor, selbst wenn 3 Verdampfer vorhanden wären, wird nur ein Druck angezeigt.
    Wenn alles fachgerecht verbaut ist, sind die beiden Verdampfer durch die beiden Filter mit einem Referenzschlauch verbunden.
    Einstellen ist ganz einfach: Stecker vom Magnetventil an einem Verdampfer abziehen, Druck am anderen einstellen. Dann die Prozedur umgekehrt wiederholen. Fertig. Wichtig ist, dass die beiden Verdampfer miteinander verbunden sind. Ich stell die immer auf 2,4 bar ein. Die anderen Einstellwerte bitte mit Sofware und OBD-Tester ermitteln. Da gibts nicht wirklich feste Werte.
     
  4. #3 Alexander192, 09.11.2019
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    Super Danke,
    Dann werde ich das mal ausprobieren.
    Eine Frage noch Bexprins oder Bexprons wo genau ist der Unterschied der Versionen?
    Kann die Home auch alles automatisch einstellen oder besser gesagt was kann die Business so viel nutzbares mehr.
    Merci für alles
     
  5. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Vergiss das automatische Einstellen. Prins, Prons, da gabs glaub ich mal wegen Prins Ärger und es wurde umbenannt. Kauf die Business Version und gut ist.
    Aber Erfahrung sollte man auch etwas haben.
     
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  6. #5 Alexander192, 09.11.2019
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    Aller Anfang ist schwer, also die teure Version!?
    Wieso was ist schlecht an dem Automatik Modus, hatte eigentlich hier gelesen dass es ziemlich gut funktionieren sollte.
     
  7. #6 Mustangdriver, 09.11.2019
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    Höre auf Klaus, hole dir, wenn die "teure" Version und stelle deinen Wagen unter Last auf der Bahn mit einer zweiten Person an Bord ein.
     
  8. #7 Alexander192, 09.11.2019
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    Alles klar so wirds gemacht, einmal im Leerlauf und einmal auf Last, woher weiß ich denn wann ich in dem "open loop" Bereich bin.
     
  9. 540V8

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    Eben die "teuere" Version kaufen. Was ich nicht verstehe, ist, dass beim Thema Autogas um jeden Cent geknausert werden muss.
    Und noch einen Tip. Alexander, wenn du nicht mal weißt wie open loop etc. funktioniert, gehe ich davon aus, dass so gut wie keine Grundkenntnisse in Sachen Motormanagement vorhanden sind.
    Mein Tip, such Dir einen guten Umrüster, der Dein Auto einstellt. Eine Prins muss eh nur einmal richtig eingestellt werden und gut ist.
    Bis Du alle Kenntnisse zusammenhast, hast Du soviel Benzin verballert, dass ein Besuch beim Umrüster die günstigste Variante ist.
    Nicht falsch verstehen, ist nur ein wirklich gut gemeinter Rat.
     
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  11. #9 Alexander192, 10.11.2019
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    So Gasdruck ist auf 2,2 Bar eingestellt, danke nochmals.
    Keine Angst die Grundwerte sind ja gespeichert aber möchte mich einfach ein bisschen damit befassen.
    Zum Thema open loop also das ist ja der Bereich in dem die Einspritzung nicht nach Sonde sondern nach festen Werten geht, die Frage ist nur hat mein Auto open loop oder regelt er trotzdem nach Sonde?
    Und wenn ja woher weiß ich denn dann das er gerade bei oder kurz vor open loop ist?
     
  12. #10 V8gaser, 10.11.2019
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    Das ist genau verkehrt herum....bei einer Prins wird IMMER zuerst Last, dann der Leerlauf eingestellt. Und Last bei möglichst 10ms E Zeit.
    Warum? Weil das so vorgesehen ist.
    open loop siehste mit nem OBD Scanner
     
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