einfach mal sone Idee: Zweitaktöl als Additiv fürs Gas und Benzin statt Zaubermittel

Hallo,

nachdem ich Hunderte von Seiten über das Thema Zweitaktöl-Zusatz zum Dieselkraftstoff gelesen habe (zwecks Schmierung der Hochdruckpumpe) und als ehemaliger LPG-Fahrer mir natürlich auch die Ventileinschlag-Problematik bei LPG-Mikromotoren vertraut ist, ist mir mal einfach so die Idee gekommen, statt Zaubermittel, die mit Gold aufgewogen werden (Tunap, Flashlube) einfach mal mutig einen Betriebsstoff zu nehmen, der nur 1/10 soviel kostet und sogar aus der Ottomotor-Umgebung stammt (ja, und es gibt auch Katalysator-Zweitakter!). Der Witz an der Sache ist, daß ich den Verdacht habe, daß die Zaubermittel dem Zweitaktöl ziemlich identisch sind. Vielleicht auch neu abgefülltes, umgewidmetes Zweitaktöl

Welches Öl ich nehmen würde: Addinol MZ406. Sulfatasche- und schwefelarm, ca. 6,- pro L.

Wie ich additivieren würde: Das Startbenzin mit 1:100, und fürs LPG würde ich einfach vor dem Tankvorgang mit einer Spritze den ACME-Tankadapter voller Zweitaktöl vollträufeln, und beim Tanken wird das Öl einfach mitgerissen. Keine teure sequenzielle Additiv-Einsritzanlage!

Was kann passieren? Der KAT und Lambdasonde verschmutzen durch Ölkohle. Contra: Benzinlaufzeit ist immer nur sehr kurz, und das LPG wird so schwach additiviert, daß das Gas dann nur so "schmutziges" Abgas wie normales (ölfreies) Benzin liefert.
Was kann noch passieren? Das Öl löst sich nicht gescheit im LPG, aber dann dürfte sich ja das Tunap Zaubermittel auch nicht im LPG lösen (Bestandteil ebenso wie Zweitaktöl Naphta, siehe Sicherheitsdatenblatt)

War nur mal sone Idee (d.h. eine Anregung zum Experimentieren auf eigene Verantwortung), ich würds mit einer alten Karre sofort mal probieren. Hab jetzt leider einen Diesel.

 

einfach mal sone Idee: Zweitaktöl als Additiv fürs Gas und Benzin statt Zaubermit

Berechtigter Einwand, nur: mit Tunap 163 (oder wars 164) scheints ja auch zu klappen, laut Hersteller. Und das Sicherheitsdatenblatt zu dem Zeug nennt als Bestandteil Naphta. Also im Prinzip auch nix anderes als Öl.

Wobei, meiner Ansicht nach funktionieren direkte LPG-Additive richtig zuverlässig nur mit LPI-Anlagen, also Vialle oder ICOM. Denn Spritbestandteile die im Verdampfer nicht verdampfen sind mir nicht ganz geheuer.