Eine Serie

Hallo,

seit ca. 2 Wochen schlage ich mich mit meinem Wagen rum. Erst wurde die Zylinderkopfdichtung gewechselt und seit dem bin ich 3 Mal liegen geblieben, da die Temperatur des Wagens im kritischen Bereich war. Gestern habe ich meine Wagen bekommen, Probefahrten des Mechanikers (allerdings nicht auf Gas) waren problemlos. Ich bin auch nochmal ca. 10 Min auf Gas gefahren, keine Probleme. Heute morgen bin ich ins Büro gefahren (ca. 6 km), kein Problem, als ich nachhause fahren wollte, hörte ich nach ca. 3 km ein Blubbern und Kühlflüssigkeit trat aus. Die Temperaturanzeige war allerdings im 1 Viertel und schnellte danach nach oben. Schläuche und Kühler waren nur warm, nicht heiß. Kann es mit der Gasanlage zusammenhängen?

P.S.: Die Gasanlage ließ sich danach nicht zuschalten.

Berlingo 1,6 l Bj. 2002 seit 2006 mit Prins VSI

 

Reparatursatz? Kann ich das als Laie auch machen?

Gruß
ellute

 

Aha, also selber machen, das werde ich wohl nicht. Ich werde den Wagen zu jemanden bringen der Ahnung davon hat. Wie teuer ist sowas in der Regel? Kann ich den auf Benzin damit fahren?

Gruß
Manuel

 

Ich komme aus Düren. Das liegt zwischen Aachen und Köln.

 

Kann ich trotz des Defektes am Verdampfer auf Benzin weiterfahren? Ich völlig verunsichert, da mein Freundlicher (zu ihm will ich heute) mir gesagt hat, daß ich nicht weiterfahren kann. Er hat mir empfohlen den Verdampfer vom Kühlkreislauf zu trennen, dann ist eine Weiterfahrt ohne Bedenken möglich.

Gruß
ellute

 

So, wie er mir das geschildert hat, meinte er, ich soll die Schläuche, die in den Verdampfer gehen mit einem Kupferstück verbinden. Er meinte anderenfalls könnte Kühlmittel in den Verdampfer gelangen.

 

So der Verdampfer ist mittels eines Reparaturkits repariert worden. Unverschämte 220 € hat mich diese Sch...reparatur gekostet zzgl. Zylinderkopfdichtung, die wahrscheinlich gar nicht kaputt war.

Gruß
ellute