Eine sehr wichtiger PUNKT zum Gassumbau

Diskutiere Eine sehr wichtiger PUNKT zum Gassumbau im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; den auch so gut wie kein Umrüster erwähnt. Die verschiedenen Mischungen der Tankstellen!! Theoretisch bräuchte ich bei mir 4 !!! verschiedene...

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  1. #1 kakao, 12.07.2016
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    den auch so gut wie kein Umrüster erwähnt.

    Die verschiedenen Mischungen der Tankstellen!!

    Theoretisch bräuchte ich bei mir 4 !!! verschiedene Einstellungen,da von 5 Tankstellen (Umkreis 15 KM) es 4 verschiedene Gasmischungen gibt!!

    Ich wunderte mich die letzten 3 Monate bei der Einstellung immer wieder über das plötzliche verändern von zuvor guten Einstellungswerten!

    Habe jetzt die "fetteste" von allen Einstellungen,da bei den anderen Einstellungen ,wenn ich hier um die Ecke tanke (Ganzjährig=Heizgas 95/5 anscheinend,er wollte es Anfangs nicht zugeben ;) ) es sich ins magere verschiebt!
    Habe mit dieser Einstellung nur wegen wo anders tanken eine Verschiebung von LT1 : -3,2 und LT2 : 0,0 zu LT1 :-12,4 und LT2 : - 9,0 !!!

    Also OPTIMAL ist etwas anderes !!

    Und immer darauf achten zu müssen,dass man eventuell immer zur selben Tanke muss ( meist liegt die in der anderen Richtung als man muss,wenn das Gas zu Ende geht ,) ) ist mehr als Kacke!!
     

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  4. #2 540V8, 12.07.2016
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Das mit verschiedenen Mischungen ist doch lang bekannt. Wenn ich geschäftlich unterwegs bin, tank ich da wo es gerade passt. Da hab ich noch nie Probleme gehabt.
    Beim Benzin weiß doch auch keiner, was man da reinkippt.
    Man kann sich auch verrückt machen mit den Trim-Werten. Ich mess bei mir auch nicht jeden Tag den Blutdruck....da würde wahrscheinlich so mancher wahnsinnig werden...
     
  5. #3 flixe, 12.07.2016
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    Vorschlag 1: Den Tank nie leer fahren, dann mischen sich im Mittel die Kraftstoffe und man hat einen "Durschnittsbrennwert".
    Vorschlag 2:KME Nevo Plus / Pro mit OBD Adaption verwenden, die kann über den LTFT eine Anpassung vornehmen.

    Sind nur Vorschläge ;-)

    flixe
     
  7. #4 Gegenwind, 13.07.2016
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    Seid ihr alles Pedanten...erst bei gelegentlichem mehrmaligen Reißen der DME Regelgrenze kommt die MKL. Und die liegt i.d.R. oberhalb vom plus/minus 20%.
    Alles innerhalb ist doch relativ wurscht, solange er kalt noch normal anspringt und läuft auf Benzin und eine Breitband-Lambda hat..:bier1:
     
  8. #5 kakao, 13.07.2016
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    kakao AutoGasMitwisser

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    tJA die wenigsten Umrüstfähigen haben schon Breitbandlambdas!! ,)
     
  10. #6 540V8, 13.07.2016
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Stimmt so nicht. Gibt schon einige. Und wenn schon.....wenn der bei Volllast richtig eingestellt ist im Open Loop, dann passiert auch nichts...
    Komischerweise machen sich die jenigen, wo mit Benzin fahren auch nicht verrückt und messen dauernd den short und long trim.....
     

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