Ein Kölner mit Hyundai Getz 1.1 stellt sich vor

Hallo zusammen,

Seit 2002 fahre ich einen gebrauchten Toyota Corolla. Trotz km 180.000 hätte ich ihn gerne noch ein paar Jährchen behalten, zumal mir das Geld nicht so locker sitzt, und der Corolla immer klasse lief. Leider ist mir letzten Montag einer so heftig reingefahren, dass es einen Totalschaden, glücklicherweise nur Blech, gegeben hat. Also suchte ich nach einem kleineren Gebrauchtwagen in gutem Zustand.

Ich bin kein Autonarr, sondern ein Pragmatiker, der die Kiste braucht, um zuverlässig und möglichst preiswert von A nach B zu kommen. Angesichts steigender Spritpreise kam mir da das Angebot eines Bonner Hyundai-Händlers für einen gebrauchten Getz 1.1 mit Landirenzo Autogas-Anlage recht. Die Probefahrt hat mich überzeugt, da ich einen ruhigen Fahrstil pflege und mir die niedrige Motorleistung daher vollkommen ausreicht. 1 Jahr Gebrauchtwagen-Garantie auf Auto und Gasanlage vom Hyundai-Händler sind auch ein Wort.

Am Samstag gab es die erste größere Ausfahrt ins Siebengebirge. Das Wägelchen fährt sich super schön und leicht, dass er auf Gas läuft, war nicht zu bemerken - alles funktionierte, wie es soll. Fast alles. Mit der Gasanlage gab es zunächst nämlich eine böse Überraschung: nach 20 Kilometern Autobahn schaltete sie sich um auf Benzin, und ließ sich während der Fahrt auch nicht auf Gas zurückstellen. Ich bin an der nächsten Ausfahrt raus, Motor abgestellt, neu gestartet und die Gasanlage war wieder da. Die Freude währte nur ein paar hundert Meter, und wieder ging es auf Benzinbetrieb. Die Tankanzeige der Gasanlage zeigte nach einem nochmaligen Neustart immer noch 3 von 4 grünen LEDs und somit einen fast vollen Gastank an.

Da ich der Gasanzeige und der Aussage meines Händlers, dass der Tank fast voll sei, misstraute, habe ich ihn an der nächsten Gastanke betankt, und siehe da - 34,5 Liter gingen in den 42 Liter-Radmuldentank, der also leer gewesen sein musste! Mein Misstrauen war also berechtigt. Seltsamerweise zeigt die Gasanzeige jetzt nur noch 2 von 4 grünen LEDs an - die Tankanzeige spinnt! Immerhin läuft er seitdem nonstop problemlos auf Gas.

Morgen werde ich beim Händler mal anrufen und die fehlerhafte Tankanzeige reklamieren. Hat jemand von euch Erfahrungen oder Tipps dazu? Kann der leere Gastank und die falsche Anzeige damit zusammenhängen, dass das Fahrzeug längere Zeit gestanden hat? Kalibriert sich die Anzeige vielleicht von selbst? Ich verstehe aber nicht, wie es dazu kommen kann, dass nach dem Tanken weniger angezeigt wird als vorher.

Was mich noch wundert: Müsste es nicht einen Warnton geben, wenn die Anlage wegen leerem Tank während der Fahrt auf Benzin umschaltet? Ich habe nämlich nur durch Zufall gesehen, dass die Kiste plötzlich auf Benzin lief.

 

Das Fahrzeug wurde von dem Hyundai-Händler, bei dem ich es gebraucht gekauft habe, selber umgerüstet, als es neu war (2006). Selbstverständlich ist die Gasanlage eingetragen, das Fahrzeug habe ich mit frischer Inspektion und frischem TÜV übernommen. Aus dem Fahrzeugschein habe ich auch den Tankinhalt entnommen, denn ich habe leider keine Anleitung für die Landirenzo-Gasanlage bekommen. Werde ich noch nachfragen.

Wird die Tankanzeige programmiert? Oder wie funktioniert das mit der Kalibrierung? Wie kann es passieren, dass trotz leerem Tank ein fast voller angezeigt wird, und nach dem Volltanken dann nur noch ein halbvoller Tank?