ECHTE HERAUSFORDERUNG!!!Geht im Gasbetrieb aus und startet dann nicht mehr

Hallo,
ich war jetzt schon so oft bei einem Gasexperten aber der weiß auch nicht mehr weiter.
Also ich habe eine Prins Anlage und fahre auch schon 4 Jahre ohne Probleme bis ende des letzten Winters folgende Probleme aufgetaucht sind.
Angefangen hat das alles mit Drehzahlschwankungen im Leerlauf, dann habe ich gemerkt wie auf einmal dauerhaft die Leistung bei Vollgas weg war. Habe dann die Zündkerzen gewechselt und schon war die Leistung wieder da aber die Drehzahlschwankungen sind noch da aber nicht mehr so oft.
So dann ist mir das erste mal der Motor im Stand an der Ampel ausgegangen aber auch sofort wieder angegangen wenn ich gestartet habe.
Das wurde dann von Woche zu woche schlimmer. Öfters ausgegangen und schlechter gestartet.Es ging sogar soweit das ich mal 20min warten musste bis ich dann wieder starten konnte.
Dann im Sommer habe ich festgestellt das er immer nur nach einem Regen ausgegangen ist.
War dann in der Werkstatt und der "Experte" meine es kann nicht viel sein,entweder das Steuergerät oder das Gerät das Zwischen Gas und Benzin umschaltet(weiß nicht mehr wie das heißt).
So Steuergerät konnten wir dann ausschließen weil ich trotz abgezogenen Steuergerät nicht starten konnte. Also haben wir das andere "Ding" getauscht und dann lief er auch bei Regen und Hitze aber leider nur ca. 2 Wochen.
Heute wieder ausgegangen,es ist bei uns trocken bei 28°C. Habe das Steuergerät abgezogen und konnte totzdem nicht starten.

So das war alles, brauche dringent HILFEE. Hab schon so viele Leute gefragt aber alle sind Ratlos. Das ist echt eine Herausforderung.

 

Hallo AHMueller,
ja das war das "Ding" laut "Experten" heißt es Injektormodul und der ist Nagelneu. D.h. der Wir dnicht mehr gelötet sondern hat ein Stecker aber wie Rabemitgas gesagt hat sagte mir auch der "Experte". Ohne Steuergerät müsste die Gasanlage aus sein und er müsste auch auf Benzin starten.
Also kann es doch gar nicht das Injektormodul sein.
Für mich kommt eigentlich nur ein Kabelbruch in Frage, ich weiß nur nicht wo ich suchen muss.
Wenn der Motor dann ausgegangen ist muss ich eine gewisse Zeit warten und dann kann ich ohne Probleme mit Benzin fahren,bis ich dann wieder auf Gas umschalte,dann geht er wieder nach kurzer Zeit aus.
Der Experte ist einer aus meiner gegend. Er baut Regelmäßig Gasanlagen ein und macht auch Wartungen aber er ist nicht unbedingt ein Prinz- Fan deshalb kennt der sich mit Prinz auch nicht sooo gut aus.
Aber wie gesagt auf Benzin läuft er ohne Probleme,bin schon Wochenlang auf Beznin gefahren also muss es ein Gas- Problem sein!

 

@Rabemitgas
Ich kenne mich mit Gasanlagen nicht so aus aber so ähnlich war mein erster Gedanke als es das erste mal passiert ist und der erste Gedanke ist meistens der Richtige!!
Ich glaube wenn mir keiner was anderes(besseres) raten kann werde ich mal den VD erneuern.
Kann mir einer sagen wie teuer so ein VD ist und wo ich ihn am günstigsten bekommen kann?

 

@AHMueller
Ist richtig zusammengefasst aber das er dann auf wieder auf Gas läuft ist nur Teilweise richtig weil er dann nicht lange läuft.muss den ca. ein Tag ohne Gas fahren dann läuft er wieder ohne Probleme.
Das Problem meines Experten,er hat den fehler nie gesehen. Immer wenn ich bei Ihm war ist nix Passiert (Vorführeffekt).
Also ich denke mit dem VD bin ich auf dem richtigen Weg. Wenn es dann immer noch Auftritt werde ich sämtliche Kabel überprüfen lassen.
Was haltet ihr von diesem Plan

 

@Rabemitgas
Kann ich den VD selbst überholen oder sollte ich da zur Werkstatt.
Kannst du mir vieleicht so ein "Überholset" zeigen damit ich weiß was du meinst?

 

Danke für die Antworten,
ich werde das dann mal angehen und mich dann nochmal melden ob Ihr richtig gelegen habt.

 

Hallo,
ich habe mich jetzt mal in meiner Werkstatt erkundigt was das überholen eines VD kostet und der sagte mir ich müsse mit 200€ rechnen.
Ist das wirklich so und kenn jemand eine günstigere Methode?