E65 745i mit Prins VSI, Probleme ohne Ende

Bei dem Wenk war ich schon zum Gasanlageeinstellen. Das war vor ca. 6 Monaten. Wenigstens haben wir das während der Fahrt gemacht
Mein Kollege hat sein BMW E46 dort umgebaut. Seine Anlage machte etwas Probleme am Anfang. Dann war es besser. Nun hat er erneut Probleme, wollte die nächsten Tage zu ihm fahren.

Aber ich werde dort auch mal nachfragen.

Gruß

 

In Deutschland gibt es doch soweit ich weiß 2 Importeure. Bauen die auch die Fahrzeuge um, bzw. kann ich mich auch an die wenden. Denn die müssen doch wissen was Sache ist???

 

Ich glaube, ich bin in der Sendung „Vorsicht Kamera“.
Hab soeben den Gunnar Adam angerufen. Dürfte mit einem Servicetechniker sprechen.

Hab ihn mein Problem geschildert, geschildert auch die Vorgehensweise meinen eigentlichen Umbauer, der mir die Anlage verbaut hat. Hab auch geschildert, was jetziger Umbauer gemacht hat. Fragte, ob eventuell die das Fahrzeug neu einstellen, bzw. etwas weiter umbauen können „Lambdasonde anschließen usw.“.
Dann unser Gespräch in einer verkürzten Form.
Er- wir bauen und betreuen nur die Fahrzeuge, die wir auch selber umbauen, keine anderen.
Ich- dann geben Sie mir bitte eine Adresse, wo ich einen fähigeren Umbauer finden kann, damit er mir halt die Anlage richtet, es wird von mir natürlich alles bezahlt, ich bestehe auch nicht auf die Garantieverbesserung.
Er- Eigentlich ist ihr eigentlicher Umbauer dafür zuständig.
Ich- ich war schon bei ihm 5 Mal zum Nachbessern und 3 Mal bei BMW, dessen Rechnung er dann auch bezahlen durfte. Und es waren nicht nur Softwareprobleme, sondern mehr Probleme bei dem Einbau. Denken Sie etwa, dass ich noch Lust hab ihm mein Fahrzeug erneut in die Hände zu geben.
Er- na ja, er ist aber für sie zuständig und nur er kann ihnen helfen.
Ich erneut- ich brauche einen fähigen Mechaniker, der mir mein Fahrzeug richtig umbaut und Einstellt. Und nach meinen Erfahrungen ist mein eigentlicher Umbauer dafür nicht fähig.
Er- Sie haben doch gesehen, dass der, bei dem Sie jetzt waren, auch unfähig war ihnen die Einlage einzustellen.
Ab hier war mir schon zu blöd mit ihm zu sprechen.
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Davor sagte ich ihm noch, dass der jetzige Umbauer mir den Filter getauscht hat. Er dann „Wieso den das, sie müssen zu ihrem Umbauer fahren, er ist dafür zuständig. Was passiert jetzt, wenn der Motor Schaden nimmt, wer übernimmt die Garantie. Dieser Umbauer sagt, ich habe die Anlage nicht eingebaut, es war schon so, und der andere sagt, da war schon ein anderer dran.“. Ich verstehe jetzt nichts. Ist doch egal wer mir den Filter verbaut hat, der Umbauer ist doch von Prins zertifiziert, ich habe auch ein Stempel ist mein Heftchen bekommen. Er meint, „Nein, das ist nicht egal!“.
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HHHHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Also hier kann ich nur sagen „Respekt an PRINS“.

 

AHMueller und djcroatia, ich danke Euch für die Unterstützung.
@ djcroatia, das ist mir auch bekannt und vom Logischen her ist das auch in jedem Bereich so. Sofern ich zu einem autorisiertem Händler gehe, muss die Garantie bestehen bleiben. Was ist auch gemacht habe.<O</O
@ AHMueller, ich habe nicht direkt die Nummer: 0700-GASHILFT angerufen. Ich war auf deren Seite, www.gas-autogassysteme.de, und hab mir aus dem Impressume die Telefonnummer genommen. Später wurde ich mit einem Servicetechniker verbunden. Nach 5 Minuten wollte ich mit ihm gar nicht mehr sprechen. Sofort danach habe ich diesen Beitrag geschrieben.<O</O
Da meinte er noch zu mir, das wir zuerst sicherstellen müssen, dass die Anlage auch von denen stamm, und nicht von einem anderen Importeur (dieses Problem verstand ich aber auch nicht). Sicher ist, dass meine Anlage von GAS stamm, da deren Stempel in meinem Büchlein steht. <O</O
War heute bei diesem Umbauer erneut, hab ihn aufgefordert die Einstellung zurück zu machen, was er auch gemacht hat. Das Fahrzeug fährt zwar, jedoch kommt wieder die Meldung, dass das Gemisch zu mager ist. Er meinte aber, dass bei mir die Einstellungen völlig falsch sind ?!?!?!? Hat noch gesagt, dass das Temperatursensor des Motors defekt sein.<O</O
Danke für Eure Hilfsbereitschaft. Am Wochenende bin ich auch bereit 400 km zu fahren, das ist kein Problem. Wichtig ist, dass mir tatsächlich ein Fachmann hilft. Und das Anschließen der Lambda muss auch noch gemacht werden.

Viele Grüße

 

Den Herrn Fox werde ich auch morgen anrufen. War einfach heute nach dem Telefonat geschockt. Ich gebe mich natürlich nicht geschlagen, werde halt weiter drum kämpfen
Versuche in den nächsten Tagen einen Umbauer zu finden (werde mich natürlich auch von dem Herrn Fox beraten lassen), und dann per Termin sofort hinfahren. Werde mich natürlich sehr freuen, wenn mir einer Empfehlungen geben kann, da sonst finde ich erneut diese möchtegern Umbauer.

Kann auch nur AHMueller gerne fahren, der Weg muss aber halt nicht übertriebenweit sein.

Gruß

 

So, hier mein nächstes Bericht. Hab soeben mit dem Herrn Fox telefoniert. Also nur für das Telefonat würde ich ihm 10 von 10 Punkten geben! Hat nie gesagt „warten Sie, muss ich mal nachdenken“ oder auch „dazu kann ich ihnen im Moment nichts sagen“, alle Antworten waren wie aus dem Gewehr geschossen, präzise und sicher. So muss ein Fachmann sein. Hat mir auch gleich gesagt „Sie brauchen nicht extra deswegen hierher zu fahren, ich kann mit Ihrem Umbauer vor Ort sprechen und er macht das dann richtig!“, muss man sich das nur vorstellen lassen!!! Also bin mehr als begeistert. Werde ihm gleich meine Bilder von der Anlage schicken, weil er den Fehler in der Länge der Gasschläuche vermutet. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

 

Leider hat sich der Herr Fox bei mir immer noch nicht gemeldet, was ist eigentlicht sehr schade finde. Aber vieleicht hatte er auch viel zu tun. Werde ihn heute kontaktieren und erneut eine Anfrage stellen.

Gruß

 

Ok, mache ich, danke. Wie bekanntlich, habe ich ja das Problem mit dem zu magerem Gemisch. Wie wirkt sich das auf den Motor aus wenn ich weiterhin, also noch einige Tage bis zu der Reparatur, fahre? Oder soll ich lieber in dieser Zeit auf Benzin fahren?

Viele Grüße