E64 mit N62B48TÜ umrüsten, Anlagenberatung

Hab von den schon ein paar gemacht, e63 und e64. Die Motoren laufen super mit einer Prins, und Tank weißt ja schon. Es gehen 90l(brutto) bitte nicht den Fehler machen, wie es schon einige Schlaumeiert machten und nur im Kofferraum maßen, dann meinten es ginge ja noch mehr....nein, weil du einen größeren Tank nicht durch die Öffnung der Heckklappe bekommst :-)
Die Tankzeit könnte man mit eine Vierlochtank verkürzen, ABER die Engstelle bleibt der Füllanschluss, der ja immer unter die Tankklappe soll....mit einem Einbautopf im Stoßfänger (bei einem schwarzem Fz kaum zu sehen) halbierst die Zeit.
Um den EVOP braust dir keine Gedanken machen, die Aktuellen funktionieren.
Ich bin zwar nicht auf der Strecke Zürich/München, aber kurz dahinter :-)
Nur- ist das FZ in der Schweiz zugelassen, lehn ich gleich ab- die Behörden dort wollen sowas scheinbar nicht und machen eine Abnahme unmöglich....

 

Cabrio hat halt oben im Kofferraum den Verdeckkasten, was aber fast egal ist, weil eh kein größerer Tank reinpasst.
Beim aalglatten e64 Heck lässt sich der Fülltopf leider schlecht verstecken, hab ich auch kein Bild von, nur von nem Ram
Zulassung Schweiz...hatte mal einen Kunden der wollte einen 540 e39 umgerüstet haben- nach 6 Monaten mailerei mit dem Amt, dem immer wieder was neues einfiel, hat der Kunde selber abgewunken.
Ich kann nur ein ECE115 Gutachten mitliefern (evtl auch eine TÜV Abnahme nach §19), das EU weit gilt...aber Schweiz ist ja Schweiz und sucht sich immer nur die Rosinen aus dem Paket.

 

Sollte man meinen :-) Aber ich hab da schon ganz witzige Dinge gesehen- zB Drehzahlsignal. Nix einfacher als bei BMW...denkt man. Oder so einen Valvetronic Motor einstellen. Grad jetzt mit dem EVP absolut kein Ding, aber da kommen immer wieder VSI2 mit zwei Verdampfern an...die dann noch nicht mal ordentlich laufen (ist aber auch ne RAM Krankheit :- ) )
Die alte Einbauanleitung (X5 mit vorTu n62) ist eigentlich super, auch für den tu, aber was wird oft aus dem Ausbau der VT Motoren für ein Voodoo gemacht .-)
Aber Jens, selbst du als eher nicht BMW Fan hast deinen e70 damals ja auch hinbekommen :-)
Was man beim n62 immer im Auge behalten sollte- das Wasserrohr, auch beim tu. So schön kommt man da so schnell nicht mehr ran.

 

Aber gibs zu - gern machst die Dinger nicht :-)

 

Echt? Dacht immer du magst die Dinger allgemein nicht.