e46 was sonst - ein 325er Cabrio

Diskutiere e46 was sonst - ein 325er Cabrio im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Diesmal ein 2,5l Cabrio - für mich DER Gasmotor. Tank, Füllanschluss, Umschalter - alles wie immer und wie es sein sollte. Richtig umgerüstet...

  1. #1 V8gaser, 19.06.2010
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    Diesmal ein 2,5l Cabrio - für mich DER Gasmotor. Tank, Füllanschluss, Umschalter - alles wie immer und wie es sein sollte.
    Richtig umgerüstet laufen die sofort tadellos - mir immer ein Rätsel wie man das verbocken kann....

    Eine Besonderheit - dieser e46 hat drei Pedale...??? Ich hab zwei Füße - rechts schneller, links langsamer. So bin ich es gewohnt. Wozu hier das dritte Pedal??? :-))))
     

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  3. #2 Pleistaler, 19.06.2010
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    Schöne saubere Aufrüstung!Ach ja, das dritte Pedal brauchst du nur zum anfahren ansonsten kannste das wegdenken:D

    Gruß

    Martin
     
  4. #3 Rabemitgas, 19.06.2010
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    BMW als schalter fahren sich furchtbar, die degradieren die schönen Autos zu Ruckelkarren.

    Gruß Armin P.s. Genau, immer schön mit Zwischengas schalten, weil der Linke Fuß so Schwer ist :)
     
  5. #4 Autogas-Rankers, 19.06.2010
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    Sauber wie immer Olli,

    Wieso Zwischengas ?? geht auch ohne :D
     
  6. #5 Autogarage-B8, 19.06.2010
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    Wie seit ihr denn druff???

    Automatik ist was wunderbares, da kann ich mich dran gewöhnen ...,



    ... wenn ich mal 80+ bin! Und bis dahin ist noch ne Menge Zeit.
     
  7. #6 Rabemitgas, 19.06.2010
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    Schaltwagen ist etwas für verstockte Europäer, die nicht gemerkt haben, das die Verkehrsdichte der letzten 20 Jahre extrem zugenommen hat und dein Schaltwagen einfach nur nervig und stress ist.

    Vorallen weil die Getriebe doch alle super geworden sind.

    Gruß Armin
     
  8. #7 knik21--HR--, 19.06.2010
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    Ich würd gern tauschen :D
     
  9. #8 V8gaser, 20.06.2010
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    Ich sag doch - zwei Füße, zwei Pedale. Schneller und langsamer.
    Aber wozu das dritte Pedal?
    Die Kiste soll selber schalten, kann sie viel besser:-)
    Und wer nu kommt vonwegen "Jaaa, ich schalte manuell aber wesentlich schneller als sone olle Automatik...."
    Vergisses! Wo im Motorsport wird noch manuell gekuppelt??? Mopped vieleicht, aber das wars.
    Und das Argument "Sparsamer" ist auch quatch wenn man so schaut wie die Leute fahren...aus Faulheit in der Stadt im dritten Gang bleiben, Vollgas bis kurz vor die rote Ampel, runterschlaten für die Motorbremse kann eh keiner mehr.....Da ist ein modernes Automatikgetriebe um welten besser. Das weiß wann es wie schalten muss um Verbrauchsvorteile zu erziehlen.
    Ich fahr meinen e38 mi 12-14l Gas - die handgerührten Kollegen der 7er Stamtischen kommen da idR nicht hin :-)
     
  10. #9 eXodus, 25.06.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.06.2010
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    So er ist Umgebaut und läuft super. Keine großen Probleme.

    Bilder:

    [​IMG]
    Wie sie sehen - sehen Sie nichts. Ausser das der Schrotter vergessen hat mir zu der andere Platte auch den Grauen Teppich mitzuschicken [​IMG]
    Die Platte vom Cabrio past nicht mehr - der Teppich hat ne Mulde für die Verdecktasche - tja die fällt weg.

    [​IMG]
    Imageshack hat das gedreht - ka warum [​IMG]

    [​IMG]
    Tomaseto Multiventi

    [​IMG]
    Zapfstutzen schön versteckt.

    [​IMG]
    So solls sein - nix zu sehen
    Für den Laien sowieso nicht und selbst für den Amateur nicht auf den ersten Blick zu riechen das da Gas reinkommt.

    [​IMG]
    Steuergerät und Verdampfer

    [​IMG]
    Als ob BMW schon das Auto für Gas vorgsehen hat - wofür sonst ist das Loch [​IMG]

    So jetzt Kritik und Lob und für den Umrüster bitte.

    Gruß Sebastian (der gerne eine Automatik gehabt hätte aber kein Auto mit gefunden hat das den restlichen Wünschen ensprochen hat)

    Der erste Tank hat hat 47L bei guten 430 km entsprochen. Also 11L - bei normalerweise 9,8L Benzinverbrauch
     
  11. eXodus

    eXodus AutoGasInteressent

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    so mir war langweilig in der Arbeit und ich hab das ganze mal Thermographiert ;)

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    kein Wunder das man sich am Verdampfer die Finger verbrennt. Das ding ist nach ner kurzen Fahrt über 60° heiß.

    [​IMG]
     
  12. Hexxer

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    Hi,

    also ich hab den Minianschluß auf der anderen Seite vom Tankstutzen. Kommst Du da gut ran ? Der Adapter zum aufschrauben ist ja auch nicht gerade klein.


    PS: Hab mir auch extra nen Automaten geholt. Man steht z.B. hier in FFM eh mehr als man fährt bzw schaltet sich nen Wolf. Also was solls :D
     
  13. #12 gascrack66, 28.06.2010
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    gibts denn auch nen Bild von der Railmontage - sind die unter der Brücke montiert oder wo; wurden hier Inliner verbaut?

    gruß
     
  14. eXodus

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    da müste ich die Motorabdeckung wieder runter rupfen...
    Dafür muss alles oben Drüber weggebaut werden. Eher nicht.

    liegen alle Flach unter der Abdeckung fast gerade und kaum schlauchweg.

    Da ich noch nicht so bewandert bin mit Autogas - was sind Inliner ? hab eine Prins VIS :P

    an den Tankadapter kommt man erstaunlich gut ran. Mit der Rechten Hand die Pistole halten und mit der Linken Hand schraub ich zu. Der Tankdeckel stört mich dabei gar net.

    Sind bestimmt 3-4cm luft am da wo man den Zapfstutzen dreht zum Deckel. Wenn ich das nächste mal beim Tanken bin mach ich ein Bild vom Abstand.

    Ich hab von und nach München 30km Autobahn. Ich schalte nur die ersten 2km bis zur Autobahn und danach gibts eh nur noch einen Gang. Also das ich keine Automatik hab ist verkraftbar.
     
  15. Jokin

    Jokin AutoGasMitwisser

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    Sehr schöner Umbau!
     
  16. #15 V8gaser, 29.06.2010
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    Wie er sagt - flach unter der Abdeckung. Unter den Ansaug geht da nicht wegen der Kurbelgehäuseentlüftung .
    Und logisch sind da Inliner drin!
     
  17. #16 silyb0y, 12.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2010
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    @V8Gaser:

    Hi V8Gaser. Du hast ja schon einige e46 Cabrios umgebaut. Wie ich gelesen habe, haust du da gerne die 650x220 Unterflurtanks rein (mit dem Kofferraumboden vom Coupe). Nun hat Exodus auf meiner Nachfrage hin geschrieben (BMW Forum), dass der Boden vom Coupe noch nicht am Tank aufliegt und da noch ein bischen Platz wäre. Meinst du, dass evtl. auch ein 650x240 oder sogar ein 650x250 platz hätte? MfG
     
  18. #17 V8gaser, 12.10.2010
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    Die Radmulde steigt nach hinten etwas an. Vorne wäre wohl ein 240er eben, der steht hinten aber 20mm über.
     
  19. #18 silyb0y, 14.10.2010
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    Danke dir!
     
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  21. #19 silyb0y, 25.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2010
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    @V8Gaser:

    Moin Moin!
    Tut mir leid, dass ich das nochmal ausbudelle. Ich würde dich gern fragen, ob du auch schon einen 650x200 Unterflurtank bei diesem Auto verbaut hast und ob die original Laderraumabdeckung dann noch passt. Ich wollt ja zunächst den größtmoglichen Unterflurtank nehmen aber die Reichweitenerhöhung ist doch geringer als ich gedacht habe. Ich habe das ganze mal grob überschlagen.

    Irene Unterflurtanks (also 0 Grad):

    650x220 ->66 l -20% ->52,8 l bei 14l Verbrauch = 377km
    650x200 ->62 l -20% ->49,6 l bei 14l Verbrauch = 354km
     
  22. #20 V8gaser, 25.10.2010
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    Hi
    Die 20mm weniger werden nicht ganz reichen. Die Mulde für das Windschot hat ja fast 4cm
     
Thema: e46 was sonst - ein 325er Cabrio
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