e46 mit Prins VSI2 kleine Probleme

Im Juni diesen Jahres habe ich einen BMW E46 mit M43TU Motor, 105 PS, 1,9 L, umrüsten lassen. verbaut wurde eine Prins VSI2 und ein 60 Liter
Radmuldentank. Nach einigen organisatorischen Schwierigkeiten des Umrüsters und verspäteter Tüvabnahme bin ich die ersten 1000 Km gefahren und
bemerkte auch einige Mängel die dann bei der 1000er behoben werden sollten. Mängel waren: Tank rumpeln und poltern, BMW verbrauchsanzeige
zeigt im Gasbetrieb 3 Liter zu wenig und schlechter kaltlauf im Benzinbetrieb. Tankrumpeln wurde mit PU Schaum abgestellt, zur verbrauchsanzeige sagte mir der Umrüster das das ein rein Rechnerischer Wert sei und normal sei. Wegen dem schlechten kaltlauf auf Benzin wurde nochmal nachjustiert und die Erklärung des Umrüsters war eine zu niedrige Umschalttemperatur. 100 Km nach diesen "Korrekturen" meldete sich die Motorkontrollampe (Fehler in der Gemischaufbereitung). Diesen Fehler habe ich dann selber gelöscht und ist bis heute nicht mehr aufgetaucht. Die Motorkontrolleuchte geht schonmal an, aber dann auch selbstständig wieder aus. Mein Fazit nach ca 6000KM: die Anlage läuft, wenn der Umschaltpunkt erreicht ist sehr Ordentlich und sauber, auch wenn auf Benzin umgeschaltet wird. Was mich natürlich stört ist der schlechte Kaltlauf mit Benzin und muß eingestellt werden. Ich befürchte nur das mein Umrüster das nicht hinbekommt und möchte hier mal eure Meinung dazu höhren.

mfg Dirk

 

Ja, bin mal gespannt was der nächste Tüv Onkel zum PU Schaum sagt. Ich finde es auch nicht in Ordnung
aber ist jetzt zu spät. Und Unsauber sieht es auch noch aus, ich kann ja mal ein Foto einstellen.

mfg Dirk

 

Der Bauschaum wurde erst nach der Tüv Abnahme unter den Tank gespritzt. Begründet hat der Umrüster das mit zu dünnem Blech
unter dem Tank, daher das rumpeln. Das das alles nicht korrekt ist weiß ich. Mich stört viel mehr die vermurkste einstellung und das das ein Umrüster nicht hinbekommt der sich damit brüstet schon mehrere hundert Autos umgerüstet zu haben. (Sein Leihwagen lief genauso bescheiden) Wenn jemand einen Fähigen Betrieb im Raum Unna / Dortmund kennt wäre ich für jeden Hinweis dankbar. Ich denke mal es macht keinen Sinn meinen ehemaligen Ümrüster aufzusuchen.

mfg Dirk

 

Eigentlich hatte ich gedacht die vermurkste Einstellung wäre das größere Problem und hatte mich mit dem Bauschaum unter und neben dem Tank schon abgefunden. Ich werde jetzt schnellstmöglich den Umrüster kontaktieren zwecks Mängelbeseitigung. Bin mal gespannt wie er darauf reagiert.
Ich denke mal wenn er das hier liest wird er sich schon wiedererkannt haben. Ist eben alles bei der 1000er Inspektion passiert, mußte alles schnell schnell gehen.

mfg Dirk