E46 330i mit Vialle LPi: Fehlermeldung Zylinderbank 1 zu mager

Hallo zusammen,

ich fahre seit 12 Jahren einen BMW E46 330i mit einer Vialle LPi, die schon etwa 170.000 km gelaufen ist (Auto Bj. 2004, hat 265.000 km gesamt) und bis auf einen Tausch der Tankpumpe vor vielen Jahren lief die Anlage wirklich perfekt.

Seit kurzem habe ich das Problem, dass im Gasbetrieb die Motorkontrollleuchte angeht, der ausgelesene Fehler: Zylinderbank 1 läuft zu mager. Schalte ich auf Benzin um, verschwindet der Fehler nach einigen Kilometern wieder, schalte ich zurück auf Gas, kommt der Fehler zurück, manchmal unmittelbar nach dem Umschalten auf Gas, manchmal auch erst nach 10-20 km Fahrt. Ich kann zwar zunächst normal auf Gas fahren, auf längeren Strecken kommt dann aber irgendwann schlechte Gasannahme dazu, Aussetzer und Ruckeln beim Gas geben, so als würde nicht genug Gas in die Einspritzung kommen, dann muss man auch umschalten, es ist dann nahezu unfahrbar. Auf Benzin wie gesagt aber alles top.

Hat jemand Ähnliches erlebt, könnte das evtl. schon wieder die Tankpumpe sein?

Danke & ciao
Gregor

 

Hallo Bernhard,

ich komme aus Nürnberg. Ich war auch schon bei autogaskohlenhof24.de. Dort wurden alle Fehler zurückgesetzt (bei der Gasanlage und in der Motorsteuerung), bei einer anschließenden Testfahrt kam der Fehler auch nicht mehr zurück. Am nächsten Tag war der Fehler aber unmittelbar nachdem die Gasanlage angesprungen ist wieder da. Ich wollte jetzt einfach noch ein paar Informationen sammeln, bevor ich wieder zu dem Händler gehe.

Ciao
Gregor

 

Ja, mein Problem hat sich tatsächlich erledigt. Ich war bei der Firma Autogas-Pleinfeld, die nach etwas Sucharbeit dem Problem auf die Schliche gekommen ist: Bei meiner VIALLE-Anlage war nur noch eine Basis-Software für Vierzylindermotoren aufgespielt, damit lief der Sechszylinder natürlich nicht optimal. Offenbar hatte sich die beim Einbau aufgespielte Software gelöscht, damit die Anlage aber weiter läuft, ist wohl ein Basis-Setup hinterlegt, auf dass die Anlage immer zurückgreifen kann. Dazu kam bei mir noch ein defektes Bedienteil. Nachdem beides in Ordnung gebracht war, lief mein BMW wieder wie am ersten Tag. Bin super zufrieden und es hat nichtmal 200 € gekostet.