E46 330i M54 KME Zündaussetzer Zyl. 4-6

Guten Abend,

vielen Dank für eure Meinungen und hilfreichen Beiträge.

Ich habe nun heute die Bosch-Kerzen eingebaut, der Wagen fährt nun erstmal wieder ohne Probleme im Benzinbetrieb, und das ist mir erstmal am Wichtigsten.

Ich habe dann mal versucht den Wagen im Stand auf Gas umschalten zu lassen, Fehlerbild wie ganz zu anfang beschrieben immer noch da. Die komplette Bank 2 verabschiedet sich. Montag hab ich einen Termin bei einem anderen Gasumrüster, da werden dann mal die beiden Railblöcke untereinander getauscht, mal sehen ob der Fehler dann mitwandert.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

VG
Ralph

 

Danke, guter Hinweis. Werde ich machen.

 

Hallo zusammen,

der Besuch in der Werkstatt hat sich gelohnt, Gasanlage läuft wieder. Es war der Injektor auf Zylinder 6, der war permanent komplett offen. Auseinander gebaut, wieder zusammengesetzt, siehe da, die Gasanlage lief wieder. wenn auch noch nicht ganz astrein. Fehlerspeicher sagte nun: "Zündkreis Uylinder 6 fehlerhaft". Wir haben daraufhin die Zündspule von Zylinder 6 auf Zylinder 1 und die Zündkerze von Zylinder 6 auf Zylinder 2 gelegt. Wa soll ich sagen, der Wagen lief mit einem Male so wie er sollte und das bis jetzt.
Der Mechaniker tippt auf ein Kontaktproblem zwischen Spule und Kerze neben der genannten Problematik mit dem Injektor. Auf Gas potenzieren sich die vorhandenen Probleme oftmals wegen des höheren Übergangswiderstandes bei dem "trockenen Gas" im Gegensatz zu dem "nassen Benzin" als Verbrennungsmedium.

 

Gern, denn es existieren schon genügend Threads in diversen Foren wo Probleme zwar besprochen und Lösungsvorschläge unterbreitet werden, aber die letztendlichen Lösungen der Probleme von den betroffenen Threadstartern dann nicht mehr gepostet werden. Das ist schade und mindert den Wertgehalt eines solchen Forums ungemein.

Noch ein kleiner Zusatz. Der Mechaniker meinte zu den NGK Laserline LPG, das die die auch immer verbauen würden und noch nie Probleme damit hatten. Den Elektrodenabstand verringern sie bei diesen Kerzen aber nicht. Mittlerweile wurde bei mir schon so viel hin- und hergetauscht, das ich persönlich wirklich nicht mehr zu sagen vermag, an was die Zündprobleme letzlich gelegen haben, Spule oder Kerze oder beides.

 

Hallo zusammen,

nach nun jetzt knapp 2000km auf Gas läuft immer rnoch alles sehr gut, keine Zündaussetzer mehr o.ä..

Nur als kleine Info für Interessierte Leser!