E39 stag 300 spinnt unrunder lauf bis hin zum absterben des motors

Hallo,

bin neu hier da ich jetzt das erste mal prob. mit meiner gasanlage habe.

hier die teschnichen Daten.

E39 530i

femitec stag 300 c
verdampfer vavoli zetan n
injectoren AC Giac 01 umbau 2008 uber 100 000km top gelaufen.

ich hatte die gas anlage ca 2-3wochen abgeschaltet und bin mit benzin gefahren da ich ich solange auf meinen gas zusatz gewartet habe.
dann habe ich noch gleich die ventildeckeldichtung tauschen wollen wobei ich festgestellt habe das der deckel wohl mal falsch montiert wurde und einen grossen riss hatte. also alles wieder repariert neuer deckel drauf, das erste nach der reparatur war das die abgas lampe anging (benzin betrieb) - ausgelesen
fehler war auf beiden bänken zu fett.
adaptionswerte lambda und fehler meldung gelöscht. testfahrt gemacht ca 20km mit bis zu 140 kmh. und endlich wieder gas getankt .
im benzinbetrieb keine fehler medung mehr.

beim umschalten in fahrt auf gasbetrieb merkte ich einen starken leistungsverlust und im standgas war der wagen sehr unruhig.
ich dachte mir ok. die elektrik hat sich auf defekten ventildeckel eingestellt also autokalibrierung für die gas anlage gestartet.
der computer teilte mir mit - zu wenig druck mit und ich beendete die kalibrierung.
bestellte filter für flüssig und gasphase als diese endlich da und eingebaut waren startete ich ich den gasbetrieb.

wieder keinen gasanname, unrunder lauf im stand und sogar absterben des motors oder es wurde automatich in den benzin betrieb geschaltet
ich dachte ok muss eigestellt werden - kalibrierung gestartet.
da fiel mir auf das am computer über der tankfüllanzeige ja die im betrieb befindlichen injektoren angezeigt werden.
es waren 5 injektoren nicht im betrieb
ich wiederholte öfters die kalibrierung und schaltete man. die fehlenden injektoren zu man hörte sie dann kurz tickern und dann schalteten sie sich wieder ab
mal bekam ich die meldung

drehzahl unter 400
kein signal von injektor
druck zu hoch
auch viel mir auf das nie alle injektoren liefen auch wenn ich sie direkt über computer angesteuert habe.

sind die injektoren hin oder kann man die reinigen und einstellen lassen oder kann es auch andere ursachen haben?
Danke im vorraus

ps. habe jetzt alle adaptionswerte am bmw gelöscht so das sich das steuergerät komplett neu anlernen muss (wie lange dauert das ca.?)

 

achso das auto steht in Berlin / schönefeld, vielleicht ist ja jemand in der nähe der mir hier weiterhelfen kann.