e39 535i LPG - Motor aus bei langsamer Fahrt, Anfahren, Anhalten

Nur eine Bitte am Schluss: Mich würde interessieren, wie die Wassereinbindung erfolgt ist. Bin da an einer Sammlung dran ;O)

Vielen Dank!

Viele Grüsse,
- tobias

 

Ich betrachte die 115 ja nicht als "Gesetz" - hab selber Autos am laufen mit 95 bis 160...
Nur erachte ich es als schönen Sollwert, der gerade bei diesen Motoren problemlos machbar ist.
Es kam mal irgendwann die Frage auf:
Gaszeit kleiner als Benzinzeit - woher weiß das Gassteuergerät vorher wann es aufhören muss?"
Wurde eigentlich nie zur Zufriedenheit geklärt, daher sind diese 15% plus doch ein schöner Wert, oder?
Mich stöhrt halt gewaltig das hier einfach dieser Satz kritisiert wird - aber in keinster Weise erklärt wird warum....

@tobi
So eine Sammlung wäre was feines und würde oft viel Sucherei sparen. Hatte erst bei einem n62 gehoft er wäre ohne Standheizung, aber nein....aber schätze jetzt hab ich das optimal erwischt.

 

Kritiesiert niemand, ist ja auch nicht falsch wenn du es so machst, ganz im gegenteil.

aber bei der s208 war es halt so das es gemacht werden musste, denke mal da die LPG_Corr da noch nicht so ausgereift war wie heute und die Holländer wollten wohl irgendwie nicht glauben das es funktioniert wenn die Gas E Zeiten Kleiner sind als die Benz E Zeiten.

Ja, ne Sammlung hatte ich bis jetzt auch nicht nötig, weil hatte ja einen der alle Schläuche bei allen Handelsüblichen Autos im Kopf hatte. Aber der ist ja leider Tod. :-(((

 

Funktioniert ja auch - nicht nur bei Prins. Das bedeutet aber zwingend das die Gasanlage abwartet und dann nach dem umrechnen einbläst. Wann? Warscheinlich nicht einmal einen Arbeitstakt versetzt, sondern einfach irgendwann bzw wenn die Benzindüse zugemacht hätte - evtl auch ein Mitgrund für den Mehrverbrauch/Leistungseinbuße.
War bei früheren Einpritzanlagen ja auch nicht anders - bei Gruppenenspritzung sowieso. Der Treibstoff wird vorgelagert und bein Ansaugen reingezogen. Wurde halt zur Optimierung im Laufe der Jahre bis hin zur Mehrfacheinspritzung pro Ansaugtakt verfeinert.

 

Will eigentlich eine Stielblüten Sammlung der Gasumrüstungen machen. Eine postiv-Liste klingt natürlich auch interessant. Scheitert aber letztlich immer wieder an der Mitarbeit der Umrüster .

Bzgl. <100% gibts eine schöne Grafik von Prins. Oli, hatte ich die Dir nicht mal geschickt?

VG,
-t

 

Phu, ich glaube nicht. Oder sie ist in den unendlichen Weiten der 500giga Platte untergegangen...
Ach eine Negativsammlung wolltest du anlegen. Auch nicht schlecht :-)
Das mit der Postivliste...viele Umrüster meinen halt: ich hab da ewig gesucht, soll er doch selber suchen....
Die Paar die sich untereinander helfen kann man wohl an einer Hand abzählen. Tummeln sich halt viele die nur auf ihren Vorteil bedacht sind, selber aber nix leisten.
Und ehrlich gesagt - den Hobbybastlern, die einem dann auch noch blöd rüberkommen....ne.

@tobi - habs gefunden! Also selbst wenn der Gasinjektor 1ms später aufmacht würde das oft nicht reichen....da hab ich schon 3-5ms unter Teilast gesehen - und ging auch...seltsam.

 

hallo an alle Kowagas geschädigten,bitte bei mir melden...

mfg
Tomboy502

 

Hallo Schlawi,
bitte bei mir melden,bin auch total "begeistert" von den "Kowagas-Spezialisten"!

bis denn
Tomboy502

 

...aha, soviel als zu

.....Scheint mir ein ganz normaler Umrüster zu sein, aber klar man kann ja nichts negatives über seine Kunden sagen


cu

 

Hä?? ach so ja jetzt hab auch ich das verstanden :-))) meinst du Ko...... ist Kunde bei Ad....? Klar kann sein, naja nun unser Vippi ist ja nun nicht ganz unabhängig, aber Gun.... wird bestimmt sauer wenn er(wie so oft schon) sein Geld nicht bekommt, dann ist der "Umrüster" nicht mehr ganz normal. :-)))

 

....ja Armin, gut erkannt


Joe

 

Hallo V8gaser,
ich habe Dich nie als Drecksumrüster beschimpft und pflege einen solchen Wortschatz auch nicht.

Ich kann mir über Deine Person, fachlich wie persönlich, keine Meinung bilden, da ich Dich nicht persönlich kenne.

Auch kralle ich mir nicht von irgendwoher eine Meinung her, ich verweise im Bezug auf diese ominösen 115% immer nur auf eine fehlerhafte Schulung. Also nicht der Umrüster Schuld, sondern der der schult. Der der geschult wird geht davon aus, daß das alles richtig ist.

Abstinenz: beruflich wie Privat bedingt.


Gruß
VIPP-GASer
P.S. Ich komme meißt auf direkte Aufforderung eines Users.

 

Hallo V8gaser,

wir sollten mal telefonieren. Die Erklärung, die Du möchtest, kannst Du nach dem Telefonat gern verfassen, aber nach dem Telefonat wirst Du wissen, warum ich das nicht in einem Forum erkläre. Zu einfach (wenn man es verstanden hat), zu kompliziert für den User. Natürlich kann die Gaseinspritzzeit kleiner sein, aber sie soll es nicht, um Lastwechselreaktionen zu verhindern. Um es in einem Forum zu erklären, habe ich keine Zeit, da das zu lang wird. Den anderen Grund erkläre ich Dir am Telefon, Kontaktdaten kommen per PN.


Gruß
VIPP-GASer

 

Sorry. Hier liegst Du und Rabe falsch.
Ich habe Kowagas tatsächlich persönlich kennengelernt. Würde ich diesen Umrüster für ungeeignet halten, hätte ich mich überhaupt nicht eingeschaltet, um nicht in die Verlegenheit zu kommen etwas schreiben zu müssen, wo ich nicht dahinter stehe.

Gruß
VIPP-GASer

 

Passt alles, oder? War ein nettes - und aufschlußreiches Gespräch.

Kann ich nur bestätigen.
Den Test mache ich noch.

 

Na bitte.

Ich hatte mal geschrieben: Das Problem lag wohl eher am Ton.
Scheint so gewesen zu sein.

Wenn Hr. S. Fragen hat, kann er gerne anrufen. Nummern sind ihm bekannt.


Gruß
VIPP-GASer