E39 - 523i - egal wie man es macht

So, der Wagen ist abgegeben.
Nachdem man mir per Mail die BRC Plug&Drive empfohlen hat sagte er mir vor Ort das man auch diese Keihin Düsen, also die EcoDrive, hätte. Für 40€ Aufpreis bekomme ich jetzt ne BRC mit Keihin

 

Das dumme ist das hier die Keihins eher verrissen werden. Das macht mich sehr unsicher ob meine Entscheidung richtig war und ob ich nicht doch noch schwenken soll - ginge ja noch, ist ja Wochenende.

Ich lasse bei Ekomot umrüsten. Man findet wenig über den Laden im Netz. Lau PC udn den Bildern hat er einiges umgerüstet, heisst der Aufbau der Bilder und die Struktur der Bilrdordnung ist kein Fake sondern ehrlich (ich bin Admin, ich sehe sowas ). Ich bin jedoch der Meinung das bei sagen wir 200 Kunden ohen Meldung im Netz das ganze besser läuft als bei 500 Kunden mt 5 meckernden Usern im Netz. Zufriedenen Kunden melden sich selten im Netz.

Natürlich hoffe ich das meine Entscheidung in Ordnung war.

 

Hmm, ist das jetzt gut oder schlecht ? Zavoli Verdampfer?
Welche Anlage ist denn für den unbedarften User der vielleicht auch in 3 Jahren noch Ersatzteile haben möchte besser? die BRC P&D oder die Eco?
Ich will einfach die richtige entscheidung treffen wobei mir klar ist das sich die anlager selber wohl kaum etwas geben. Ich möchte nur kein Third-Party Produkt welches für Sibiriern gedacht war

 

So, Wagen wird nachher abgeholt und ich hoffe es passt alles und ich kann Problemfrei cruisen.

Was mich übrigens echt annervt - so wie wohl die meisten anderen auch - ist der Tankinhaltsanzeiger (*grübel* wie heisst das). Ich hab das erste mal vor ein paar Jahren was von LPG gehört und da war das Ding schon ein Viereck mit LEDs die lustig leuchten. Da es da noch nichts besseres gibt wundert mich schon.

Spannend war mein erstes Tanken gestern mit dem Leihwagen. Ich stand da wie Hein Blöd und wusste nicht was ich an der Selbsttanke machen muß. Karte rein: Check, Geheimzahl: Check, ....ähmmmm....Pistole rein und festdrehen: Check, Hebel hoch: Check....nix, Ruhe, keine Literanzeige. Gesucht, geschaut....irgendwann sah ich den GRÜNEN Startknopf an der Seite mit dem Wort "Start" - ich hau also drauf und...nix. Tankvorgang beendet. Bis ICH geschnallt hab das das ein Totmannschalter ist. Ja meine Herren. Beim abkuppeln hab ich mich erstmal verjagt. Das Abdocken der Enterprise ist vergleichbar. *zisch* *qualm*

PS: Ich hab wieder gelesen Muß ich beim nem BMW auch alle XXX Kilometer das Ventilspiel prüfen lassen ? Oder gibt es Hinweise das man das tun sollte ?

 

Sooo, wagen ist fertig und steht vor der Tür.

Wisst Ihr was in jeder FAQ zu Autogas gehört? Der Hinweis das man drüber nachdenken sollte wohin diese blöde Tankanzeige samt LEDs soll. Es geht zwar, aber im Amaturenbrett strahlt die einen schön an. Mich nervt das....wenn ich das nur vorher gewusst hätte

 

Naja, dann bastel ich mir lieber was als diesen Aufpreis zu zahlen ....auch wenn ich noch nicht weiß was
Aber mal ernsthaft, sowas kann ganz schön nerven finde ich. DAs hätte ich wirklich mal wissen sollen denn dann hätte ich das tiefer setzen lassen. Naja, nun ists wohl zu spät.

 

[FONT=Tahoma,Helvetica]Hoffen wir es bleibt alles so. Nachdem ich erstmal den BC neu einstellen durfte werden mir für die ersten 50km gerade mal 9l/100 im BC angezeigt. Wäre das der korrekte Wert dürfte das auf "zu mager" hindeuten. Ich muß nun wohl erstmal ein bischen fahren um den realen Verbrauch beim tanken raus zu bekommen.[/FONT]

 

Schick. Wie gesagt, hätte ich das vorher gewusst und bedacht wäre meiner auch irgendwo da gelandet.
Ich gehe aber davon aus das der "hinten" nen Draht hat und man das jetzt eben nicht mehr einfach so umsetzen kann. Naja, ich werde wohl mit dunklem Edding oder so mal drüberfahren, dann sind die dunkler und nerven Nachts nicht so.

 

Frage: Gibt es Anlagen ohne ??Filter??. Ein Bekannter meinte vorhin ich solle mal schauen was für einen Filter ich habe. Auf der Rechnung steht aber keiner, da stehen Ventile, Tanks usw, aber kein Filter.

 

Danke. Hab auch parallel gefunden das ichirgendeinen Minifilter habe, irgendwas mit "HJ".

Naja, jetzt erstmal Kilometer machen. Ich will wissen was ich nun wirklich verbrauche, der Bordcomputer ist mir nicht geheuer da der 9l anzeigt was für den 6Zylinder wohl weniger schön wäre.

 

Ich war der Meinung er sollte eher die üblichen 10% mehr anzeigen da es sonst eine evtl. zu magere Einstellung wäre.

Ich werde demnächst mal Gas nachtanken und sehen wieviel rein geht, dann sehe ich ja was verbraucht wurde. Ich gehe mal davon aus das es besser wäre an der Tanke aufzufüllen an der ich das erste mal voll getankt habe? Oder sollte das fast egal sein ?