E38 740i (M62) mit STAG 300 + STAG R01

Hallo,

ich fahre ein BMW E38 740i (BJ: 99) mit einer AC STAG (300-8 QMAX PLUS) mit 2 STAG R01(rot) Verdampfer.

Den Einbau hat mein Vorbesitzer 2016 bei 100tKm machen lassen, letzte Woche ist mir nun bei 170tKM die Wasserleitung zum Verdampfer geplatzt (hat sich wahrscheinlich aufgescheuert, Leitung hatte kein Kabelschutzrohr ...).

Bis jetzt lief die Anlage eigentlich sehr gut (ich merke kein Unterschied zwischen Gas und Benzin, auch nicht beim Umschalten). Da die Anlage aber allgemein nicht besonders sauber/schön eingebaut wurde, wollte ich die Reparatur zum Anlass nehmen und die gesamte Anlage besser/schöner verbauen.

Der AC STAG R01 Verdampfer ist ja bis 250PS vorgesehen und der M62 ist mit 286Ps angegeben.
Bisher läuft das Fahrzeug auch bei Volllast und hohen Drehzahlen auf Gas, um die Ventile zu schonen plane ich aber in der Software zwischen 4000u/min und 5000 u/min auf Benzin umzustellen. Auch habe ich jetzt schon ein paar Mal gelesen, das der Verdampfer inoffiziell auch für 220KW ausreicht (ob das stimmt?).
Daher meine Überlegung, ob ich nicht auf einen Verdampfer verzichten soll? Vorteil wären weniger Bauteile die kaputt gehen können, ich hätte mehr Platz für den Einbau (für den zweiten Verdampfer wurde der Ölfilter versetzt) und die „Verkabelung wäre einfacher.

Was meint ihr, blöde Idee oder Sinnvoll?

Hat ihr sonst noch Tipps was ich beim „Neuaufbau“ der Anlage beachten oder ändern sollte?


Gruß
PH