Drucksensor kaputt ?

Diskutiere Drucksensor kaputt ? im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo Leute, wollte heute meine Anlage einstellen und hab folgendes bild bei der aufnahme der benzinpunkte bekommen. wieso bekomm ich keine...

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  1. #1 Schrosist, 07.04.2011
    Zuletzt bearbeitet: 07.04.2011
    Schrosist

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    Hallo Leute,
    wollte heute meine Anlage einstellen und hab folgendes bild bei der aufnahme der benzinpunkte bekommen.

    wieso bekomm ich keine punkte unter 0.85 bar? Ist mein Drucksensor kaputt? Auf Benzinbetrieb läuft das Auto nämlich wie immer einwandfrei bzw. müsste das Auto auch auf Benzin dann nicht auch richtig schlecht laufen ,wenn Unterdrücke nur von 0.85 bis 1 bar da sind? Hab nen PS-CCT4 Drucksensor zwischen Gasfilter und Valtek-Rail drin, wobei ich das schwarze Kabel vom Steuergerät, das eigentlich an den Drucksensor kommt (Der CCT4 hat ja nur noch ein Kabel, nämlich das Signalkabel und kein schwarzes zweites Kabel mehr) hab ich direkt mit an den Minuspol der Batterie gehängt.

    Mal wieder vielen Dank an Euch!


    Da fällt mir noch was ein: Was bedeutet es, wenn nach dem Anlassen des Autos der SUmmer am Panel 3 mal hintereinander im Abstand von ca. 5-10s piepst?
     

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  3. #2 Rohwi, 08.04.2011
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    Hallo...
    Das Massekabel am Pscct4 ist unwichtig , es ist nur für den Temperatursensor.Mit dem Unterdruck: Hast du den Pscct... vieleicht in den Vakuumschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung eingeschleift? Mach mal Bilder und stell die hier rein.
    Das 3x piepen sagt dir daß die Gasanlage ausgeschaltet ist. Du kannst übrigends unter Installation beim imstallierten Tanksensor unter Konfiguration die Farbe der betriebsleuchtdiode von standardmäßig Blau auf Rot umstellen , das blendet nicht mehr. mfG Rohwi
     
  4. #3 Schrosist, 08.04.2011
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    Hallo Rohwi,

    ich meinte auch das nicht mehr benötigte Massekabel vom Temperatursensor, war nur beim Schreiben geistig umnachtet. Du hast recht: Hab den Drucksensor in den Unterdruckschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung eingeschleift! Wusste nur wie die Kurbelgehäuseentlüftungskonstruktion bei den 8V´s ausschaut, hab aber nen 16V und wusste deswegen nicht genau welcher Unterdruckschlauch das ist aber hab dann einfach mal auf gut Glück den genommen. Muss das ändern, oder?

    Mal wieder (ich glaub mittlerweile zum 1000sten mal) besten Dank!
     
  5. #4 Rohwi, 08.04.2011
    Rohwi

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    Hallo...
    Ja , ich hab mich mißverständlich ausgedrückt: Das Kabel das aus dem Kabelbaum der Anlage rauskommt (Schwarz-grün) das ist über. Und mit dem Ansaugunterdruck: Ja , das mußt du ändern , dann gibt es auch ne ordendliche MAP. Dann läuft er auch besser auf Gas.mfG Rohwi
     

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